เซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นออดี้ A4 1.6 2000 กะพริบ

ฉันมีปัญหากับเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็น หลังจากหนึ่งนาทีในการขับขี่เซ็นเซอร์อุณหภูมิบนรถจะเริ่มกระพริบและแจ้งเตือนด้วยเสียงบี๊บ

แน่นอนระดับถังน้ำหล่อเย็นเป็นเรื่องปกติ

อุณหภูมิจะแสดงที่ 120 ° C เป็นเวลาสองสามวินาทีกว่าจะกลับมาเป็นปกติ (60-70) ขณะที่รถยนต์กำลังเริ่มต้นเพียงไม่กี่นาที (ไม่เกินหนึ่งนาที) นี่เป็นเรื่องแปลก ..

การติดตามกระทู้นี้ไม่ได้ช่วยอะไรเลย

ฉันได้ซื้อเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิใหม่แล้วเนื่องจากเป็นผู้ต้องสงสัยรายแรกสำหรับปัญหานี้ แต่ไม่ประสบความสำเร็จ

มีบางอย่างที่ฉันลืมไปรึเปล่า ข้อเสนอแนะ / คำแนะนำใด ๆ ?

การวิจัยของฉันแสดงให้เห็นว่าไม่มีเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็น (แม้ว่างานวิจัยของฉันอาจมีข้อบกพร่อง) ในยานพาหนะ A4 1.6L มันมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ในขณะนี้อาจเป็นปัญหาของคุณคุณควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์นี้ตั้งแต่คุณซื้อไปแล้ว (ดูเหมือนว่าชิ้นส่วนเองนั้นไม่แพงเลย) คุณจะต้องตรวจสอบเพื่อดูว่ามีช่องอากาศในระบบน้ำหล่อเย็นของคุณหรือไม่ สิ่งนี้เช่นกันอาจทำให้เกิดปัญหากับการอ่านที่ผิดพลาดเหมือนที่คุณกำลังแนะนำ

อาจเป็นเซ็นเซอร์หรือสายไฟผิดปกติ เซ็นเซอร์ที่มีปัญหานั้นตั้งอยู่บนพลาสติก "ลูก" สิ่งที่คุณเติมสารหล่อเย็นขึ้น

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันไม่ได้มีสารหล่อเย็นมากเกินไปในสิ่งที่ลูกเช่นกันเพราะมันง่ายต่อการล็อคพวกเขา

'97 1.6 Golf ของเราทำสิ่งเดียวกันแน่นอนหากระดับน้ำหล่อเย็นยังต่ำอยู่เล็กน้อย สิ่งที่ต้องตรวจสอบอีกประการหนึ่งคือเมทริกซ์ฮีตเตอร์ของคุณไม่รั่วภายในเนื่องจากอาจทำให้เกิดฟองอากาศ

สมมติว่า Audis มีความคล้ายคลึงมากกว่าญาติพี่น้อง VW ของพวกเขาจะมีเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นใน "ball" เซ็นเซอร์เป็นโพรบคู่ที่ดูเหมือนจะทำจากสแตนเลสสตีลที่ลงไปในเขื่อนหล่อเย็นขนาดเล็กในถัง คุณสามารถดูว่าพวกมันอยู่ที่นั่นหรือไม่โดยดูจากด้านบนเมื่อเปิดถัง

หากพวกเขาอยู่ที่นั่นมันก็คุ้มค่าที่จะทำความสะอาดพวกเขาด้วยสกอตช์บิตหรือสิ่งที่คล้ายกัน พวกเขารู้สึกถึงการปรากฏตัวของสารหล่อเย็นโดยตรวจจับการนำไฟฟ้า (หรือแม้กระทั่งการวัด) ระหว่างหัววัดทั้งสอง หากพวกเขาปนเปื้อนพวกเขาสามารถล้มเหลวในการทำงาน

ดังนั้นถ้าระดับน้ำหล่อเย็นดูดีฉันจะเริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดพวกเขา มันเร็วกว่าและราคาถูกกว่าการแทนที่ (ซึ่งฉันคิดว่าหมายถึงการเปลี่ยนอ่างเก็บน้ำหล่อเย็น)

ข้อบกพร่องของอุณหภูมิแนะนำบางสิ่งให้ฉัน:

1. การเดินสายไฟที่เสียหายระหว่างเซ็นเซอร์และเกจวัดหรือ
2. บางทีอากาศในระบบระบายความร้อน - ฉันไม่แน่ใจว่าจะเกิดอะไรขึ้น แต่ถ้ามีอากาศติดอยู่ในระบบและทำให้เซ็นเซอร์อุณหภูมิสัมผัสหลวมกับสารหล่อเย็นดูเหมือนว่าคุณจะเห็นการอ่านกระโดดไปทางเดียวหรือ อื่น ๆ สิ่งที่ฉันไม่แน่ใจคือถ้าความดันในระบบทำความเย็นสูงพอสำหรับอุณหภูมิที่จะไปถึง120º C
3. เซ็นเซอร์ที่ล้มเหลว

เนื่องจากคุณสลับเซ็นเซอร์เป็นหนึ่งในสองคำแรกที่เป็นไปได้มากที่สุด ฉันคิดว่ามันอาจเป็นไปได้สำหรับอากาศที่ติดอยู่ในระบบทำความเย็นเพื่อทำให้เกิดการหยุดชะงักในระดับของเหลวปกติซึ่งอาจทำให้เซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นให้สัญญาณเตือนที่ผิดพลาด