พ่อตาของฉันมอบขดลวดจุดระเบิดของฟอร์ดให้ฉันในวันนี้
ฉันอยากรู้ว่ายานพาหนะมันไปที่ใดและมันถูกยึดติดอย่างไร ฉันสามารถตรวจสอบได้อย่างง่ายดายว่ามันใช้งานได้หรือไม่โดยไม่ต้องเชื่อมต่อกับรถที่ออกแบบมาหรือไม่?
พ่อตาของฉันมอบขดลวดจุดระเบิดของฟอร์ดให้ฉันในวันนี้
ฉันอยากรู้ว่ายานพาหนะมันไปที่ใดและมันถูกยึดติดอย่างไร ฉันสามารถตรวจสอบได้อย่างง่ายดายว่ามันใช้งานได้หรือไม่โดยไม่ต้องเชื่อมต่อกับรถที่ออกแบบมาหรือไม่?
คำตอบ:
เนื่องจากคุณบอกว่ามันมีฟอร์ดในกรณีนี้ส่วนใหญ่มีแนวโน้มจะเป็นขดลวดสำหรับรุ่นทีฉันจะไม่ได้เป็นว่าทราบว่าคุณต้องการทดสอบ แต่ผมพบว่าเอกสารนี้จากเว็บไซต์รุ่น T ฟอร์ด ฉันคิดว่ามันคงยากมากที่จะลองและทดสอบเนื่องจากมีการปรับสิ่งที่ฉันเรียกว่าด้านบน (ทางซ้ายในภาพของคุณ) มีการปรับแต่งที่จำเป็นสำหรับเครื่องสั่นซึ่งติดกับสปริงและใต้แถบ "V" (อีกครั้งที่ด้านบน) นี่คือภาพโดยละเอียดเกี่ยวกับชื่อชิ้นส่วน:
นี่คือรูปแบบพื้นฐานสำหรับคอยล์ทั้งหมด:
รูปภาพทั้งสองด้านบนถูกดึงจากเว็บไซต์ที่ลิงก์ด้านบน คุณอาจจะสามารถหาสิ่งที่จะช่วยคุณในการพยายามที่นั่นเพราะเอกสารดูเหมือนจะค่อนข้างครอบคลุม
ไม่ว่าจะเป็นฉันโจเซฟเอ. วิลเลียมส์ซึ่งเป็นพลเมืองของสหรัฐอเมริกาอาศัยอยู่ในคลีฟแลนด์ในมณฑลคูยาโฮกาและรัฐโอไฮโอได้คิดค้นการปรับปรุงใหม่และเป็นประโยชน์ในการจุดระเบิด Apparaatus …. ( สิทธิบัตรสหรัฐอเมริกา # 1,092,417 )
คอยล์นั้นใช้กับโมเดล T Fords นี่เป็นข้อมูลนิดหน่อยที่คุณอาจต้องการพร้อมกับลิงค์สำหรับคุณที่จะอ่านต่อไป
ในปี 1907 บริษัท ติดไฟ KW ของคลีฟแลนด์โอไฮโอได้พยายามชักชวน บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ให้นำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของพวกเขาสำหรับรถฟอร์ดรุ่น N, R และ S แม้ว่าความพยายามของ KW จะไม่สำเร็จปรากฏว่าโจเซฟเอ. วิลเลียมส์ประธาน KW ยังคงมองหาโอกาสในการผูกปมเกวียนของ KW Ignition Company กับดาวรุ่งพุ่งแรงของฟอร์ดมอเตอร์
...
ด้วยการใช้คอยล์จุดระเบิดที่ผลิตโดย บริษัท KW Ignition Company ในช่วงปลายปี 1912 หรือต้นปี 1913 บริษัท Ford Motor เริ่มมีความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับ KW ซึ่งจะใช้เวลาเกือบสิบห้าปี ในขณะที่ทั้งสอง บริษัท ประสบความสำเร็จในระหว่างการดำรงตำแหน่งของความสัมพันธ์มีบางครั้งที่ความยากลำบากเกิดขึ้นระหว่างพวกเขา ปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดเกิดขึ้นกับสิทธิบัตรของโจเซฟวิลเลียมส์ในการออกแบบขดลวด KW นี่คือสิ่งที่เป็นที่รู้จักของเรื่องราว