ฉันถูกแนะนำให้รับบริการการเหนี่ยวนำน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Camry 2002 V4 และกำลังพิจารณาที่จะทำ MYSELF เหตุผลในการพิจารณานี้คือ:
- รถของฉันไม่ทำงานเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ AC เปิดอยู่
- ตัวแทนจำหน่าย - ช่างแนะนำให้ด้วยเหตุผล # 1 และสำหรับความจริงที่ว่ารถของฉันมี 125k ไมล์บนมันและมันก็ไม่เจ็บ!
- บทความที่เชื่อมโยงกับด้านล่างมีข้อมูลที่น่าสนใจบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้
คำถามของฉันคือ:
ฉันจะทำอย่างไรเพื่อให้ได้ประโยชน์มากที่สุดและยากแค่ไหน?
ปรับปรุง: การศึกษาแสดงให้เห็นว่าการสะสมคาร์บอนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ฉีดตรงรุ่นเก่าเพื่อทำให้เกิดปัญหาด้านประสิทธิภาพ ดูตัวอย่างต่อไปนี้: http://www.dailytech.com/Direct+Injected+Engines+from+Some+Automakers+are+Seeing+Reduced+Performance/article21962.htm
อัปเดต 2: หลังจากการวิจัยเพิ่มเติมและพูดคุยกับตัวแทนจำหน่าย "บริการการเหนี่ยวนำเชื้อเพลิง" เป็นที่ที่พวกเขาเทสารเคมี / สารทำความสะอาดลงในหัวฉีดโดยตรงและปล่อยให้นั่งประมาณ 30 นาที นั่นแตกต่างอย่างมากจากการเท SeaFoam หรือสารอื่น ๆ ลงในถังแก๊สและทำให้เจือจางลงอย่างมีนัยสำคัญ
เห็นได้ชัดว่านี่เป็นวิธีหนึ่ง แต่ฉันสงสัยว่าจริง ๆ แล้วมันสมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะดึงหัวฉีดออกมาและทำความสะอาดหัวฉีดดังที่โปสเตอร์หนึ่งเสนอแนะประชดประชัน? หากเรากำลังพูดถึง 30+ HP ทุกอย่างจะเป็นเช่นนั้น
สำเร็จรูป:
ฉันทำบริการอุปนัยของตัวเองเสร็จในช่วงสุดสัปดาห์ กระบวนการใช้เวลาประมาณ 45 นาที (เป็นครั้งแรกของฉัน) ฉันไปที่รถตู้ของเราและใช้เวลาประมาณ 20 นาที :)
ฉันยอมรับคำตอบของแลร์รี่เพราะเขาอธิบายขั้นตอนที่ละเอียดที่สุด อย่างไรก็ตามฉันไม่ได้ทำตามกระบวนการของเขาอย่างสมบูรณ์เนื่องจากฉันไม่มีเครื่องมือสำหรับหนึ่งในขั้นตอน
ทางออกของฉันคือถอดท่อไอดีอากาศและฉีด SeaFoam ลงในเค้นร่างกายโดยตรง ฉันใช้ RPM ที่ ~ 1,500 สองสามนาทีในระหว่างกระบวนการนี้ ใช้เวลาสักครู่ก่อนที่ SeaFoam ทั้งหมดจะถูกล้างออก
ผลลัพธ์สุดท้าย:
- ขณะนี้ idling ราบรื่น
- เครื่องยนต์นุ่มนวลภายใต้ความเร่งที่หนักหน่วง
- พลังมากขึ้นมีความหมายมากพอที่ฉันจะบอกความแตกต่างได้ วิธีที่ฉันทดสอบสิ่งนี้เกิดขึ้นจาก 45-65 บนทางหลวงราวกับว่าผ่าน ฉันไม่ได้เหยียบคันเร่งเพื่อให้รถอยู่ในเกียร์เดียวกันและดันเครื่องยนต์ มันสามารถทำได้โดยไม่ต้องลดเกียร์ลง (มันจะลดเกียร์ก่อน)