คำถามติดแท็ก dodge

ฉันมีปี 1999 Dodge Dakota มันเป็น V6, 3.9 ลิตร, ระบบเกียร์อัตโนมัติ ฉันมีปัญหาแปลก ๆ ที่ไม่มีใครสามารถตอบฉันได้ ฉันจะมาแก้ไขปัญหาได้อย่างไร: วันหนึ่งฉันขับรถกลับบ้านและต้องหยุดที่ไฟหยุด แสงเปลี่ยนเป็นสีเขียวและฉันถอดออก ด้วยเหตุผลบางอย่างมันจะไม่เปลี่ยนจากเกียร์ 1 เลย ดังนั้นฉันจึงติดอยู่ที่ 3,000 RPM และ 25ish MPH ฉันขับรถไปที่ธนาคารและจอดไว้ ในวันถัดไปฉันไปรับมัน ฉันแค่ขับรถกลับบ้านและหาว่ามีอะไรผิดปกติในภายหลัง มันยังคงทำหน้าที่เหมือนเมื่อคืนก่อนไม่ขยับ ฉันสังเกตว่าฉันมีน้ำมันไม่พอที่จะกลับบ้านฉันหยุดที่ปั๊มน้ำมันและเติมให้เต็ม เมื่อฉันดึงออกจากปั๊มน้ำมันก็เริ่มขยับตามปกติอีกครั้ง ดังนั้นฉันมีสิ่งนี้เกิดขึ้นกับฉันไม่กี่ครั้งในขณะนี้ มันมักจะเกิดขึ้นเมื่อฉันใช้แก๊สน้อย เมื่อฉันเติมก๊าซด้วยปัญหาจะหายไป มันมักจะเกิดขึ้นประมาณ 1/8 ของรถถัง ทำไมสิ่งนี้จึงเกิดขึ้น ระดับของก๊าซในถังมีอะไรเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนหรือไม่?

19 automatic-transmission  dodge 

การขับขี่ด้วยความเร็วรอบต่อนาทีสูง (3,000-3500) ในเกียร์ธรรมดาทำให้เกิดการสึกหรอเป็นพิเศษกับชิ้นส่วนกลไกหรือไม่? เห็นได้ชัดว่ามันสร้างความเสียหายให้กับไมล์สะสมของก๊าซ แต่มันทำร้ายสิ่งอื่นหรือไม่?

16 dodge  shifting  rpm  manual-transmission  viper 

รถบรรทุกเป็นแบบจำลองการปล่อยระดับความสูง / แคลิฟอร์เนียสูง 318 คาร์บูเรเตอร์ถูกแทนที่ด้วย Holley 4160 บาร์เรล 4 ถึงแม้ว่ามันอาจจะเป็น 4150 ท่อร่วมไอดีก็ถูกแทนที่เพื่อให้พอดีกับคาร์โบไฮเดรตใหม่ รถบรรทุกได้รับการปรับและอัพและทำงานได้ดีเมื่อฉันขับมันทุกสัปดาห์ ฉันเพิ่งเจ็บป่วยนานและรถบรรทุกลุกขึ้นยืนเป็นเวลาสองสัปดาห์ เมื่อฉันกลับมาถึงมันมันไม่ทำงานสูงมากอาจจะ 1,000 รอบต่อนาทีหรือสูงกว่าปกติ แต่ก็ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลแย่มากเมื่อปิดเครื่อง ฉันต่อเครื่องวัดสูญญากาศและไฟบอกเวลา เวลาที่มีการปลดสปาร์คล่วงหน้าประมาณ 10 องศา (ฉันเชื่อว่า 8 เป็นสเป็คจากโรงงาน แต่เป็นรถเก่า) และมาตรวัดสูญญากาศแสดงให้เห็นว่าสูญญากาศคงที่ที่ประมาณ 17Hg ลดลงไปประมาณ 6 หรือประมาณ Hg เมื่อฉันกดคันเร่ง อย่างไรก็ตามมันจะไม่กระโดดสูงขึ้นหลังจากจมลงถึง 6 หรือมากกว่านั้น ฉันเชื่อว่าเมื่อฉันตั้งค่าเดิมมันเคยนั่งประมาณ 15Hg กระโดดลงไปที่ 5Hg แล้วกลับขึ้นไป 20Hg หรือก่อนที่จะกลับสู่ปกติเมื่อเปิดใช้งานเค้น แผ่นปีกผีเสื้อนั่งอยู่อย่างถูกต้องแผ่นปิดสำหรับตัวรองถูกปิดและแผ่นโช๊คก็ดูเหมือนจะเคลื่อนไหวอย่างถูกต้องเช่นกัน มีอะไรอีกบ้างที่ทำให้เกิดการหยุดนิ่งและไม่ได้ใช้งานสูงมากรวมถึงการใช้น้ำมันดีเซลที่ยืดเยื้อเป็นเวลานาน ฉันจะพยายามปรับแต่งคาร์โบไฮเดรตคืนนี้ แต่ฉันกังวลว่าฉันจะชดเชยปัญหาที่ใหญ่กว่า ฉันกำลังคิดที่จะกำจัดสิ่งที่ไม่จำเป็นในการปล่อย / สูญญากาศทั้งหมดและสร้างคาร์บูเรเตอร์ใหม่หากฉันไม่สามารถหาสาเหตุที่เฉพาะเจาะจงของการไม่ได้ใช้งาน …

13 troubleshooting  dodge  idle  truck  dieseling 

รถบรรทุกของฉันกำลังรายงานรหัส P0420 ซึ่งเห็นได้ชัดว่า "ประสิทธิภาพของระบบตัวเร่งปฏิกิริยาต่ำกว่าเกณฑ์ (ธนาคาร 1)" ซึ่งอาจเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาหรือเซ็นเซอร์ O2 ด้านหลัง รหัสมาที่ประมาณ 30k ไมล์ดังนั้นฉันสงสัยว่ามันเป็นตัวแปลง ดังนั้นคำถามของฉันคือมีวิธีที่ฉันสามารถทดสอบเซ็นเซอร์ O2 โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ "สแกน" หรือสโคป? ฉันไม่ต้องการซื้อเซ็นเซอร์ O2 ใหม่เพื่อดูว่าเซ็นเซอร์เก่าไม่ทำงาน นี่คือ 5.7L Hemi V8

13 cel  dodge  dtc  p0420 

ฉันมี 2012 Dodge Avenger SXT เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันมีการชนกับวัตถุที่ไม่มีชีวิตซึ่งทำให้ยางหน้าขวาและขอบล้อของฉันเสียหายและยังทำให้ร่างกายและสีเสียหายเล็กน้อย ทันทีหลังจากเกิดอุบัติเหตุฉันใส่ยางอะไหล่ขนาดไม่เต็มและขับรถไปตามทางที่เหลือ (ประมาณ 50 กิโลเมตร) ในวันถัดไปฉันให้ บริษัท ประกันภัยของฉันดูรถและเสนอราคาซ่อม ไม่สามารถซ่อมแซมได้ในทันที แต่ยังมียานพาหนะที่ขับได้ดีมากฉันวางมันไว้ประมาณสามเดือน ในระหว่างนี้ฉันได้เปลี่ยนยางที่ชำรุดด้วยมือที่ใช้แล้วและยังคงใช้รถเป็นคนขับรายวันของฉันต่อไป ฉันขับรถประมาณ 300 ไมล์ต่อสัปดาห์เพื่อไปทำงานและไปทำธุระเป็นครั้งคราว ในช่วงเวลานี้รถขับตามปกติมาก - ถ้าฉันไม่เคยประสบอุบัติเหตุด้วยตัวเองฉันอาจจะไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามี เมื่อสัปดาห์ที่แล้วฉันนำรถกลับไปที่ บริษัท ประกันภัยของฉันเพื่อให้พวกเขาสามารถส่งไปซ่อมได้ ร้านค้าดูแลงานสี & ตัวถังแทนที่ยางที่ใช้แล้วด้วยยางใหม่ที่เหมาะสมทำการซ่อมแซมที่ขอบและทำการจัดแนวล้อสี่ล้อ หลังจากการซ่อมแซม แต่ฉันได้สังเกตเห็นดึงรถมากอย่างยิ่งที่จะขวาภายใต้การเร่งหนัก มันดึงมากเล็กน้อยภายใต้การเร่งความเร็วแสงและไม่ได้ทั้งหมดที่ความเร็วคงที่ บริษัท ประกันภัยอ้างว่าสิ่งนี้เกิดจาก "เครื่องมือควบคุมแรงบิด" ซึ่งมีอยู่ในรถ FWD แต่ผมไม่เคยมีประสบการณ์นี้กับรถจนกระทั่งหลังจากที่มีการซ่อมแซม นอกจากนี้ในขณะที่รถของฉันยังอยู่ในร้านฉันกำลังขับรถเช่าใกล้เคียงกัน (2013 Avenger, model base) ซึ่งไม่แสดงอาการเดียวกัน ฉันให้ บริษัท ประกันภัยส่งรถกลับไปที่ร้านเพื่อดูอีกครั้ง แต่ทางร้านบอกว่าไม่มีอะไรผิด เราสงสัยว่าปัจจัยที่สนับสนุนอาจเป็นยางใหม่ …

11 tires  dodge  damage  avenger 

ฉันจอด Dodge Viper ของฉันหลังจากขับรถประมาณสองชั่วโมง (ในเดือนกรกฎาคม ~ 90 ° F, AC ที่ระเบิดเต็มที่) ครึ่งชั่วโมงต่อมาฉันสังเกตเห็นแอ่งน้ำขนาดใหญ่ใต้เครื่องยนต์ด้านผู้โดยสาร ฉันค่อนข้างมั่นใจว่ามันเป็นน้ำเพราะมันบางไม่มีกลิ่นและเย็น ฉันเดาว่ามันเป็นเหงื่อจากการเปิดเครื่องปรับอากาศ แต่ฉันไม่เคยเห็นมันทำแบบนี้มาก่อนและแอ่งน้ำก็ใหญ่โตประมาณหนึ่งหลา นี่เป็นเรื่องปกติหรืออาจมีการรั่วไหลหรือไม่?

11 ac  dodge  leak  viper 

My Dodge Avenger เกิดขึ้นในปี 1996 และในปัจจุบันเครื่องวัดระยะทางแสดงระยะทาง 270K ไมล์เพื่อให้คุณได้สัมผัสถึงอายุของยานพาหนะ ฉันได้รับไมล์สะสมสูงอย่างน่าสงสัยอย่างน้อยปีที่แล้ว แอปสะสมไมล์ที่ฉันใช้ ( แนะนำอย่างยิ่งสำหรับFuelio ) บอกว่า mpg เฉลี่ยของฉันคือ 43 และหนึ่งการเติมเมื่อเร็ว ๆ นี้ไมล์สะสมของฉันมากกว่า 51 mpg ในที่สุดฉันก็เลยใช้แอพMy Tracks (ซึ่งใช้ GPS ในโทรศัพท์ของฉัน) และเปรียบเทียบการอ่านกับระยะทางของฉัน ฉันทำสิ่งนี้หลายครั้งและดูเหมือนว่ามาตรวัดระยะทางของฉันจะแสดงอย่างต่อเนื่อง 1 ไมล์สำหรับทุก ๆ ไมล์จริงที่ฉันขับไป 0.61 ตัวอย่างเช่นในการเดินทางครั้งหนึ่งมาตรวัดระยะทางของฉันแสดง 26.6 ไมล์และเส้นทางของฉันบอกว่า 16.2 ในอัตราส่วนนั้นระยะทางของฉันใกล้เคียงกับ 26 mpg ซึ่งฟังดูสมจริงมากขึ้นสำหรับรถคันนี้ ดังนั้นสิ่งที่จะทำให้เกิดความไม่ถูกต้องของเครื่องวัดระยะทาง? ทุกอย่างเกี่ยวกับสต็อคและฉันใช้ขนาดยางมาตรฐาน ฉันรู้ว่านี่เป็นช็อตยาว แต่โอกาสใดที่เครื่องวัดระยะทางของฉันอาจลงทะเบียนกิโลเมตรแทนไมล์จริง ๆ อัตราส่วนนั้นอยู่ที่ประมาณ (1 km …

10 dodge  gauges  odometer 

ในเครื่องยนต์ของฉัน ('99, 360 v8 Magnum) ฉันเปลี่ยนหัวเทียนน้อยกว่า 15k ไมล์ที่แล้วเนื่องจากความผิดพลาดในกระบอกสูบที่ 2 และ 8 นั้นทั้งสองปลั๊กนั้นสึกกร่อนไม่ดี วันนี้ฉันต้องแทนที่พวกเขาอีกครั้งและ 2 อันเดียวกันนั้นสึกกร่อนมากกว่าคนอื่น ๆ เนื่องจากฉันได้พบหลักฐานของการรั่วไหลของปะเก็นหัว (กลิ่นน้ำหล่อเย็นที่เผาไหม้ในไอเสียและการสูญเสียน้ำหล่อเย็น) ฉันจึงคิดว่าบางทีสารหล่อเย็นจะเข้าไปในกระบอกสูบทั้งสองและทำให้เกิดการกัดกร่อนได้เร็วขึ้น เป็นไปได้ไหม หากไม่เป็นเช่นนั้นจะทำให้เกิดการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ปลั๊กของกระบอกที่ 8: ปลั๊กของกระบอก 2: ปลั๊กทั้งหมด:

9 dodge  sparkplugs  truck  diagnostics 

มันคือ 1999 Dodge Ram 1500 4x4, Laramie SLT, ระบบเกียร์อัตโนมัติ, เครื่องยนต์ Magnum 5.9l, และห้องโดยสารสำหรับลูกเรือ (222k ไมล์) ดูเหมือนว่าจะมีปะเก็นหัวรั่วเนื่องจากมีการเผาไหม้ของสารหล่อเย็น ฉันมีเครื่องมือช่างไม้พื้นฐานเท่านั้นไม่มีอะไรพิเศษและฉันต้องการเปลี่ยนปะเก็นหัว ฉันกำลังมองหาคำแนะนำทีละขั้นตอนเกี่ยวกับวิธีการแทนที่พวกเขา (เฉพาะรุ่นที่เป็นไปได้มากที่สุด) และเครื่องมือ / วัสดุที่ฉันต้องทำสิ่งนี้ถ้าในความเป็นจริงฉันสามารถทำที่บ้านได้

9 engine  dodge  replace  head-gasket 

ฉันมี 2002 Dodge Ram 1500 ขับเคลื่อนสองล้อด้วยเครื่องยนต์ 4.7 ลิตร มันร้อนเกินไปดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนระบบทำความเย็นทั้งหมด: ฉันเปลี่ยนพัดลมระบายความร้อนคอนเดนเซอร์เพราะมันไม่ได้เกิดขึ้นเมื่อรถบรรทุกร้อน มันเกิดขึ้นเมื่อฉันเปิด AC ฉันเปลี่ยนรีเลย์ แต่ก็ยังไม่ทำงาน ฉันไม่ได้รับรหัสความผิดปกติไม่มีไฟเครื่องยนต์ส่องสว่าง สิ่งเดียวที่ฉันคิดว่าน่าจะเป็นคือคอมพิวเตอร์

8 cooling-system  dodge  ram 

ฉันมี 97 Dodge Grand Caravan ที่โดยทั่วไปแล้วจะมีรูปร่างที่ดี แต่หลังคาก็เริ่มลอกออกไม่ดีและมีจุดไม่กี่แห่งที่สะสมสนิม นี่คือรถเก่าที่มีมูลค่า จำกัด ดังนั้นฉันไม่สนใจที่จะนำเงินจำนวนมากไปยังเครื่องสำอาง ณ จุดนี้ ... แต่ฉันยังคงต้องการให้มันดูค่อนข้างดีและ (ส่วนใหญ่) ป้องกันหลังคาจากการเกิดสนิม ตลอด ฉันกำลังมองหาความช่วยเหลือ / คำแนะนำที่นี่เพราะฉันเป็นคนซอฟต์แวร์ที่มีความรู้เล็กน้อยที่น่าอายเมื่อพูดถึงรถยนต์ (หรือจริงๆแล้วทำอะไรด้วยมือของฉัน :() หลังจากวางบนอินเทอร์เน็ตฉันคิดว่าจะลอกสีออกให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ฉีดสเปรย์จุดสนิมด้วยตัวแปลงสนิม (เช่นนี้ ) จากนั้นฉีดสเปรย์ลงบนหลังคาทั้งหมดด้วยสีสเปรย์เคลือบฟันพื้นฐาน (เช่นนี้ ) เสียงนั้นเหมือนความคิดที่สมเหตุสมผลครึ่งทางหรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นเคล็ดลับใด ๆ เกี่ยวกับวิธีที่จะไม่ปฎิบัติงาน? ถ้าไม่ใช่ ... ฉันควรทำอย่างไรดี? ป.ล. ถ้าฉันไม่สนใจเกี่ยวกับสุนทรียภาพเลยมันจะ "เพียงพอ" ในการพ่นสนิมด้วยเครื่องเปลี่ยนสนิมและทิ้งไว้ที่นั้นหรือไม่? หรือฉันต้องการการปกป้องเพิ่มเติมจากอีนาเมล / อย่างอื่นเพื่อป้องกันสนิมจากการกลับมาทันทีหรือไม่ รูปภาพ (เปิดในแท็บใหม่สำหรับขนาดใหญ่ดั้งเดิม):

8 dodge  paint  rust 

ฉันเพิ่งซื้อ "เก่า" 1996 Dodge Dakota เมื่อฉันเลี้ยวซ้ายเป็นวงกลมฉันได้ยินเสียงป๊อปหรือคลิกที่ด้านหน้าขวาของรถ ฉันบอกเจ้าของคนก่อนว่ามันเป็นข้อต่อ CV แน่นอนว่าฉันอยู่ใต้รถเมื่อวานนี้แทนที่แขนคนขี้เกียจและเห็นจาระบีพ่นทั่วบริเวณรอยต่อ CV ใกล้ล้อ ฉันไม่ได้ตรวจสอบมากนัก แต่เห็นได้ชัดว่าการบู๊ตถูกฉีกที่ไหนซักแห่ง คำถามของฉันคืออะไรทำให้การคลิกร่วมกันคืออะไร ฉันทำวิจัยออนไลน์เล็กน้อยและมีคนบอกว่าเมื่อไขมันรอบข้อต่อหายไปและตลับลูกปืนเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ และเมื่อคุณเลี้ยวหนักพวกเขาจะ "หล่น" และนั่นคือป๊อปที่คุณได้ยิน ดูเหมือนว่ามันจะยืดนิดหน่อยที่ฉันได้ยินเสียงลูกปืนตกกระทบกับเสียงเครื่องยนต์ ดังนั้นเสียงรบกวนการคลิกคืออะไร

8 dodge  cv-joint 

1997 Dodge GC ที่มีระยะทาง 180k นั่งได้ประมาณ 6 เดือนหลังจากขับรถไปได้เล็กน้อยและตอนนี้มันจะไม่เริ่มทำงาน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดทำงานได้ แต่ไม่ทำงาน ฉันตรวจสอบว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในรางเชื้อเพลิงและไม่พบประกายไฟใด ๆ เมื่อทำการทดสอบด้วยไฟบอกเวลา ฉันเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด แต่ก็ยังไม่มีความสุข ขณะที่ฉันกำลังเปลี่ยนขดลวดฉันสังเกตเห็นว่าขั้วต่อนี้อยู่ใกล้ ๆ ซึ่งมีสายไฟแตกปลายด้านหนึ่งและอีกเส้นหนึ่งหลุดออกที่ปลายอีกข้าง บางทีมันถูกเคี้ยว ฉันมองไปทั่วอ่าวเครื่องยนต์เพื่อดูว่าพวกเขาอาจเชื่อมต่อกับอะไร แต่ไม่เห็นอะไรชัดเจน ดูเหมือนว่าสายไฟจะเป็นสีน้ำเงินส้มและน้ำตาล / เหลือง ดังนั้นคำถามของฉันคือสิ่งนี้ควรเชื่อมต่อกับที่ไหนและมันอาจทำให้ไม่มีเงื่อนไขเริ่มต้นของฉันได้อย่างไร ลูกศรชี้ไปที่ตัวเชื่อมต่อที่เป็นปัญหา

8 ignition  dodge  wiring  caravan 

คลัตช์ของคอมเพรสเซอร์ AC และพัดลมหม้อน้ำดูเหมือนว่าจะเปิดและปิดพร้อมกันด้วยการหน่วงเวลา 2-3 วินาที ฉันแนะนำว่าอาจเป็นความผิดรีเลย์หรือขั้วต่อผิดพลาด โปรดช่วยแม่มีการล้างไตในเวลาเช้าและเธอต้องการรถของเธอในเช้านี้ 1996 Dodge Dakota 4 สูบความเร็ว 5 ระดับเกียร์ธรรมดา

5 ac  dodge  fan  dakota 

ฉันมี Dodge Dodge Stratus 2002 และฉันเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อวานนี้เนื่องจากแบตเตอรี่เก่าของฉันเสียชีวิต บางครั้งในบ่ายวันนี้ฉันสังเกตเห็นว่าไฟสัญญาณเช็คติด หลังจากวิธี "key dance" ฉันได้รับรหัสข้อผิดพลาด P1684 จากการค้นหาอย่างรวดเร็วเหตุผลสำหรับ P1684 มีดังนี้: P1684 แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณมีไฟฟ้าดับในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา หากรหัสข้อผิดพลาดนี้ถูกต้องช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนแบตเตอรี่จะต้องรีเซ็ตรุ่น PCM อย่างไรก็ตามฟอรัมสนทนาไม่มีการกล่าวถึงการเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นสาเหตุที่เป็นไปได้ดังนั้นคำถามเฉพาะของฉันเกี่ยวกับปัญหานี้คือ การเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นเหตุผลเดียวสำหรับ P1684 หรือไม่ ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะดับโดยอัตโนมัติหรือไม่หากทุกอย่างเรียบร้อย มีวิธีที่ฉันสามารถรีเซ็ตไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ด้วยตัวเองได้หรือไม่?

3 electrical  dodge  stratus