00 honda accord ex 3.0 3.0 ปัญหาแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงรถเก๋ง


2

รถของฉันติดอยู่ในน้ำท่วมที่เราเพิ่งมีเมื่อประมาณหนึ่งสัปดาห์ที่ผ่านมาในภาคตะวันตก phx, az รถของฉันสตาร์ทวิ่ง แต่เมื่อน้ำท่วมรถของฉันมีน้ำในกระทะน้ำมัน tranny ดังนั้นฉันจึงให้การรักษาด้วยการล้างเครื่องยนต์เปลี่ยนหัวเทียนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเปลี่ยนน้ำมัน tranny และไม่คิดว่าฉันจะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมัน เพื่อเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่น่าจะเป็น! อย่างไรก็ตามรถของฉันสตาร์ทวิ่ง แต่วิ่งเหมือนกำลังพยายามรับหรือมันไม่ได้รับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงใด ๆ ที่ไหลผ่านท่อก๊าซ ฉันจะขับมันไม่เกิน 6 หรือ 7 ไมล์จากนั้นเมื่อกดแก๊สรถยนต์จะไม่ขยับโดยเฉพาะถ้าขึ้นเนิน สิ่งใดที่ทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ ฉันจะทำอะไรได้บ้างที่ฉันไม่ได้ทำเพื่อแก้ไขปัญหานี้


2
ฉันสงสัยว่าคุณไม่ได้รับน้ำเข้าไปในไอเสียของคุณหรือไม่และสำหรับผู้ที่ใช้เครื่องฟอกไอเสีย รู้สึกเหมือนว่าจะให้เครื่องยนต์หมุนรอบประมาณ 2,000-2500 เท่านั้นและไม่ต้องการที่จะไปเร็วขึ้น (ในสวนสาธารณะ / กลาง)?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

คำตอบ:


1

ฉันเห็นด้วยกับ Paulster2 อาจเป็นไปได้ว่าคุณมีน้ำขังอยู่ในไอเสียของคุณ หลังจากวิ่งไปสองสามนาทีจะมีไอน้ำออกมาจากปลายท่อไหม? ไอน้ำเล็กน้อยเป็นเรื่องปกติหลังจากเปิดเครื่องครั้งแรก แต่หลังจากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องก็ควรหยุด หากคุณมีแหล่งกำเนิดไอน้ำที่ไม่มีที่สิ้นสุดคุณสามารถแยกระบบไอเสียออกแล้วทิ้งมันออก (หรือถ้าคุณไม่สนใจจริงๆให้เจาะรูที่จุดต่ำสุด)

หากคุณคิดว่ามันเป็นปัญหาแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงคุณสามารถซื้อเกจวัดได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ทุกแห่งและตรวจสอบแรงดันจากรางเชื้อเพลิง อาจเป็นไปได้ว่าคุณมีน้ำอยู่ในถังแก๊สและนั่นคือสิ่งที่ทำให้มันชะงักงัน วิธีแก้ปัญหาก็คือการสูบฉีดแก๊สออกมาแล้วใส่ใหม่


0

ร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่จะยืมเครื่องมือที่เพียงพอเพื่อทดสอบสิ่งที่ผิด ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงการบีบอัดกระบอกสูบและตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบจุดระเบิดของคุณไม่มีความเสียหายจากน้ำ

หากมี DTC ใด ๆ สิ่งเหล่านั้นจะช่วยระบุปัญหาที่แน่นอนเช่นกัน

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.