2002 Dodge Ram 1500 ความร้อนสูงเกินไป


8

ฉันมี 2002 Dodge Ram 1500 ขับเคลื่อนสองล้อด้วยเครื่องยนต์ 4.7 ลิตร

มันร้อนเกินไปดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนระบบทำความเย็นทั้งหมด:

  • ฉันเปลี่ยนพัดลมระบายความร้อนคอนเดนเซอร์เพราะมันไม่ได้เกิดขึ้นเมื่อรถบรรทุกร้อน มันเกิดขึ้นเมื่อฉันเปิด AC
  • ฉันเปลี่ยนรีเลย์ แต่ก็ยังไม่ทำงาน
  • ฉันไม่ได้รับรหัสความผิดปกติไม่มีไฟเครื่องยนต์ส่องสว่าง

สิ่งเดียวที่ฉันคิดว่าน่าจะเป็นคือคอมพิวเตอร์


1
คุณช่วยเพิ่มข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับสิ่งที่ถูกแทนที่ในระบบทำความเย็นได้ไหม พัดลม AC ไม่ได้ทำอะไรเลยถ้ารถบรรทุกมีความร้อนสูงเกินไป
vini_i

1
คุณเปลี่ยนปั๊มน้ำทำฟลัชร้อนหรือไม่คุณเปลี่ยนฝาหม้อน้ำ ระบบเต็มไปด้วยสารหล่อเย็นหรือไม่? น้ำยาหล่อเย็น 50/50 หรือสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมดหรือไม่
DustinDavis

1
ฉันจะถามคำถามงี่เง่าที่นี่: คุณเปลี่ยนเครื่องควบคุมอุณหภูมิหรือไม่?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

นี่คือสิ่งที่ฉันแทนที่ฉันแทนที่ปั๊มน้ำเทอร์โมเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเข็มขัดแฟนคลัทช์ ฉันตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดและฉันได้เปลี่ยนสวิตช์รีเลย์สำหรับพัดลมคอนเดนเซอร์และช่วยให้รถของคุณเย็นลงเพราะเมื่อรถของคุณเริ่มร้อนขึ้นพัดลมตัวนั้นก็เข้ามาช่วยให้มันเย็นลงและยังเปิดขึ้นเมื่อคุณเปิด AC
เดนนิส

1
ฉันจะไม่แปลกใจถ้านั่นเป็นเหตุผลที่ตั้งใจของแฟนคนนั้น พัดลมทำงานเมื่อคุณเปิด AC เพื่อให้ตรวจสอบการเดินสายไฟฟิวส์และรีเลย์เป็นสิ่งที่ดี มันร้อนเกินไปที่จะหยุดทำงานโดยไม่ได้ใช้งานหรือไม่เคลื่อนที่ไปตามถนนทั้งสอง?
rpmerf

คำตอบ:


2

ฉันเชื่อว่าแฟนมีมอเตอร์ความเร็วสองสามคันนำไปสู่มัน หนึ่งคือการดำเนินการความเร็วต่ำซึ่งถูกเปิดโดยระบบ AC อย่างที่สองคือการเชื่อมต่อของเครื่องยนต์อุ่นซึ่งเป็นพัดลมความเร็วสูง สิ่งนี้ถูกควบคุมผ่านสวิตช์อุณหภูมิผ่านรีเลย์
ด้วยความรู้นี้จำเป็นต้องทดสอบและเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิและรีเลย์ที่เป็นส่วนความเร็วสูงของพัดลม หรือถ้าคุณมีโวลต์มิเตอร์จากนั้นวัดการเชื่อมต่อพัดลมสำหรับวงจรความเร็วสูงนี้เพื่อหาเปิดและปิดด้วยความร้อนที่เพิ่มขึ้น
วงจรค่อนข้างเซ็นเซอร์อุณหภูมิรีเลย์ฟิวส์และพัดลม (บวกสายไฟ)


0

มันไม่ได้เป็นคำตอบที่แน่นอน แต่ฉันยังไม่สามารถแสดงความคิดเห็น ... ขอโทษสำหรับสิ่งนั้น ...

อาจฟังดูแปลก ๆ แต่บางครั้งการตั้งเวลาลูกเบี้ยวผิดอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดเนื่องจากการเผาไหม้ไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่าที่ควร ความร้อนจำนวนมากติดอยู่ภายในห้องและไม่ออกจากกระบอกสูบอย่างเหมาะสม เนื่องจากคุณเปลี่ยนระบบทำความเย็นทั้งหมดซึ่งเป็นคำอธิบายที่สมเหตุสมผลที่สุด

ในที่สุดตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดกีดขวางการไหลของอากาศไปยังหม้อน้ำ สิ่งที่ชัดเจนที่สุดคือด้านหน้าของกันชน แต่อย่าลืมส่วนระหว่างกันชนกับหม้อน้ำ


1
ฉันคิดว่าการตั้งเวลาลูกเบี้ยวผิด (สำหรับกล้องที่ไม่สามารถปรับได้) จะสร้างอาการมากกว่าความร้อนสูงเกินไป ถึงกระนั้นสิ่งนี้มีคุณสมบัติครบเป็นคำตอบไม่ใช่ความคิดเห็น ขอบคุณสำหรับการเข้าร่วม
SteveRacer

0

ลอง Burping ระบบ 02 ลอดจ์ของฉันทำสิ่งเดียวกันฉันเปลี่ยนปั๊มน้ำ, เทอร์โมสตัท, คลัตช์พัดลม, หม้อน้ำและแม้แต่ล้างระบบ เหตุผลหลักที่ทำให้ฮีตเตอร์ตั้งอยู่สูงกว่าอ่างเก็บน้ำดังนั้นคุณต้องแจ็คหน้าท้ายทางลาดแล้วจึงเรอระบบ เมื่อฉันทำสิ่งนี้ไม่ร้อนอีกต่อไป


0

เมื่อรถเย็นดึงฝาหม้อน้ำออกตรวจสอบให้แน่ใจว่าหม้อน้ำนั้นเต็มไปด้วยสารป้องกันการแข็งตัวเริ่มสตาร์ทรถตอนนี้ถ้าคุณเห็นฟองขึ้นมาจากสารป้องกันการแข็งตัวเกือบจะเป็นจังหวะปกติมันอาจเป็นปะเก็นหัวเป่า

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.