วิธีที่ดีที่สุดในการถอดสลักเกลียวที่ถอดออกซึ่งอยู่ลึกในเครื่องยนต์คืออะไร

หนึ่งในหัวสลักเกลียวใน Mercedes C230 ปี 1997 ของฉันถูกถอดขณะทำการถอด มันเป็นดาว 12 แฉกฉันคิดว่าพวกมันถูกเรียกว่าเส้นสามเหลี่ยม ส่วนคนอื่น ๆ จะมีสลักเกลียวที่มีความยาวประมาณ 4 นิ้ว มีพื้นที่ไม่เพียงพอที่จะรับสิ่งใดในนั้น

คำแนะนำบางอย่างที่ฉันเคยได้ยินและพยายามบางอย่างกำลังตอกย้ำขนาดที่ใหญ่กว่าโดยใช้ตัวขับอิมแพคและเชื่อมซ็อกเก็ตเข้ากับมันเพื่อให้สิ่งที่จะคว้า โปรดจำไว้ว่ามันเป็นบล็อกอลูมิเนียม

เพื่อนช่างของฉันเสนอให้ทำการแลกเปลี่ยนเครื่องยนต์และเนื่องจากเครื่องยนต์มีระยะทางที่ไกลมากฉันจึงเลือกที่จะทำเช่นนั้น

ถ้าสลักเกลียวจนจับคีมจับและการเชื่อมไม่เป็นไปได้และการถอดที่ผลกระทบนั้นไม่สมเหตุสมผล (ฉันเดาว่ามันถูกปล้นเกินไป) ฉันมักจะทำสิ่งต่อไปนี้ หากมีการปล้นมากคุณอาจต้องการข้ามไปยังขั้นตอนที่ 8

1. (มองไปข้างหน้าถึงขั้นตอนที่สี่คุณอาจต้องการสลักเกลียวตัวใดตัวหนึ่งของคุณไปยังที่เก็บชิ้นส่วนรถยนต์ก่อนที่จะเริ่มกระบวนการนี้)

2. บิดสลักเกลียวลงตามลำดับ (ทำตามคู่มือ)

3. เพิ่มประมาณ 5 ft * lb ไปยังสลักเกลียวที่อยู่ใกล้กับสลักเกลียวที่ดึง (ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อถอดสลักเกลียวผู้ร้าย) และไม่ได้วางแผนที่จะใช้สลักเกลียวอีกครั้ง

4. รับขนาดถัดไปอัลเลนคีย์หรือ torx บิตที่เกือบจะพอดีกับมันและใช้ค้อนทุบมัน ฉันขอแนะนำให้ทำสิ่งนี้กับสิ่งที่คุณไม่สนใจโดยเฉพาะผลกระทบที่ได้รับคะแนนเนื่องจากความแข็ง ฉันขอแนะนำไดรฟ์ 1/2 "สำหรับบิตนี้ถ้ามีพื้นที่ว่างถ้าคุณสงสัยว่าอะไรจะพอดีดูแผนภาพนี้:

   

   แผนภาพนั้นแสดงความแตกต่างระหว่างสลักเกลียวของคุณ (ซ้าย) และซ็อกเก็ต 12 จุด (ขวา) โดยเฉพาะอย่างยิ่งปุ่ม allen หรือ torx bit จะพอดีกับสิ่งนี้ หากสปริงของคุณเป็นแบบมาตรฐานให้ใช้เมตริก (และคีมจับในทางกลับกัน) เพื่อให้ได้ขนาดที่ลดลงเล็กน้อย (เช่นใหญ่ขึ้นเล็กน้อย)

5. เมื่อคุณเหวี่ยงค้อนเสร็จแล้วให้ดูดน้ำมันทุกอย่างลงไป

6. หากคุณรู้สึกมั่นใจหลังจากใช้ค้อนทุบลองถอดออกด้วยมือทันที หากคุณใช้เครื่องมือผลกระทบด้วยเทคนิคนี้คุณจะสามารถแยกบิตออกจากสลักเกลียวและประสบความสำเร็จในวันที่เลวร้าย

   • หากคุณรู้สึกว่ามันเริ่มเปลื้องผ้าให้หยุดและใช้น้ำมันที่แทรกซึมมากขึ้นและใช้ความร้อน

7. หากสิ่งนั้นหลุดออกไปหรือคุณรู้สึกไม่มั่นใจในที่นั่งลองพิจารณาเครื่องมือที่เสียสละแบบอื่น

8. หากข้างต้นใช้งานไม่ได้ให้ทำความสะอาดสลักเกลียวด้วยตัวล้างเบรกรับบิตใหม่ที่เสียสละและ JB เชื่อมทั้งสองเข้าด้วยกันตามกระบวนการข้างต้น รออย่างน้อย 8 ชั่วโมงแล้วถอดออกด้วยมือ อย่าลืมที่จะใช้น้ำมันแทรกซึมเสรี (หลังจากเชื่อม JB แล้ว) และฉันจะใช้ความร้อนกับสายฟ้าในจุดนี้เท่านั้น

9. สายฟ้าจะออก ในการประกอบใหม่ให้ไล่หลุมเบา ๆ ด้วยการแตะแล้วเป่าด้วยเครื่องอัดอากาศ ถ้าเอาเกลียวบล็อกของคุณไปด้วยให้รับ helicoil ติดตั้งและใช้น้ำมันจำนวนมาก (อาจต่อต้านการยึด) บนเกลียวของขดลวดเมื่อคุณติดหัวอีกครั้งถ้าคุณต้องการเอาออก เมื่อคุณไปลองถอดสลักเกลียวออกจาก helicoil ในอนาคตมันอาจจะใช้อลูมิเนียมไปด้วย Helicoils เป็นฝันร้ายในการปลอมตัว พิจารณาอย่างจริงจังไม่เคยถอดหัวอีกครั้งถ้ามันมาถึงนี้

สถานการณ์กรณีที่เลวร้ายที่สุด: บดหัวสลักเกลียวอย่างระมัดระวังแล้วเลื่อนหัวขึ้นสลักเกลียว เมื่อหัวไม่อยู่ให้ถอดออกด้วยตัวถอดสตั๊ดหรือเชื่อมน็อตใหม่เข้ากับมัน

เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ก่อนอื่นให้ทำให้ส่วนหัวเข้าถึงได้มากที่สุด คุณสามารถหมุนกล้องได้อย่างระมัดระวังหากกลีบอยู่ในทางให้แน่ใจว่าคุณไม่มีการรบกวนของวาล์ว (หมุนด้วยมือหยุดความต้านทานใด ๆ ) ดันเศษผ้าลงในหลุมน้ำมันเพื่อป้องกันเศษโลหะตกหล่น ครอบคลุมทุกอย่างด้วยเศษผ้ามากขึ้นเพื่อลดเศษโลหะที่อยู่ในหัว คุณจะยังคงมีเศษโลหะทุกที่ดังนั้นวางแผนในการล้างทุกอย่าง

ดอกสว่านขนาดใหญ่ทำงานได้ดีที่สุดในการกำจัดโลหะส่วนใหญ่ออกอย่างรวดเร็ว เจาะหัวสลักเกลียวและเจาะเข้าไปในก้านเล็กน้อย ใช้สิ่วเคาะหัวส่วนที่เหลือออกและมุมโม่ขวาเพื่อทำความสะอาดครีบขรุขระที่จะขัดขวางคุณจากการเลื่อนหัวขึ้นสายฟ้า

การขันสลักเกลียวอีกด้านให้แน่น มันเอาน้ำหนักออกจากสลักเกลียวและทำให้ฉันประหลาดใจที่คลาย

หากมีสิ่งใดสลักเกลียวยื่นออกมาคุณสามารถใช้อุปกรณ์จับยึดหรือสิ่งที่คล้ายกันได้ การเชื่อมอาจเป็นอันตรายเพียงทำสิ่งนี้ในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศได้ดีและปลอดจากแหล่งเชื้อเพลิงใด ๆ หากตัดโบลต์ออกจากใต้ผิวดินให้ใช้ EZ-OUT หรือใช้สว่านขนาดเล็กกว่าโบลต์ 2-3 ขั้น เจาะตรงกลางของสลักเกลียวแตะที่รูจากนั้นรับเกลียวกลับเกลียว / โบลต์เพื่อเข้าไปในสายฟ้าที่เจาะแล้วคลายออก ระวังการตะไบเพื่อไม่ให้เข้าไปในเครื่องยนต์ ณ จุดใด ๆ ใช้ผ้าขนหนูกระดาษหรือสิ่งของอื่น ๆ และปิดผนึกช่องเปิดใด ๆ ) เมื่อคุณถอดสลักเกลียวทำความสะอาดรูแล้วแตะสลักเกลียวที่ทำความสะอาดใหม่ หลุม (ป้องกันปัญหาเพิ่มเติม) โชคดี