ปุ่ม ECON เป็นเพียงยาหลอกหรือไม่?

ฉันเพิ่งซื้อ Honda Civic ที่มีสิ่งนี้ในรถ:

ฉันไม่รู้ว่ามันทำอะไรและมันควรจะช่วยอย่างไร แม้แต่เว็บไซต์ของฮอนด้าก็ยังคลุมเครือเพียงแค่ใช้คำฟัซซี่จำนวนมากเพื่ออธิบายสิ่งที่มันทำ จากเว็บไซต์ :

ปุ่ม Econ และระบบ Eco Assist ™

ด้วยข้อยกเว้นของรุ่น Si Civics ทั้งหมดได้รับการติดตั้งด้วยปุ่ม Econ ™เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของคุณในขณะขับรถ ระบบช่วยการขับขี่เชิงนิเวศน์ (Eco Assist ™) เป็นระบบข้อมูลการประหยัดน้ำมันที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้คุณพัฒนาและรักษาสไตล์การขับขี่ที่ประหยัดน้ำมัน ระบบจะตรวจสอบสไตล์การขับขี่และสามารถแสดงผลกระทบของสไตล์การขับขี่ของคุณต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะ คำติชมนี้สามารถช่วยคุณปรับเปลี่ยนเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพการใช้เชื้อเพลิงอย่างเต็มที่ของ Civic

มันเป็นผลของยาหลอกบางอย่าง? มันบอกว่ามันควรจะช่วยฉันปรับปรุงการขับขี่ควบคู่ไปกับนิสัยการใช้ถนนที่ดี แต่มันจะทำอะไรจริง ๆ เมื่อฉันกดปุ่มนั้น

ปุ่ม ECON ไม่ใช่ยาหลอกแม้ว่าข้อความจากหน้าเว็บนั้นจะค่อนข้างคลุมเครือ

กุญแจสำคัญคือปุ่ม ECON และระบบ Eco-Assist เป็นสองสิ่งที่แยกจากกัน

จากข้อมูลของฮอนด้าการกดปุ่ม ECON กำหนดค่ารถของคุณเพื่อปรับปรุงระยะทางตามค่าใช้จ่าย การปิดเครื่องจะปรับปรุงพลังและลดระยะทางซึ่งคุณอาจต้องการทำเมื่อขับรถบนภูเขา

โหมดประหยัดเช่นนี้กับยานพาหนะมักจะทำงานโดยทำการเปลี่ยนแปลงทั้งเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในขณะที่ลดพลังงาน

ตัวอย่างของวิธีการที่จะทำเช่นนี้รวมถึงการเปลี่ยนความเร็วที่กะเกียร์อัตโนมัติเข้าสู่เกียร์สูงล้ำหน้าหรือชะลอระยะเวลาเครื่องยนต์ จำกัด ปริมาณของอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้ารับการรักษาเครื่องยนต์และในบางกรณีแม้สมบูรณ์ปิดหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งกระบอก ในเครื่องยนต์

ในกรณีของฮอนด้าซีวิคผมพบว่าการอ้างอิงต่อไปนี้การเปลี่ยนแปลงเฉพาะด้วยโหมด ECON

• Gentler throttle: จำกัด จำนวนการเปิดของคันเร่งเมื่อคุณกดคันเร่ง
• การเปลี่ยนเกียร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น: เกียร์อัตโนมัติเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่สูงขึ้นเร็วขึ้นซึ่งหมายถึงการเร่งความเร็วที่ช้าลง แต่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น
• ลดระยะเวลาที่เครื่องปรับอากาศทำงาน

อย่างมีประสิทธิภาพหมายความว่าโหมด ECON จำกัดความสามารถของคุณในการทิ้งก๊าซโดยทำให้เป็นไปไม่ได้ที่จะทำสิ่งที่สิ้นเปลืองบางอย่าง อาจเป็นไปได้ที่จะบรรลุประสิทธิภาพเดียวกันกับการขับขี่ด้วยตนเอง แต่จะไม่ง่าย

ระบบ Eco-Assist เป็นระบบแยกต่างหากซึ่งใช้ไฟเปลี่ยนสีที่เส้นประของคุณเพื่อช่วยคุณตรวจสอบประสิทธิภาพของสไตล์การขับขี่ของคุณ การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วการเบรกและพฤติกรรมการขับขี่ที่งี่เง่าอื่น ๆ จะทำให้ไฟแสดงสถานะการขับขี่เป็นสีฟ้า สไตล์การขับขี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจะทำให้สีเขียวเป็นประกาย ยิ่งคุณเห็นสีเขียวมากเท่าไหร่ระยะทางของคุณก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

ฉันไม่ทราบว่าปุ่มเฉพาะนั้นทำอะไร แต่ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าปุ่มที่คล้ายกันในรถคันอื่นทำอะไร: พวกมันชะลอการตอบสนองคันเร่งของคุณเพื่อให้รถของคุณรู้สึกเฉื่อยมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าเมื่อคุณเหยียบแก๊สมันไม่ทำให้คันเร่งเปิดมากนักทำให้การขับขี่ของคุณราบรื่นและประหยัดน้ำมันมากขึ้น ในทางกลับกันปุ่ม "กีฬา" จะเพิ่มการตอบสนองคันเร่งและทำให้รถมีความรู้สึกมีชีวิตชีวามากขึ้น คุณไม่จำเป็นต้องกดคันเร่งให้ไกลเพื่อให้รถเคลื่อนที่

นั่นเป็นระบบที่ง่ายที่สุด ระบบบางระบบยังปิดรถยนต์ที่หยุดปิดระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชายฝั่งและ / หรือปรับส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงเพื่อเผาไหม้แบบลีนมาก (น้อย = เชื้อเพลิงน้อยลง / อากาศมากขึ้น) เมื่อขับช้าด้วยภาระน้อยของเครื่องยนต์ .

ในรถยนต์ที่มีกำลังขับเคลื่อนต่ำกว่าเอฟเฟกต์จะไม่เด่นชัดนัก คุณแทบจะไม่สังเกตเห็นความแตกต่าง แต่ในรถยนต์สมรรถนะสูงโดยเฉพาะรถยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จผลที่ออกมานั้นน่าอัศจรรย์มาก หากคุณมีโอกาสลองทดสอบ BMW 320i คันใหม่ พวกเขามี 3 โหมด (ฉันคิดว่า): econ, ความสะดวกสบายและกีฬา (หรืออะไรทำนองนั้น) แต่ละโหมดมีความแตกต่างอย่างชัดเจน

ฉันมี 2013 Honda Civic EX Sedan โหมด ECON จากการวิจัยและประสบการณ์ส่วนตัวของฉันกับรถของฉันทำสิ่งต่อไปนี้: เปลี่ยนรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ให้เป็น MPG สูงสุดโดย จำกัด downshifts เว้นแต่คุณจะ "วางไว้" ลดการทำงานของคอมเพรสเซอร์ A / C และพัดลม A / C เพื่อประหยัด mpg เปลี่ยนการตอบสนองแบบเค้นเพื่อเพิ่ม mpg สูงสุดและปรับการควบคุมความเร็วเพื่อให้เมื่อคุณ "เร่งความเร็ว" มันจะเร่งความเร็วให้เร็วขึ้นแทนที่จะเร่งความเร็วเพื่อเปลี่ยนความเร็วที่ตั้งไว้ - เท่าที่ฉันรู้นั่นคือทั้งหมดที่ทำได้ บนรถของฉันดูเหมือนว่าจะสร้างความแตกต่างน้อยมาก

ฉันขับรถเก๋ง Civic EX 2014 โดยอัตโนมัติและประมาณหนึ่งสัปดาห์ที่ผ่านมาปิดปุ่ม Econ ... ไอคอนไฟที่แผงหน้าปัดถูกปิด ฉันซื้อรถเมื่อหลายเดือนก่อนและมันไม่ได้เกิดขึ้นกับฉันจนกระทั่งตอนนี้เพื่อลองสิ่งนี้ ประสิทธิภาพการทำงานใกล้เคียงกัน แต่ระยะทางของฉันเพิ่มขึ้นจริง 3-4 MPG! ไปคิด

ฉันเปิดเครื่องแล้วปิดเครื่อง ฉันสังเกตเห็นว่าประสิทธิภาพหรือการประหยัดเชื้อเพลิงไม่ต่างกันระหว่าง 2 โหมด ฉันได้รับ 37-38 mpg ที่สอดคล้องกันในโหมดใดโหมดหนึ่งและเครื่องปรับอากาศดูเหมือนว่าจะทำงานเหมือนกันในทั้งสองอย่าง ไม่มีความแตกต่างในการเร่งความเร็วหรือความแตกต่างอื่น ๆ โดยส่วนตัวฉันคิดว่ามันเป็นยาหลอก มันเป็น 2015 Civic LX

หน้ายอดเยี่ยม ฉันเพิ่งซื้อ Honda Touring Touring 2WD ปี 2559 และเล่นด้วยปุ่ม ECON พร้อมกับคุณสมบัติ Idle-Stop สำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับคุณสมบัติ Idle-Stop เมื่อรถหยุดลงเครื่องยนต์จะดับโดยอัตโนมัติเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ... และเครื่องยนต์จะเริ่มต้นเมื่อเบรกถูกปล่อยออกมา

ก่อนอื่นเลยฉันเห็นด้วยกับคนอื่น ๆ ว่าการเร่งความเร็วนั้นค่อย ๆ เห็นได้ชัดยิ่งขึ้นเมื่อเปิดโหมด ECON เนื่องจากซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ปรับเครื่องยนต์ให้เร่งเค้นอย่างนุ่มนวล ดังนั้นประสิทธิภาพที่ลดลงในโหมด ECON จึงเป็นเรื่องจริง ... ดังนั้นคำถามก็คือการประหยัดเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเช่นกัน ดังนั้นฉันได้ทดสอบโหมด ECON เปิดและปิด แต่ด้วยคุณสมบัติการปิดและเปิดใช้งาน Engine Idle Shut Down ตามลำดับเพื่อให้ได้ความแตกต่างที่มากขึ้นในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง น่าเสียดายที่ฉันไม่เห็นความแตกต่างอย่างมาก

เมื่อปิดโหมด ECON และปิดการใช้งาน Engine Idle Shut Down ฉันได้ 23.2 mpg ในการเปรียบเทียบเมื่อเปิดโหมด ECON และ Engine Idle Shut down on (เพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด) ฉันได้ 24.0 mpg ... เพียง 3.4% mpg ที่ปรับปรุง ดังนั้นการประหยัด 0.8 mpg และด้วยความจุเชื้อเพลิง 19.5 แกลลอน (0.67 แกลลอนประหยัด) และการใช้ราคาก๊าซไร้สารตะกั่วพรีเมี่ยม $ 2.42 / แกลลอนในทูซอน, อาริโซน่า, นั่นคือการประหยัดเพียง $ 1.62 ทุกครั้งที่ฉันเติม ฮอนด้าเรียกร้อง 20/27 mpg city / hwy และ 23 โดยรวมดังนั้นการขับขี่ของฉันดูเหมือนจะสอดคล้องกับข้อเรียกร้องของพวกเขา จากสิ่งที่ฉันได้อ่านรถยนต์ "เศรษฐกิจ" ที่เล็กลงและเบาลงจะได้รับประโยชน์มากขึ้นจากคุณสมบัติการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเหล่านี้ดังนั้นฉันจึงไม่แปลกใจกับการประหยัดแบบ จำกัด ใน SUV 4,140 ปอนด์ของฉัน

ตัวเลขของฉันคือการตั้งค่า "ชีวิตจริง" จากการขับรถไปและกลับจากที่ทำงาน (ไม่ต้อง hwy) ในเมืองเล็ก ๆ ที่มีการจราจรติดขัดน้อยที่สุด ฉันมั่นใจว่านิสัยการขับขี่ที่แตกต่างกันสามารถขยายการประหยัดเล็กน้อยที่ฉันได้รับ ตัวอย่างเช่นการอยู่ในทะเลทรายเครื่องปรับอากาศของฉันเปิดอยู่เสมอ ฉันเห็นรายงานใน Edmunds.com ซึ่งสามารถรับการปรับปรุง 10 mpg ได้โดยการปิด A / C ในรถยนต์เศรษฐกิจขนาดเล็กดังนั้นความแตกต่างใน ECON จึงสูงกว่า ... แต่ฉันไม่อยากลองที่นี่ . จริงอยู่ที่ฉันไม่ได้ทดสอบเพียงคุณสมบัติ ECON เพียงอย่างเดียวดังนั้นการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจมาจากคุณสมบัติ Idle-Stop แต่น่าจะเป็นการรวมกันของทั้งสอง ด้านล่าง ECON ไม่น่าจะเป็นยาหลอก แต่ด้วยการประหยัดเชื้อเพลิงที่ จำกัด

สวัสดีเพื่อน ๆ ฉันเพิ่งไปรับซีวิค 2015 ด้วยปุ่มอีโคนี้ เพียงเพื่อตรวจสอบว่าสิ่งนี้มีประสิทธิภาพฉันใช้กับคู่เต็มถังและคู่กับสวิตช์ Econ ของและฉันมักจะเติมน้ำมันจากปั๊มน้ำมันเดียวกัน ผลลัพธ์ก็คือ Econ นี้ไม่ได้ช่วยคุณเลยในเรื่องการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงฉันขับรถจากบ้านไปทำงานและกลับมาและไม่ต้องใช้ยานพาหนะอื่น มันให้ระยะทางเหมือนกันกับฉันด้วยปุ่มเปิดและปิด Econ

ในปี 2014 Civic ของฉันปุ่ม ECON นั้นมีประสิทธิภาพมากที่สุดเมื่อขับในระยะทางไกล เมื่อขับรถในระยะทางไกลกว่า 30 ไมล์ฉันเฉลี่ย 37-40mpg เมื่อเทียบกับประมาณ 33mpg เมื่อเทียบกับมัน ฉันเป็นนักขับรายวันอย่างน้อย 50 ไมล์ต่อวันและสังเกตเห็นความแตกต่างอย่างแน่นอนเมื่อเปิด ECON ฉันเห็นด้วยว่ามันทำให้รถดูเฉื่อย แต่ถ้าคุณขับบ่อยคุณจะเห็นประโยชน์ของมันอย่างแน่นอน

เพิ่งซื้อ Fit และพนักงานขายบอกฉันว่ามันปิดถังหนึ่งและปรับระบบทำความร้อน / ทำความเย็น เขาไม่แนะนำให้ใช้ปุ่ม econ ในสภาพอากาศร้อนหรือเย็นจัด

Eco assist ไม่ใช่ยาหลอกและไม่มีอะไรคลุมเครือ มันสอนคุณ

"เป็นระบบข้อมูลประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ออกแบบมาเพื่อช่วย (สอน) คุณพัฒนา (เรียนรู้) และหลัก (ยังคงใช้สิ่งที่คุณเรียนรู้) สไตล์การขับขี่ที่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงหน้าจอมอนิเตอร์ระบบ (รวบรวมข้อมูล) สไตล์การขับขี่และแสดง ข้อมูลบนแดชบอร์ด) ผลกระทบของสไตล์การขับขี่ของคุณต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะคำติชมนี้สามารถช่วยให้คุณปรับเปลี่ยนเพื่อใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่จากศักยภาพการใช้เชื้อเพลิงของ Civic "

มันให้ข้อมูลกับคุณเพื่อช่วยสอนให้คุณพัฒนาและเรียนรู้และบำรุงรักษา (ซึ่งหมายถึงการขับรถอย่างมีประสิทธิภาพที่คุณเพิ่งเรียนรู้) สไตล์การขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน มันทำได้โดยการตรวจสอบสไตล์การขับขี่ของคุณและจะแสดงข้อมูลนั้นบนแดชบอร์ด

ฉันสั่งซื้อจากโรงงานและเพิ่งเลือก Accord Coupe EX-L ปี 2559 ด้วย V6 และเกียร์ธรรมดาหกสปีด จนถึงตอนนี้ปุ่ม Econ ดูเหมือนจะเป็นหน้าต่างแต่งตัว (อาคา, ยาหลอก) หลังจากรถเสียฉันจะทำวิจัยของตัวเอง แต่ฉันไม่ได้คาดหวังผลที่น่าประหลาดใจ ฉันเก็บบันทึกระยะทางไว้ในรถทุกคันของฉันและฉันสามารถบัญชีแก๊สทุกแกลลอนที่ฉันเผาใน 35 ปีที่ผ่านมาดังนั้นนี่จะเป็นการวิจัยที่ง่ายสำหรับฉัน ฉันจะเลือกถังแก๊สพร้อมปุ่มเปิดและปิดปุ่ม Econ ฉันยังเป็นสถิติหวือดังนั้นฉันคาดหวังความแตกต่างใด ๆ จะไม่มีนัยสำคัญทางสถิติ

เมื่อเปิดใช้งานโหมด ECON จะเปลี่ยนเส้นโค้งการตอบสนองของระบบคันเร่ง Drive-by-Wire ในช่วงจากประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ถึง 60 เปอร์เซ็นต์ของการเหยียบคันเร่ง ด้วยอัตราขยายที่น้อยลงการเปิดปีกผีเสื้อในช่วงนี้จะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อลดอินพุตสูงสุดที่อาจเกิดขึ้นเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น โหมด ECON ยังเปลี่ยนแปลงการทำงานของระบบควบคุมความเร็วคงที่และระบบปรับอากาศช่วยเพิ่มความแตกต่างเล็กน้อยตามความเร็วที่ตั้งไว้และอุณหภูมิห้องโดยสารเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง http://www.netcarshow.com/honda/2016-hr-v/

มันให้แรงม้าน้อยลง 6% พร้อมประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น 6%