สกรูยึดมาตรฐานสำหรับรีเลย์รถยนต์

ฉันมีรีเลย์ MAH-112-C-4 ที่ควรจะทำงานเป็นรีเลย์สำหรับไฟตัดหมอก, ไฟหน้า, การควบคุมแบตเตอรี่, การควบคุมน้ำมัน, การควบคุมพัดลม, เครื่องปรับอากาศ, สายรัด

มีหน้าแปลนที่มีรูขนาด 5.2 มม. แต่สเปครีเลย์ไม่ได้ระบุว่าควรใช้สกรูชนิดใด ความจริงที่ว่ารีเลย์สามารถวางในตำแหน่งหลายตำแหน่งทำให้ฉันสงสัยว่ามีประเภทยึดมาตรฐานและสกรูในรถยนต์

มีใครบ้างไหมที่มีมาตรฐานดังกล่าวและถ้าเป็นเช่นนั้นสกรูประเภทใดที่จะพอดีกับตัวยึด

รีเลย์ addon ประเภทนี้มีจุดประสงค์เพื่อยึดเข้ากับสลักเกลียวที่มีอยู่แล้วที่คุณมีอยู่ เนื่องจากไม่มีมาตรฐานสำหรับขนาดของสลักเกลียวที่จะใช้ในช่องเครื่องยนต์หรือรอบตัวจึงไม่มีคำแนะนำขนาดมาตรฐานสำหรับการติดตั้งรีเลย์นี้

สิ่งที่คุณจะทำคือหาตัวยึดหรือตัวยึดที่มีอยู่ในช่องเครื่องยนต์จากนั้นใส่สลักเกลียวกลับออกมาแล้วสแต็ครีเลย์ตัวนี้กับตัวยึด คุณมักจะพบจุดที่ด้านข้างของหอคอยเสาที่จะรองรับ

สิ่งหนึ่งที่ต้องคำนึงถึงเกี่ยวกับรีเลย์เหล่านี้คือพวกมันไวต่อน้ำและความร้อนมากเกินไป หลีกเลี่ยงการติดตั้งใน "พื้นที่สแปลช" และใกล้กับท่อร่วมไอเสียเพื่อป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควรแก่รีเลย์

==== โบนัส ====

เพื่อทำให้การติดตั้งดีขึ้นนิดหน่อยคุณสามารถใช้ซ็อกเก็ตรีเลย์ตัวใดตัวหนึ่งแทนเทอร์มินัลสเปด

สลิปชิ้นส่วนของท่อหดความร้อนที่ปลายลวดของคุณและปลายสายของซ็อกเก็ตรีเลย์เชื่อมต่อสายไฟทั้งสองเข้ากับจีบที่ก้นประกบจากนั้นเลื่อนท่อหดความร้อนที่ส่วนปลายของรอยต่อและให้ความร้อนกับท่อ เพื่อปิดผนึกมันทั้งหมด

ฉันสงสัยว่ามีมาตรฐาน สกรูส่วนใหญ่ประเภทนี้เป็นสกรูโลหะเรียวซึ่งจะพอดีกับรูยึด ผู้ผลิตทุกคนสามารถใช้สกรูที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความลึกที่ต้องการและสิ่งที่พวกเขาสามารถได้รับราคาถูกที่สุด สิ่งที่ต้องทำก็คือถือรีเลย์ให้เข้าที่ซึ่งหมายความว่าหัวสกรูจะต้องมีขนาดใหญ่กว่า 5.2 มม. แน่นอนว่าถ้าใช้สกรูเลย รีเลย์ทั่วไปส่วนใหญ่ไม่มีแท็บที่เป็นปัญหาและไม่ได้เมานต์แบบนั้น แต่พวกเขาใช้แรงเสียดทานของแท็บและซ็อกเก็ตเพื่อให้มันแน่นสำหรับการดำเนินงานปราศจากความกังวลตลอดชีวิต

ไม่มีการติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับการติดตั้งรีเลย์ดังนั้นจึงเป็นรูทั่วไป Hella ผลิตSPDT ขนาด 20/40 แอมป์ที่มีตัวยึดโลหะแทนที่จะเป็นตัวยึดพลาสติก

พวกเขายังขายคอนเนคเตอร์ที่มีผมเปียพร้อมอุปกรณ์กันฝน

ฉันไม่ทราบเกี่ยวกับการติดตั้งมาตรฐานใด ๆ ที่ใช้การขันสกรู - โดยทั่วไปแล้วตัวยึดมาตรฐานสำหรับรีเลย์จะเป็นประเภทซ็อกเก็ตซึ่งหมุดที่ด้านล่างพอดีกับที่คล้ายกับที่อยู่ในกล่องฟิวส์