การแปลงไฟหน้ารถจักรยานยนต์


10

ฉันตัดสินใจที่จะติดตั้งไฟหน้าใหม่บนจักรยานของฉัน การตั้งค่าปัจจุบันคือสองหลอดไฟหลอดหนึ่งเปิดสำหรับไฟต่ำและทั้งคู่เปิดไฟสูงพร้อมสายไฟสองเส้นแยกออกจากกัน (h11?) นี่คือวิดีโอสั้น ๆ ของคนที่แยกพวกเขา (ฉันมีการตั้งค่าเดียวกัน): https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sseygM8ipQA#t=41

ไฟหน้าใหม่จะมีหลอดไฟ HID 55w หนึ่งดวงโดยมีสายไฟ 3 เส้น (h4?)

ความคิดของฉันคือ:

  • เชื่อมต่อ h11 สองตัว (?) เข้ากับตัวเชื่อมต่อที่มีอยู่ (เพื่อหลีกเลี่ยงการต่อเชื่อม)

  • ใช้สายบวกจากขั้วต่อหลอดไฟแต่ละเส้นและสายไฟจากด้านหน้าไปยังใต้อานม้า (อาจเป็นการเดินสายที่ไม่จำเป็น แต่อาจจะง่ายกว่าการหาปลายอีกด้าน?)

  • สายบวกแต่ละเส้นจะเข้าสู่รีเลย์ของมันเอง

  • รีเลย์แต่ละตัวเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ (และฟิวส์)

  • แต่ละรีเลย์มีลวดหนึ่งเส้นที่จะไปยังไฟหน้าใหม่นั่นคือจากใต้อานม้าไปที่ด้านหน้า

  • หนึ่งรีเลย์สำหรับไฟต่ำและอื่น ๆ สำหรับไฟสูง

  • เชื่อมต่อสายที่ 3 จากไฟหน้าใหม่ไปยังขั้วลบของแบตเตอรี่

นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันทำการเดินสายและฉันก็สงสัยว่าใครจะให้คำแนะนำได้บ้าง (+ มีประโยชน์อย่างอื่น):

  • ถูกต้องข้างต้นและฉันหายไปอะไร?
  • ฉันต้องการรีเลย์แบบใด
  • มาตรวัดของสายไฟต่อรีเลย์จากตัวเชื่อมต่อที่มีอยู่คืออะไร
  • เกจวัดสายไฟจากรีเลย์ไปจนถึงไฟหน้าใหม่?
  • ใครรู้ไดอะแกรมสำหรับการเดินสายนี้

ความช่วยเหลือใด ๆ ที่ชื่นชมมากขอบคุณ


ฉันดูในคู่มือและฟิวส์สำหรับไฟหน้า / ไฟเบรกคือ 20 แอมป์ (จักรยานคือ highball ชัยชนะ 2012) นั่นเป็นคำตอบของคำถามหรือไม่ ฉันไม่รู้อะไรเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้มากนัก แต่ถ้าฉันได้สายไฟและชิ้นส่วนที่ถูกต้องฉันควรทำตามคำแนะนำได้

ชุด HID ที่ฉันเห็นมาพร้อมกับบัลลาสต์ แต่ฉันคิดว่าฉันปลอดภัยกว่าด้วยรีเลย์ (?)

ขอบคุณ


ความแตกต่างในการดึงพลังงานระหว่างไฟหน้าที่มีอยู่และ HID คืออะไร? คุณพูดถึง HID คือ 55w แต่ไม่มีอะไรในหลอดไฟเดิม เหตุผลที่ฉันถามคือถ้าการจับสลากไม่มากไปกว่า HID (หรือ HID น้อยกว่า) การเดินสายอะไรก็ตามที่เกิดขึ้นในตอนนี้จะมีผลเพียงพอสำหรับ HID IOW หากสามารถจัดการกับการดึงของไฟหน้าปกติมันจะทำงานให้กับ HID การคาดเดาของคุณในการเดินสายดูเหมือนจะถูกต้อง มันเป็นวิธีที่ฉันดูที่การเดินสายสำหรับการแปลง
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ฉันไม่คิดว่าคุณจะผิดพลาดกับรีเลย์ แต่ไม่รู้ว่าคุณจะต้องการมันอย่างแท้จริง เพียงให้แน่ใจว่าคุณขอพวกเขาอย่างถูกต้องและคุณจะเป็นสีทอง รีเลย์เป็นประกันราคาถูก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟที่คุณใช้นั้นมีเกจเพียงพอที่จะจ่ายกำลังไฟที่คุณต้องการ
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ฉันอยู่ภายใต้ความประทับใจว่าฮาโลเจนมาตรฐานคือ 55 วัตต์และ HID คือ 35 วัตต์ดังนั้นบัลลาสต์จึงจำเป็นต้องมีเพื่อป้องกันการเดินสายไฟและไฟ HID และให้แรงดันสูงในการจุดแก๊สซีนอน
แฟรงค์

คำตอบ:


11

ไม่ต้องแทนที่บัลลาสต์ด้วย RELAY

พวกเขาปฏิบัติหน้าที่แตกต่างกันอย่างสมบูรณ์และไม่เกี่ยวข้องกัน

รีเลย์ = สวิตช์

บัลลาสต์ = ระเบียบปัจจุบัน

โซลิดสเตตรีเลย์อาจมีคุณสมบัติการ จำกัด แรงดันไฟฟ้า แต่คุณต้องแน่ใจว่ามันตรงกับบัลลาสต์ที่จะมาพร้อมกับชุด HID ของคุณ ฉันขอแนะนำให้คุณใช้มัน หากคุณต้องการสลับวงจรโดยใช้รีเลย์ทำได้ดีมาก ... ประเด็นก็คืออุปกรณ์ทั้งสอง (รีเลย์และบัลลาสต์) นั้นไม่เหมือนกัน

http://en.wikipedia.org/wiki/Electrical_ballast http://en.wikipedia.org/wiki/Relay

คำถามสุดท้ายของคุณทำให้ฉันกังวล "ชุด HID ที่ฉันเห็นมาพร้อมกับบัลลาสต์ แต่ฉันคิดว่าฉันปลอดภัยกว่าด้วยรีเลย์ (?)"

เกี่ยวกับการต่อสายดิน ทำอย่างดีที่สุดเพื่อผูกติดกับพื้นดินทั่วไปของคุณแทนที่จะไปที่แบตเตอรี่ของคุณ ถ้าคุณต้องการใช้ 'ดิน' บนจักรยานนั่นจะดีกว่าการทำผิดพลาดสามัญของการเดินสายไฟที่ไม่ดีไปยังแบตเตอรี่ซึ่งฉันเห็นมาหลายครั้งในชีวิต ทุกครั้งที่มีคนวางอุปกรณ์ไฟฟ้าหลังการขายไว้ที่ลูกแมวแบตเตอรี่ 5 ตัวจะตาย อย่าเป็นนักฆ่าลูกแมว

ขออภัยสำหรับความกล้าหาญอย่างมากและใช้คำตอบเป็นวิธีการส่งข้อความ แต่ฉันต้องการที่จะแน่ใจว่าคุณเห็นนี้ หากฉันเข้าใจผิดขอโทษล่วงหน้า

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.