คำถามติดแท็ก coolant

แอลกอฮอล์เหลวที่สามารถละลายในน้ำได้และใช้ในการกำจัดความร้อนออกจากเครื่องยนต์ ดูที่แท็ก [ระบบระบายความร้อน] สำหรับส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องเช่นหม้อน้ำและปั๊มน้ำ

8
วิ่งด้วยน้ำตรงเป็นสารหล่อเย็นในฤดูร้อน ไม่เป็นไร
ฉันเติบโตล้างสารหล่อเย็นสองครั้งต่อปี ในฤดูใบไม้ผลิคุณระบายน้ำแข็งและเติมน้ำตรงสำหรับฤดูร้อน ในฤดูใบไม้ร่วงคุณระบายน้ำและใส่ส่วนผสม 50/50 แข็งตัว / น้ำ ฉันเคยได้ยิน (จากเสมียนร้านขายรถยนต์) ว่าการใช้น้ำเพียงอย่างเดียวจะทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป เสมียนยังกล่าวอีกว่าสารป้องกันการแข็งตัวป้องกันการกัดกร่อนและตะกอนที่สะสมและทำความสะอาดระบบน้ำหล่อเย็น แม้จะมีการใช้น้ำเป็นเวลาหลายปีในฤดูร้อน แต่ฉันไม่เคยประสบปัญหาใด ๆ ที่เกี่ยวข้องอย่างเห็นได้ชัด ฉันจำเป็นต้องเริ่มใช้สารป้องกันการแข็งตัวแม้ในฤดูร้อนหรือไม่?

12
Prestone น้ำยาหล่อเย็น“ ทุกรุ่นทุกรุ่น” เข้ากันได้กับทุกรุ่นหรือไม่?
คู่มือรถยนต์ของฉันบอกว่าใช้สารหล่อเย็น Honda สีฟ้า: ใช้Honda All Season Antifreeze / Coolant Type 2 [ MSDS ] เสมอ สารหล่อเย็นนี้ผสมล่วงหน้ากับสารต้านการแข็งตัว 50 เปอร์เซ็นต์และน้ำ 50 เปอร์เซ็นต์ มันไม่จำเป็นต้องมีการผสมเพิ่มเติมใด ๆ หากไม่สามารถใช้งานได้คุณอาจใช้สารหล่อเย็นที่ไม่ใช่ซิลิเกตยี่ห้ออื่นเพื่อทดแทนชั่วคราว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นสารหล่อเย็นคุณภาพสูงที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์อลูมิเนียม อย่างไรก็ตามการใช้สารหล่อเย็นที่ไม่ใช่ของ Honda อย่างต่อเนื่องอาจส่งผลให้เกิดการกัดกร่อนทำให้ระบบระบายความร้อนทำงานผิดปกติหรือล้มเหลว ให้ระบบระบายความร้อนถูกล้างออกและเติมใหม่ด้วย Honda antifreeze / coolant โดยเร็วที่สุด ในทางกลับกัน Prestone อ้างว่าน้ำยาหล่อเย็นสีเขียวของพวกเขานั้นไม่เป็นอันตราย: Prestone® Extended Life Antifreeze / Coolantเข้ากันได้กับสารป้องกันการแข็งตัว / น้ำหล่อเย็นใด ๆ - โดยไม่คำนึงถึงสี - สำหรับใช้ในทุกยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็ก สูตรที่จดสิทธิบัตรนี้ให้ประสิทธิภาพความทนทานในระดับสูงและการป้องกันอย่างสมดุลต่ออุณหภูมิสุดขั้วและการกัดกร่อนของโลหะระบบระบายความร้อนรวมถึงอลูมิเนียม …

4
จะกำจัดสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ได้อย่างไร?
คำถามนี้ตรงไปตรงมา ... จะกำจัดสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ได้อย่างไร? ควรนำไปที่ห้องบำบัดเช่นน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วหรือปลอดภัยที่จะระบายลงท่อระบายน้ำหรือไม่?
19 coolant 

6
ปลอดภัยที่จะขับด้วยน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หรือไม่?
ฉันมี Chevy Malibu ในปี 2001 และได้เปลี่ยนสารหล่อเย็นเครื่องยนต์สองครั้งในช่วงหกเดือนที่ผ่านมาหลังจากที่ไฟเตือนน้ำหล่อเย็นต่ำเปิดขึ้นและไฟก็กลับมาอีกครั้ง สภาพภูมิอากาศไม่รุนแรงที่นี่ดังนั้นจึงไม่มีความเสี่ยงต่อการแช่แข็งและฉันจับตาดูมาตรวัดอุณหภูมิ - มันดูเหมือนจะไม่สูงเกินกว่า 180 องศา F ในสถานะคงที่ซึ่งอยู่เหนือระดับที่ 10 องศา ด้วยน้ำหล่อเย็นเต็ม มันปลอดภัยหรือไม่ที่จะขับรถต่อไปที่มีน้ำหล่อเย็นต่ำตราบใดที่ฉันดูมาตรวัดอุณหภูมิต่อไป ถ้าไม่ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นเกี่ยวข้องคืออะไร? ปรับปรุง: ประมาณหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่โพสต์ต้นฉบับของฉันฉันตัดสินใจที่จะเติมน้ำหล่อเย็นอีกครั้งและหวังว่าจะดีที่สุด ไม่ 48 ชั่วโมงต่อมาฉันก็ขึ้นไปบนเนินเขาและทันใดนั้นมาตรวัดอุณหภูมิก็พุ่งไปที่เส้นสีแดง ฉันหยุดขับรถทันทีและให้รถลากไปที่ร้านซ่อมที่ใกล้ที่สุด เปลี่ยนปะเก็นท่อร่วมไอดีเสียซึ่งทำให้เกิดการรั่ว โชคดีที่ไม่มีความเสียหายต่อเครื่องยนต์ แต่น่าเสียดายที่ท่อร่วมไอดีนั้นไม่สามารถเข้าถึงได้ใน 2001 Malibu ซึ่งต้องใช้เวลามากขึ้นในการแทนที่ $ 1,600 และ 24 ชั่วโมงต่อมา (ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสองครั้งครั้งแรกคือการล้างการปนเปื้อนสารหล่อเย็น) รถของฉันทำงานได้ดี

6
เครื่องทำความร้อน VW Golf 2000 จะไม่เป่าลมร้อน
2000 2.0L Golf GLS ของฉันจะไม่เป่าลมร้อนที่อุณหภูมิการทำงานอากาศอุ่นเพียงอย่างเดียวที่ดีที่สุด เรื่องนี้เริ่มขึ้นเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาอย่างลึกลับ รถไม่ได้มีความร้อนสูงเกินไปหรือมีอุณหภูมิต่ำเกินไป แต่จะถึงอุณหภูมิในการทำงานในช่วงเวลาเดียวกับเมื่อก่อน นี่คือสิ่งที่ฉันทำ: ระดับน้ำหล่อเย็นที่ตรวจสอบแล้ว - มีมากมาย ระบบหล่อเย็นแบบฟลัช - เจ้าของคนก่อนพูดถึงปัญหาเดียวกันนี้และฟลัชแก้ไขสำหรับเขาไม่มีโชคเช่นนี้สำหรับฉัน ใช้ Prestone Flush แล้วล้างน้ำสองครั้งแล้วเติมด้วย Prestone ปกติ (ไม่ใช่ G12 ฉันรู้) สิ่งเดียวที่กังวลฉันที่นี่คือที่ฉันไม่เคยรู้สึกเหมือนฉันก็สามารถที่จะระบายน้ำทั้งหมดของของเหลวเมื่อล้าง (พบเสมอ: จำนวนเงินใน> จำนวนเงินออก) ระบบหล่อเย็นแบบเบลด - ยกระดับด้านผู้โดยสาร (โดยที่ขวดอยู่) โดยขับขึ้นไปบนธนาคารหิมะปล่อยให้มันวิ่งเป็นเวลา 3 นาที ระดับน้ำหล่อเย็นไม่เปลี่ยนแปลง เทอร์โมสตัทที่ผ่านการทดสอบ - ทำงานได้อย่างถูกต้องและเปิดได้ถูกต้องประมาณ 195 ฟ. โปรดทราบว่าในรถคันนี้เทอร์โมสตัลบล็อกจากวงหม้อน้ำไม่ใช่ห่วงแกนฮีทเตอร์ซึ่งแยกจากกันและไม่ได้ควบคุมโดยเทอร์โมสตัท ตรวจสอบการอุดตันแกนฮีตเตอร์ - โดยใช้การเชื่อมต่ออินพุตและเอาต์พุตที่ไฟร์วอลล์ฉันสามารถส่งผ่านของเหลวผ่านคอร์โดยใช้แรงโน้มถ่วงและแรงดันไฟ อัตราการไหลค่อนข้างมากอย่าสงสัยว่ามีการอุดตัน ตรวจสอบอัตราการไหลของปั๊มน้ำ - การใช้สายยางใสฉันผ่านแกนเครื่องทำความร้อนไปพร้อม ๆ …
17 vw  heat  coolant  golf  heater 

9
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นรถยนต์ของฉันสูงถึงเกือบ 100 C / 212 F อย่างรวดเร็ว
วันนี้หลังจากวันที่อากาศร้อนมากฉันเห็นว่าสารหล่อเย็นของฉันเกือบจะถึง 100C / 212 ฉันดึงขึ้นหยุดและดูกระโปรงหน้ารถ น้ำที่เหลือน้อยในถังน้ำหล่อเย็นก็คือเดือด ดังนั้นฉันไปที่ปั๊มน้ำมันซื้อน้ำและเติมถัง เมื่อฉันกลับถึงบ้านปัญหาเดียวกันเกือบจะเหมือนกันน้ำในถังกำลังเดือด ตอนนี้คำถามของฉัน: ฉันต้องการขับรถไปยังบริการที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงที่สุด แต่มีระยะทางที่เหมาะสม (ประมาณ 8 กม.) เนื่องจากฉันอาศัยอยู่ในสถานที่ห่างไกล มันมีความปลอดภัยในการขับรถมันระยะว่าถ้าผมเติมถังน้ำหล่อเย็นทั้งหมด? สาเหตุคืออะไร ฉันรู้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะวินิจฉัยรถโดยไม่เห็นมันอย่างไรก็ตามถ้าคุณมีความคิดว่าปัญหาจะเป็นอย่างไรฉันก็อยากจะได้ยินมันจริงๆ

6
2005 Ford Taurus - เป็นอันตรายหรือไม่หากใช้สารป้องกันการแข็งตัวมาตรฐาน
ภรรยาของฉันกำลังพูดกับช่างเมื่อเธอขับรถเพื่อตรวจสอบความปลอดภัยและการปล่อยมลพิษเมื่อสัปดาห์ที่แล้วและช่างบอกเธอว่าเราต้องพา Ford Taurus ของเราไปที่ตัวแทนจำหน่ายของฟอร์ดหรือไปที่หนึ่งในร้านค้าของพวกเขา โซ่) เพื่อเพิ่มหรือเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวในรถมิฉะนั้นจะทำให้หม้อน้ำของเราเสียหาย เนื่องจากนี่เป็นรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของฉันไม่ทราบว่านี่เป็นลักษณะเฉพาะของรถยนต์รุ่นใหม่หรืออาจเป็นสิ่งที่เฉพาะเจาะจงสำหรับฟอร์ด ใครช่วยอธิบายได้บ้าง

8
ฉันสามารถขับรถยนต์ด้วยน้ำเพียงอย่างเดียวและไม่มีสารหล่อเย็นได้หรือไม่หากมีการรั่วไหล
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้รับแจ้งว่ารถยนต์ที่ฉันแชร์ ('02 Nissan Sentra) ใกล้จะร้อนเกินไป ฉันบอกว่ามันใกล้เคียงกับขีด จำกัด สูงสุดอย่างรวดเร็วเมื่อขับรถ เมื่อฉันตรวจสอบยานพาหนะฉันรู้ว่าน้ำหล่อเย็นล้นนั้นว่างเปล่าและระดับน้ำหล่อเย็นของหม้อน้ำค่อนข้างต่ำ (ไม่แน่ใจว่าต่ำแค่ไหน ต้องนำรถยนต์ไปช่าง อย่างไรก็ตามช่างที่ฉันเชื่อถือและมักใช้งานอยู่ห่างออกไปประมาณ 30 ไมล์ ฉันคิดว่ามีการรั่วไหลในท่อ, ขั้วต่อ, หรือปั๊มน้ำ หม้อน้ำเป็นของใหม่ดังนั้นฉันจึงไม่สงสัยว่ามันจะเป็นแหล่งที่มาของปัญหานี้ เพราะฉันสมมติว่าจะมีการรั่วไหลฉันคิดว่าเมื่อฉันขับมันมันจะเป็นสารหล่อเย็นที่หลวม นอกจากนี้เนื่องจากข้อสันนิษฐานนี้ฉันรู้สึกเหนื่อยที่จะใส่สารหล่อเย็นเข้าไปถ้ามันจะรั่วไหลออกมา ฉันสมมติว่าฉันจะต้องหยุดสักครู่เพื่อเติมน้ำล้น (ไม่แตะหม้อน้ำ) ฉันสามารถใส่น้ำบริสุทธิ์ลงในหม้อน้ำและถังน้ำล้นและปวกเปียกรถ 30 ไมล์ (ส่วนใหญ่บนถนนฟรีเวย์ - yikes)? แก้ไข คำตอบที่ยอดเยี่ยมที่นี่ฉันแค่ต้องการโพสต์สิ่งที่ฉันลงเอยด้วยการทำสิ่งนั้นด้วยความหวังว่าจะช่วยบางคนหรืออาจสนองความอยากรู้อยากเห็น ฉันตัดสินใจที่จะไม่ไปกับน้ำบริสุทธิ์เพราะฉันได้อ่านแล้วว่าอัตราส่วน 50/50 ของสารหล่อเย็นต่อน้ำนั้นเป็นที่ต้องการและคิดว่าถึงแม้ว่ามันจะรั่วถ้ามันช้าฉันควรทำตามแนวปฏิบัติที่ดีที่สุด ฉันไม่แน่ใจว่ารถของฉันใช้น้ำยาหล่อเย็นชนิดใดดังนั้นฉันจึงไปที่ตัวแทนจำหน่ายและได้รับภาชนะที่เป็นมาตรฐาน อ่างเก็บน้ำนั้นว่างเปล่าและหม้อน้ำมีน้ำในระดับต่ำ ฉันเติมน้ำ (อาจจะ 1.5 ลิตร) ลงในหม้อน้ำเพื่อปิดและเติมอ่างเก็บน้ำในบรรทัด "MAX" ฉันอ่านจากโพสต์ว่าการทดสอบง่ายๆที่คุณสามารถทำได้คือเริ่มสตาร์ทรถเล็กน้อยปิดแล้วฟังเสียงรั่ว ฉันพยายามทำเช่นนั้น แต่บางทีรถไม่ได้รับความร้อนเพียงพอหรือไม่มีวิธีการรั่วไหลที่เห็นได้ชัด จากนั้นฉันดูที่พื้นเพื่อหาหลักฐานว่ามีรอยรั่วและไม่เห็นใคร ฉันสตาร์ทรถแล้วปล่อยให้มันวิ่งไปพร้อมกับดูว่ามีของเหลวใดรั่วไหลหรือไม่และไม่สามารถมองเห็นได้หลังจากผ่านไปซักครู่ หลังจากนี้ฉันขับรถพยายามที่จะรักษาต่ำกว่า 3,000 …

2
ฉันจะแก้ไขปัญหาแหล่งที่มาของน้ำมันในสารหล่อเย็นของฉันได้อย่างไร
ฉันต้องการทราบขั้นตอนการแก้ไขปัญหาอย่างเป็นขั้นตอนเพื่อค้นหาแหล่งน้ำมันที่ปรากฏในสารหล่อเย็น มีจุดแตกต่างกันหลายประการที่อาจเป็นสาเหตุของน้ำมันหล่อเย็น มีจุดต่าง ๆ ในเครื่องยนต์ที่อาจเป็นแหล่งของน้ำมันที่ปรากฏในสารหล่อเย็น? ฉันจะแยกแยะแหล่งน้ำมันต่าง ๆ ในน้ำหล่อเย็นได้อย่างไร? ฉันต้องใช้เครื่องมือชนิดใดในการแก้ไขปัญหาแหล่งน้ำมันในน้ำยาหล่อเย็น? ฉันจะใช้เครื่องมือเหล่านี้เพื่อระบุแหล่งที่มาของน้ำมันในสารหล่อเย็นได้อย่างไร?

3
จุดประสงค์ของการครอบคลุมเตาย่างในช่วงอากาศเย็น
ในบางประเทศเป็นที่นิยมกันมากในการปิดเตาย่างด้านหน้าในฤดูหนาว (โดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ดีเซล) ตามที่ฉันเข้าใจความตั้งใจที่จะยับยั้งการไหลของอากาศไปยังหม้อน้ำ แต่ทำไมคุณจะทำเช่นนั้นหากเทอร์โมสแตทอนุญาตให้กระแสไหลของสารหล่อเย็นเข้าสู่หม้อน้ำได้เมื่ออุณหภูมิถึงอุณหภูมิการทำงานเท่านั้น เท่าที่ฉันสามารถบอกได้ทั้งหมดก็สามารถทำได้คือก่อให้เกิดอันตรายเช่นความร้อนสูงเกินไปและประสิทธิภาพของอินเตอร์คูลเลอร์หายไป ฉันเคยเห็นพลาสติกชนิดพิเศษหรือผ้าคลุมขายเฉพาะรุ่นดังนั้นต้องมีการใช้งานบางประเภท: ดังนั้นสิ่งที่จับเมื่อคุณต้องการเมื่อระบบระบายความร้อนของคุณอยู่ในลำดับ? ฉันเคยได้ยินคนพูดว่าบางครั้งฮีตเตอร์ภายในมีประสิทธิภาพมากจนเครื่องยนต์มีปัญหาในการทำให้อุณหภูมิสูงขึ้น แต่จะปกปิดหม้อน้ำที่ไม่ทำงานได้อย่างไร อากาศเย็นชนเปลือกนอกเพียงพอหรือไม่

7
ข้อดีและข้อเสียของการใช้สารป้องกันการแข็งตัวตรง?
ฉันเคยได้ยินจากบางคนว่าพวกเขาใช้สารป้องกันการแข็งตัวตรงในระบบทำความเย็นไม่ใช่ 50/50 อะไรคือข้อดีข้อเสียของการทำเช่นนั้น? เช่นมันลดการสัมผัสกับการกัดกร่อนหรือไม่?

1
สติกเกอร์นี้บนถังขยายน้ำหล่อเย็นพยายามบอกฉันคืออะไร
Land Rover LR3 ใหม่สำหรับฉันต้องการเติมความเย็น ปัญหาคือฉันไม่รู้ว่าสติกเกอร์นี้บนอ่างเก็บน้ำ (ไม่ใช่หมวก) กำลังพยายามเตือนฉัน LR3 แพ้สารหล่อเย็นสีเขียวหรือไม่? หรือมันเตือนว่าการผสมสารหล่อเย็นประเภทต่าง ๆ ฉันสามารถเห็นน้ำยาหล่อเย็นสีเขียวในอ่างเก็บน้ำซึ่งเพิ่มความสับสน คู่มือบอกว่าจะใช้น้ำกลั่น 50/50 ผสมกับ Castrol SF Antifreeze ไม่มีอะไรเกี่ยวกับน้ำยาหล่อเย็นสีเขียวและสีส้ม

2
สูญเสียน้ำหล่อเย็นอย่างรวดเร็วหลังจากแก้ไขหม้อน้ำ
ฉันเพิ่งได้ถังน้ำหล่อเย็นและหม้อน้ำเปลี่ยนหลังจากรั่วในหม้อน้ำและถังน้ำหล่อเย็นแตก ฉันเติมถังหล่อเย็นเมื่อเดือนที่แล้วและตอนนี้มันเกือบจะว่างเปล่า ฉันแค่สงสัยว่ามันเป็นเรื่องปกติที่จะสูญเสียมาก (เช่นจะเข้าสู่ระบบ) หรือฉันมีการรั่วไหลอีกหรือไม่ ขอบคุณ
11 coolant  bmw  car  radiator  leak 

4
ทำไมปั๊มน้ำถึงหมดลงบนสายพานราวลิ้น?
ฉันขับเครื่องยนต์ไครสเลอร์ 300M, V6 3.5L ปี 1999 ฉันกำลังจะเริ่มซ่อมปั๊มน้ำทดแทน ฉันพบว่าปั้มน้ำขับออกจากสายพานราวลิ้นแทนที่จะเป็นสายพานพัดลมสองตัวที่ด้านหน้า เห็นได้ชัดว่าการซ่อมแซมมีความยุ่งยากเล็กน้อย อะไรคือข้อได้เปรียบของการวิ่งออกจากสายพานราวลิ้น? ทำไมมันออกแบบด้วยวิธีนี้

5
ทำไมจะมีของเหลวส่งผ่านในอ่างเก็บน้ำน้ำล้น?
รถคันนี้เป็น '98 Buick Lesabre พร้อมกับเครื่องยนต์ 3800 และประมาณ 170,000 ไมล์ ดูเหมือนว่ามีน้ำมันบางส่วนอยู่ในหม้อน้ำ แต่ฉันไม่เห็นสัญญาณของสารหล่อเย็นในน้ำมัน ปั๊มน้ำไม่ดีเมื่อเร็ว ๆ นี้ดังนั้นฉันไม่แน่ใจว่ามีน้ำมันอยู่ในหม้อน้ำเท่าใดเพราะสารหล่อเย็นรั่วไหลออกมา ฉันเพิ่งพบบางอย่างที่ด้านในของฝาครอบ เมื่อปั๊มน้ำไปที่เข็มขัดกลับกลอกออกมา ฉันขับรถไปที่ช่างและพวกเขาบอกว่าฉันต้องการปั๊มใหม่สายพานและเปี่ยม พวกเขาไม่ได้พูดถึงปัญหาอื่น ๆ ฉันขับรถกลับบ้านและไม่ได้เริ่มตั้งแต่ มันไม่ร้อนเกินไปในทุกจุด ฉันมีปะเก็นหัวเป่าหรือไม่? ถ้าไม่ทำไมน้ำมันถึงรั่วลงในสารหล่อเย็น แต่ไม่มีสารหล่อเย็นรั่วลงในน้ำมัน?

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.