การหลอมรวมที่ถูกต้องสำหรับรีเลย์ไฟหน้าคืออะไร?


4

สรุปสถานการณ์:

ฉันมีรถบรรทุกฟอร์ด 1975 ที่ได้รับความเดือดร้อนจาก "ปัญหาไฟหน้าฟอร์ดกระพริบ"

การเดินสายไฟจากโรงงานใช้สาย 18ga บนเส้นทางที่ยาวมากและผ่านสวิตช์ที่ไม่ได้รับการจัดอันดับเพื่อเสริมกำลังไฟหน้า เมื่อมีคน "อัปเกรด" ไฟหน้าเป็นฮาโลเจนโหลดที่เพิ่มขึ้นจะทำให้สวิตช์ร้อนเกินไปซึ่งจะทำให้เบรกเกอร์ภายในทำงานได้

การแก้ไขคือการใส่รีเลย์และใช้สายไฟที่หนักกว่า (14ga) เพื่อพกพาไฟไปยังไฟหน้าในระยะทางที่สั้นกว่า คุณสามารถอ่านได้ที่นี่: http://www.ford-trucks.com/article/idx/0/039/article/Whiter_Whites_Brighter_Brights.html

สายไฟเดิม:

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

สายไฟที่แก้ไข:

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

ฟิวส์ 20A ถูกต้องหรือไม่ ดูเหมือนจะสูงเกินไปสำหรับสาย 14ga

ควรมีฟิวส์ในสายควบคุมสำหรับรีเลย์ (ติดต่อ # 85) หรือไม่?

(สองสามเดือนที่ผ่านมาคำถาม SE แรกของฉันจะเป็น "ทำไมไฟหน้าบนรถบรรทุกของฉันกระพริบ?")

คำตอบ:


1

เท่าที่ฟิวส์มีความกังวลคุณไม่ควรเพิ่มฟิวส์ลงในส่วนใดส่วนหนึ่งของวงจรที่คุณกังวล โดยเฉพาะอย่างยิ่งฟิวส์ไฟสูงฉันจะเริ่มอนุรักษ์พลังงาน ไฟสูงเฉลี่ยของคุณ (สำหรับไฟหน้าปกติ) คือ 55 หรือ 65 วัตต์ ในวงจร 12 V นั้นน้อยกว่า 6 แอมป์ในนาม ถ้าคุณใส่ฟิวส์ 10 แอมป์คุณควรจะโอเค ฉันได้ดูชาร์ตขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดและจำนวนแอมแปร์และ 20 แอมป์ดูเหมือนจะใกล้เคียงกับค่าสูงสุด 24 แอมป์สำหรับระดับความสะดวกสบายของฉัน เพื่อย้ำอีกครั้งมันไม่เคยเป็นปัญหาที่จะเริ่มต้นอย่างระมัดระวังกับสิ่งเหล่านี้และฉันคิดว่า 10 แอมป์จะเหมาะกับคุณได้ดี

Wire Gauge กับแผนภาพจำนวนแอมแปร์


คุณสามารถใช้ฟิวส์ 20A บนสายไฟ 14ga ได้อย่างปลอดภัย แผนภูมิที่คุณอ้างอิงนั้นเกี่ยวข้องกับการปรับขนาดลวดสำหรับแรงดันไฟฟ้าตกมากกว่าการไหลของความยาวต่างกัน เมื่อพูดถึงการหลอมรวมเพื่อการป้องกันกระแสเกินความยาวของการวิ่งไม่ใช่ปัจจัยเพียงแค่ขนาดของเส้นลวด
Mac

0

20 แอมป์เกินพอสำหรับแต่ละวงจร - คุณอาจเรียกใช้ฟิวส์ 10 หรือ 15amp โดยไม่มีปัญหา คุณจะไม่ทำอาหารด้วย 20 แอมป์เดินสาย ...

และคุณควรฟิวส์สายไฟควบคุมของคุณอย่างแน่นอนเช่นกัน (ติดต่อ 85) - นั่นจะต้องการเพียงฟิวส์ 3 แอมป์เท่านั้น


0

เนื่องจากยานพาหนะมีฟิวส์อยู่แล้ว (ต้นฉบับ) สำหรับไฟหน้ามันอาจถูกแทนที่ด้วยฟิวส์ 3 แอมป์เพื่อป้องกันอินพุต (พิน 85) ของรีเลย์

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.