หลังจากที่รถของฉันวิ่งไปสักพักมันก็เริ่มเป่าควันออกจากไอเสียเป็นระยะ ๆ และจากใต้ฝากระโปรง (ใกล้กับเทอร์โบ แต่มันยากที่จะบอกว่ามาจากไหน) ปัญหาหายไปที่ความเร็ว (> 40MPH หรือมากกว่านั้น) และไม่ได้เริ่มจริงๆจนกว่ารถจะอุ่นขึ้น
ฉันใช้เครื่องยนต์ตัวที่สอง ฉันสร้างเทอร์โบอย่างมืออาชีพเมื่อเครื่องยนต์ดับ ในการกำหนดค่าปัจจุบันนั้นทีของท่อระบายน้ำมัน ด้านหนึ่งของทีไปเสียบกระทะน้ำมันท่อระบายน้ำ (-10AN จุกเหมาะสมในสถานที่ของปลั๊กท่อระบายน้ำ), อื่น ๆ ไปที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ แต่ทางออกที่เป็นเล็กน้อยสูงกว่าท่อระบายน้ำน้ำมันบนเทอร์โบ
ฉันรู้ว่ามันไม่เหมาะและฉันกำลังมองหาวิธีในการกำหนดเส้นทางเพื่อให้แรงโน้มถ่วงสามารถทำงานได้จริง แต่การสำรองข้อมูลในเส้นทางกลับจะทำให้เกิดควันน้ำมันทั้งจากเทอร์โบและผ่านไอเสียหรือไม่
รถวิ่งได้ดี - น่ารังเกียจและน่าอาย
(ยังอีกครั้งใน 06 Solstice, 2.4L พร้อม aftermarket turbo)
เป็นที่น่าสังเกตว่าปัญหานี้เป็นเพราะเหตุใดฉัน (ล่าสุด) แทนที่เครื่องยนต์ (ราคาถูกกว่าการสร้างใหม่) ฉันได้รับความรู้สึกที่ไม่จำเป็น
ฉันกำลังพิจารณาที่จะกำจัดการกำหนดค่าทีและเพียงแค่ใช้สายเดียวจากเทอร์โบไปยังกระทะน้ำมันและติดตั้งวาล์วตรวจสอบในบรรทัด ฉันไม่แน่ใจว่านี่เป็นแผนการที่ดีหรือมีประสิทธิภาพ