คำถามติดแท็ก motorcycle

รูปแบบเกียร์ถูกเลือกโดยคลิกคันโยกด้วยเท้าซ้ายของคุณและโดยทั่วไปแล้วจะจัดวางดังนี้: เกียร์ 6 (ถ้ามี) เกียร์ 5 เกียร์ 4 เกียร์ 3 เกียร์สอง เป็นกลาง เกียร์ 1 อะไรคือเหตุผลทางเทคนิคที่วิศวกรตัดสินใจว่ารูปแบบของเกียร์รถจักรยานยนต์ควรสะท้อนถึงด้านบน? ทำไมการวาง NEUTRAL ระหว่างเกียร์แรกและเกียร์ที่สองมากขึ้น

32 motorcycle  transmission  engine-theory  sequential-transmission 

ท่อไอเสียเครื่องยนต์เบนซินสองจังหวะมีรูปร่างแปลก พวกมันขยายเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางกว้างแล้วหดตัวลงสู่เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กมากซึ่งก๊าซไอเสียจะปรากฏสู่สิ่งแวดล้อม - ทำไมพวกเขาถึงมีรูปร่างแปลก ๆ ? - การขยายขนาดใหญ่ในท่อไอเสียมีไว้เพื่ออะไร? - ทำไมเส้นผ่านศูนย์กลางจึงลดลงอย่างมากในตอนท้าย

28 engine  motorcycle  exhaust  two-stroke 

สิ่งเหล่านี้ปรากฏบนขอบของฉันหลังจากนำจักรยานของฉันไปที่ร้านซ่อม ไม่มีใครรู้ว่าสิ่งเหล่านี้คืออะไรและจะลบออกได้อย่างไร

24 motorcycle  wheels  rims 

มันถูกกล่าวถึงในคู่มือผู้ใช้ของรถมอเตอร์ไซด์ของฉันว่าเมื่อไม่ใช้รถฉันควรเปิดก๊อกน้ำมัน (อันที่มีสามตำแหน่ง“ เปิด”,“ ปิด” และ“ สำรอง”) เป็น“ ปิด” ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมถึงมีความจำเป็น (และฉันต้องเข้าใจเรื่องนั้นด้วยความรู้ของตัวเองและเพราะพี่ชายของฉันจะไม่ทำมันถ้าฉันไม่สามารถให้เหตุผลแก่เขาได้) ดังนั้นสามคำถาม: เป็นเพราะน้ำมันเบนซินอาจระเหยหรือไหลไปยังเครื่องยนต์โดยไม่จำเป็นเมื่อยานพาหนะจอดอยู่และไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลาหนึ่ง (เช่นข้ามคืนหรือแค่ชั่วโมงหรือสองชั่วโมง)? แนะนำให้ปิดก๊อกน้ำมันทุกครั้งที่จอดรถไว้ที่ใดที่หนึ่งหรือเมื่อจอดในโรงรถสำหรับกลางคืน นอกจากนี้เป็นคำถามที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม: เหตุใดบางคนขับมอเตอร์ไซค์ด้วยน้ำมันเบนซินแตะเก็บไว้ที่“ สำรอง” เสมอ ลุงของฉันทำ แต่ปฏิเสธที่จะอธิบาย

24 motorcycle  fuel-system  parking 

ฉันมี 1981 Yamaha XS650 ฉันเพิ่งใส่ตัวกรองสำรองของ K&N (เช่นพวกเขาอยู่ในกล่องอากาศและสอดคล้องกับขนาดของต้นฉบับ) แต่พวกเขาอาจนำไปสู่ส่วนผสมที่บางกว่าเพราะปล่อยให้อากาศมากขึ้น ฉันต้องการที่จะปรับทานคาร์โบไฮเดรตของฉัน (ใช่ฉันรู้ว่า B34s มีชื่อเสียงในการเป็นสถานที่แรก) ฉันพยายามปรับสกรูนำร่องซึ่งช่วยบรรเทาอาการ popping และทำให้ฉันนั่งที่นุ่มนวลขึ้นที่ 25 ไมล์ต่อชั่วโมง เพื่อที่จะปรับแต่งคาร์โบไฮเดรตของฉันอย่างแท้จริงฉันต้องการความเข้าใจที่ดีขึ้นของอาการลีนและอาการของคนรวย คำที่มักใช้คือ: พูดติดอ่างลังเลที่ทำงานหยาบ ฯลฯ ฯลฯ และที่แย่กว่านั้นคือการเรียกร้องเงื่อนไขที่ไม่ติดมันและเงื่อนไขที่หลากหลายนั้นขัดแย้งกัน โปรดแนะนำฉันเกี่ยวกับอาการที่แท้จริงของระบบลีนและคนรวย ขอบคุณ

24 motorcycle  fuel-system  carburetor  lean  rich 

ฉันค่อนข้างใหม่สำหรับรถจักรยานยนต์, เพื่อนร่วมแฟลตของฉันสอนฉันถึงวิธีการขับรถ Royal Enfields สองแห่งของเขารอบ ๆ นิวเดลี, และในปีที่ผ่านมาครึ่งฉันได้ดูแลพวกเขาเมื่อพวกเขาพัง;) แค่อยากรู้ว่า 'ซีซี' หมายถึงอะไรจริง ๆ เมื่อคุณพูดว่าฮีโร่ฮอนด้ามี 150 ซีซีหรือ Enfield เท่ากับ 350 ซีซีหรือสัตว์เดรัจฉานฟีลด์มี 500 ซีซี ฉันรู้ชัดเจนว่าซีซีมากขึ้นมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ฉันอยากรู้ว่าจริง ๆ แล้วสามารถวัดซีซีได้อย่างไร

21 motorcycle  power 

เครื่องยนต์ Harley Davidson ที่ทันสมัยมีกำลังขับต่ำมาก แม้ว่าเครื่องยนต์ที่ดัดแปลงมาอย่างสูงเครื่องยนต์ขนาด 130 แรงม้าจะมีราคาสูงถึงหมื่นดอลลาร์สหรัฐ นี่คือรายละเอียดเกี่ยวกับหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ทันสมัย Harley-Davidson Twin Cam (ปลั๊กเดี่ยว 1800cc / 110” 45 องศา v-twin พร้อม FI และ 9.0: 1 CR) - แรงบิด 95hp และ 110 ft lbs 1.8 ลิตรนี้และผลิต 95HP? นี่เป็นเทรนด์ของ Harley มาโดยตลอด ฉันได้ยินเหตุผลทุกอย่าง มันเป็นเรือลาดตะเว ณ มันไม่ได้พยายามทำอย่างนั้น ซ้ำแล้วซ้ำอีก. ลองเดาดูสิ ผู้ขับขี่ฮาร์เลย์ทุกคนฉันรู้ว่ามีเงินเหลืออยู่ในเครื่องเพื่อรับเพิ่ม 10 หรือ 25 HP นั่นเป็นเรื่องยากที่จะซื้อ ชุมชนผู้ขับขี่ฮาร์เลย์ทั่วโลกใช้เงินหลายร้อยล้านดอลลาร์ไปยังส่วนหลังการขาย …

20 engine  motorcycle  engine-theory  harley-davidson 

เมื่อหลายปีก่อนฉันมีส่วนร่วมในงานอดิเรกของการสร้างและการบินเครื่องบินจำลอง เครื่องบินดังกล่าวใช้เครื่องยนต์ 2 จังหวะที่มีแอลกอฮอล์เป็นเชื้อเพลิง เมื่อเครื่องยนต์เหล่านี้มีสภาพสมบูรณ์ (และว่างตลอดเวลา) พวกเขาผลิตเสียงที่แตกต่างอย่างชัดเจนเมื่อพวกเขาวิ่งด้วยคันเร่งเปิดหรือปิดส่วนใหญ่และส่วนผสมก็โน้มตัวเพื่อส่ง RPM สูงสุด ความแตกต่างของเสียงนั้นถูกอธิบายอย่างไม่เป็นทางการว่า "สี่สโตรก" ฉันเคยได้ยินเอฟเฟกต์ที่คล้ายกันในเครื่องยนต์สองจังหวะขนาดใหญ่เช่นกัน - เครื่องตัดหญ้าและมอเตอร์ไซด์ - ดังนั้นมันจึงดูเหมือนว่าเป็นลักษณะของเครื่องยนต์สองจังหวะโดยทั่วไปไม่ใช่แค่เครื่องบินจำลองขนาดเล็ก คำถามของฉันคือสิ่งที่เกิดขึ้นในเครื่องมือเหล่านี้เมื่อพวกเขา "สี่จังหวะ"? ดูเหมือนว่าการเผาไหม้จะเกิดขึ้นเฉพาะในจังหวะที่ตายแล้ว / พลังงานเท่านั้น มันเป็นเรื่องจริงเหรอ? ถ้าเป็นเช่นนั้นทำไม สิ่งที่ป้องกันไม่ให้ประจุไฟฟ้าบนหนึ่งจังหวะในขณะที่ปล่อยให้มันเกิดขึ้นในครั้งต่อไปและทำซ้ำรูปแบบการสลับ? ในกรณีของเอ็นจิ้นปลั๊กเรืองแสงเป็นอย่างไรบ้างที่ปลั๊กอินโกลว์สามารถไม่ติดไฟประจุไฟฟ้าในหนึ่งรอบและยังคงร้อนพอที่จะยิงในรอบถัดไปได้อย่างไร

19 engine  motorcycle  engine-theory  two-stroke  four-stroke 

ปีที่แล้วฉันเพิ่มตัวเลื่อนความผิดพลาดลงในอายุของฉัน Honda CBR 600F (1998) เมื่อไม่นานมานี้ขณะพยายามลบ fairing สำหรับงานอื่นฉันพบว่าน็อตและสลักเกลียวนั้นถูก "ยึด" ที่จริงแล้วโดยใช้ประแจที่ปลายทั้งสองข้างน็อตจะเปิดสลักเกลียว แต่ไม่เคยปีนเกลียวสกรู มันราวกับว่าไม่มีด้ายสำหรับน็อตที่จะซื้อใน น็อตไปรอบ ๆ และตลอดไป (แถบเลื่อนการชนที่ด้านอื่น ๆ ของจักรยานหลุดออกมาโดยไม่มีปัญหา) การเข้าถึงถูก จำกัด อย่างมาก ฉันจัดการเพื่อให้ได้มือของฉันหลังสลักเกลียวด้วยบล็อกไม้เล็ก ๆ ในความพยายามที่จะผลักกลับไปที่สายฟ้าพยายามดึงน็อตเพื่อซื้อเกลียว ไม่มีประโยชน์. เมื่อมาถึงจุดนี้ฉันก็ลาออกไปอาจจะทำลายสายฟ้าเพื่อที่จะได้ออกจากเครื่องบิน (สลักเกลียวใหม่ตามคำสั่ง) แต่ถึงแม้ว่าฉันจะเจาะส่วนหัวของสลักเกลียว (สามารถเข้าถึงได้ภายในแถบเลื่อน) ซึ่งจะทำให้ฉันสามารถใช้ตัวเลื่อนและแฟริ่งออกฉันยังคงไม่สามารถเลื่อนสลักเกลียวออกจากปลายน็อตได้เนื่องจากยังไม่มี มีพื้นที่เพียงพอในพื้นที่นั้น ฉันต้องการวิธีถอดน็อตออก อย่างไร? ปรับปรุง ฉันทำเครื่องหมายเป็นคำแนะนำที่ถูกต้องของ Nick C เพื่อใช้ตัวแยกอ่อนนุช นี่คือการอัปเดตของวิธีการใช้งานเมื่อฉันลองใช้ ก่อนอื่นฉันได้น็อตและสลักเกลียวสำรองและตัวแยกน็อต การติดตั้งตัวแยกสัญญาณเข้ากับน๊อตนั้นค่อนข้างน่าเล่น ฉันใช้เครื่องมืออื่นผ่านรูของประแจเพื่อซื้อให้เพียงพอเพื่อหมุนตัวแยก ในที่สุดก็ปิดอ่อนนุช! แต่อีกครึ่งหนึ่งของน็อตยังคงยึดติดกับโบลต์ ในที่สุดทั้งสองครึ่งก็หลุดออกมา ฉันได้โพสต์คำถามติดตามเพื่อถามว่าเกิดอะไรขึ้นกับเธรดของโบลต์: Thread on bolt - …

19 motorcycle  stuck-bolt  nut 

ฉันเคยพบผู้เชี่ยวชาญ OBD-II ในขณะเดินทางและถามเขาว่ารถจักรยานยนต์ (โดยเฉพาะที่ฉีดเชื้อเพลิง) ใช้โปรโตคอลที่คล้ายกันหรือไม่ เขาบอกว่าการใช้โพรโทคอลดังกล่าวไม่แพร่หลาย แต่เมื่อพวกเขาใช้มันไม่ใช่ OBD-II ฉันจำชื่อเขาไม่ได้ รถจักรยานยนต์ใช้อะไรเป็นโปรโตคอลการสื่อสาร ทำไมมันจึงไม่ใช้กันอย่างแพร่หลาย? มันแตกต่างจาก OBD-II อย่างไร?

17 motorcycle  obd-ii 

ขออภัยด้วยความกำกวมที่นี่ .. ฉันไม่แน่ใจว่าปัญหาคืออะไรกับจักรยานของฉัน ฉันมีอาการหลายอย่างและสมมติฐานของฉันคือมันเป็นความล้มเหลวแบบซ้อนและฉันเพิ่งเห็นผลกระทบมากมาย ดังนั้นที่นี่ไป: ฉันเพิ่งซื้อจักรยานเจ้าของคนก่อนกล่าวว่าพวกเขาเกี่ยวข้องกับสายเชื้อเพลิงและพวกเขาได้เปลี่ยนสเตเตอร์ / วงจรเรียงกระแสเมื่อเร็ว ๆ นี้ เกือบทุกครั้งที่ฉันขี่จักรยานแบตเตอรี่จะตาย มันเป็นแบตเตอรี่เก่าดังนั้นวันนี้ฉันจึงเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าก่อนการขับขี่ (13.22V) หลังจากนั้นประมาณหนึ่งชั่วโมงในการขี่ (13.01V) และอีกครั้งเมื่อฉันกลับถึงบ้าน (13.16V) หลังจากเห็นมันลดลงจาก. 22 ถึง. 01 ฉันกังวลว่ามันไม่ได้ชาร์จอย่างถูกต้องและขี่ที่ RPM ที่สูงขึ้น - 7k RPM หรือมากกว่าเมื่อเทียบกับ 3-6k RPM (จักรยานดังมาก) ดังนั้นอาจช่วยได้ แต่มันดูเหมือนว่าควรจะชาร์จที่ RPM ที่ต่ำกว่า - เจ้าของคนก่อนบอกว่า 3k RPM ควรเพียงพอสำหรับการชาร์จ เมื่อจักรยานดับถ้าฉันตรวจสอบแรงดันไฟฟ้ามันจะไม่ลดลงเอง หลังจากขี่ไปประมาณหนึ่งชั่วโมงแล้วจักรยานก็เริ่มมีพฤติกรรมแปลก ๆ เมื่อมาถึงจุดหยุดพัก RPM มีแนวโน้มที่จะเดินเตร่เล็กน้อยเช่นพยายามดิ้นรนเพื่อหายใจ นอกจากนี้การเริ่มต้นจากจุดหยุดนั้นมักจะยากรู้สึกเหมือนคลัตช์เลื่อนและฉันต้องให้ 'เอ่อเพื่อให้มันไป แต่เมื่อมันไปได้มันก็ดี โดยปกติแล้วจะตามด้วยแบตเตอรี่ที่กำลังจะตายถ้าฉันไม่ได้กลับบ้านอย่างรวดเร็ว …

17 honda  motorcycle  cbr929rr 

ฉันขี่มอเตอร์ไซค์ฮอนด้าเรเบล 250 และช่วงสองสามวันที่ผ่านมาฉันพบว่าจักรยานกำลังสูญเสียพลังงานเมื่อเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว เมื่อฉันบิดคันเร่งเพื่อเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว (ในอุปกรณ์ใด ๆ ) ฉันได้ยินเสียงเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นในระดับเสียงมากกว่าที่ฉันเคยได้ยิน แต่รถจักรยานยนต์ดูเหมือนจะไม่ตอบสนองและประสิทธิภาพการทำงานแย่มาก ถ้าฉันบิดมันกลับไปที่ตำแหน่งของการเร่งความเร็วช้าเสียงเครื่องยนต์กลับมาเป็นฉันเคยได้ยิน (ยังคงเป็นเสียงเร่งความเร็ว แต่ระดับเสียงต่ำกว่ามาก) และประสิทธิภาพก็ดูเหมือนจะเหมาะสมกับระดับความเร่งนั้น เกิดอะไรขึ้นกับมอเตอร์ไซค์?

17 honda  motorcycle  performance  cmx250 

คำถามนี้อาจมีเทคนิคเกินไปสำหรับฟอรัมนี้ แต่ฉันจะเลิก ฉันมีมอเตอร์ไซค์ BMW R1200R ปี 2012 กับ CAN-BUS ฉันต้องการสร้างอินเตอร์เฟส Arduino ให้กับตัวเชื่อมต่อบนจักรยาน แต่ฉันไม่ทราบคำจำกัดความของพิน ... ไม่มีใครรู้คำจำกัดความพินหรือวิธีการคิดออกว่าพวกเขาคืออะไร? UPDATE: Pin #.Wire color.Ohms with disconnected battery.Voltage with key off.Voltage with key on 1 Green/Blue 3.2 ohms 0 V 12.25 V 2 Red 2.2 KOhms 12.9 V 12.32 V 3 Brown 0.4 Ohms 0 V …

16 motorcycle  bmw  obd-ii  computer  can-bus 

ฉันมีเพื่อนที่กลับไปใช้ Track Days บ่อยครั้งบนรถจักรยานยนต์ของพวกเขา หากเซสชันแรกเย็นมากพวกเขาใช้ยางเก่าและไม่ขี่ยากจริง ๆ เพราะพวกเขาไม่ต้องการตัดยางแทร็คที่ใหม่กว่าออกมา หลังจากที่ทางอุ่นขึ้นพวกเขาจะใส่ยางใหม่ของพวกเขาและขี่หนักขึ้น พวกเขาพูดคุยเกี่ยวกับการตัดยางเย็นเพราะเหตุผลที่พวกเขาไม่ได้ใช้ยางที่ใหม่กว่าในช่วงเช้าวันแรกนี้เมื่อแทร็กเย็นและสกปรก การตัดยางเย็นคืออะไร?

16 motorcycle  tires 

ข้อดีและข้อเสียของรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานเมื่อเปรียบเทียบกับจักรยานที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่คืออะไร?

16 motorcycle  drivetrain  belt  chain  sprocket