DIY-ers ส่วนใหญ่จะประสบกับความยุ่งยากของความเสียหายของสกรูที่เกิดจากการใช้ไขควงผิดประเภท (หรือขนาด แต่ขอให้หลีกเลี่ยงปัจจัยนั้นจากคำถามนี้โดยเฉพาะ)
การวิจัยของฉันจนถึงขณะนี้บ่งชี้ว่าความแตกต่างที่สำคัญระหว่างไขควงฟิลลิปและ Pozidriv คือความจริงที่ว่าไดรเวอร์ฟิลลิปได้รับการออกแบบมาเพื่อ "แรงบิดออก" ของหัวสกรูหากแรงบิดเกินซึ่งเพิ่มโอกาสเกิดความเสียหาย คนขับรถ ในทางกลับกัน Pozidriv ได้รับการออกแบบให้ไม่สามารถกระโจนออกมาได้
แหล่งที่มาเดียวกันกล่าวถึงทั้งไขควงและหัวควรเป็นประเภทเดียวกัน:
ไม่ควรใช้ไดรเวอร์ฟิลลิปกับสกรู Posidriv (และในทางกลับกัน) เนื่องจากพวกเขามักจะนั่งออกจากช่องและรอบมุมทั้งเครื่องมือและสกรู
ในขณะที่ฉันสามารถเข้าใจสิ่งนี้สำหรับไขควง Phillips บนหัว Pozidriv ฉันพยายามที่จะดูว่าทำไมสิ่งนี้จึงเป็นปัญหาสำหรับการผสมผสานแบบย้อนกลับเนื่องจากความเสี่ยงของแรงบิดไม่อยู่
นี่คือการเปรียบเทียบแบบคู่ขนานของไดร์เวอร์ทั้งสองประเภท (Phillips left, Pozidriv right):
