จะเป็นช่างมือสมัครเล่นที่เรียนรู้ด้วยตนเองได้อย่างไร?

ฉันเป็นวิศวกรระบบคอมพิวเตอร์ (เราทำระบบฝังตัวและอุปกรณ์ไฟฟ้าที่มหาวิทยาลัย) และฉันเป็นเจ้าของซูซูกิ SV650S ฉันกำลังพิจารณาทำการอัพเกรดหลายอย่าง (เช่นการแทนที่ด้านหน้าด้วย GSXR หนึ่งครั้ง)

ฉันเคยเห็นโพสต์นี้เกี่ยวกับการบำรุงรักษารถมอเตอร์ไซด์และในขณะที่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีฉันต้องการติดตามการเรียนรู้ที่จะทำให้ฉันก) เข้าใจจักรยานของฉันได้ดีขึ้นในทุกระดับและข) อนุญาตให้ฉันทำการอัพเกรด ตัวฉันเองหรือด้วยความช่วยเหลือเล็กน้อยจากใครบางคนที่มีประสบการณ์มากกว่า

จะเป็นการดีที่จะมีวัสดุสำหรับศึกษาเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ทันสมัย ​​(การฉีดเชื้อเพลิงเป็นต้น)

แก้ไข: เพื่อความชัดเจนฉันสนใจติดตามการศึกษากึ่งทางการพร้อมการอ้างอิง เช่นถ้ามีหลักสูตร "ทำมันด้วยตัวเอง: กลายเป็นกลไก" ใน Coursera โมดูลนั้นจะมีโมดูลใดและหนังสือ / แหล่งข้อมูลอื่นใดที่แต่ละโมดูลจะอ้างอิง

ผมคิดว่าทางออกที่ดีที่สุดสำหรับคุณมีแนวโน้มที่จะฉีกเฮย์เนส / ชิลตันลงคู่มือhttp://www.amazon.com/Suzuki-SV650S-Haynes-Service-Repair/dp/1844257673 ฉันใช้สิ่งเหล่านี้มานานหลายปีในฐานะช่างซ่อมมือสมัครเล่นและพวกเขาทำให้ฉันมีความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับการซ่อมแซมเครื่องจักร ส่วนใหญ่มีคำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการซ่อมแซมส่วนใหญ่ที่คุณอาจจำเป็นต้องทำรวมถึงรูปภาพของสิ่งที่คุณอาจมองหาหากคุณทำหาย พวกเขายังกล่าวถึงเครื่องมือพิเศษที่สามารถช่วยได้มากเมื่อคุณสงสัยว่าทำไมสายฟ้าโดยเฉพาะไม่ต้องการหลุดออกมา

ที่ถูกกล่าวว่าถ้าสิ่งที่คุณต้องการคือการเรียนรู้ด้วยตนเองน้อยฉันก็จะแนะนำให้มองหาวิทยาลัยออนไลน์ขนาดใหญ่บางแห่งที่เพิ่งเกิดขึ้นในไม่กี่ปีที่ผ่านมา จำนวนของพวกเขามีหลักสูตรการรับรองออนไลน์ในการซ่อมรถยนต์ประเภทต่าง ๆ แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันจะกังวลกับค่าใช้จ่ายหากสิ่งที่คุณต้องการคือทักษะในการจัดการงานขนาดเล็กถึงปานกลางสำหรับยานพาหนะของคุณ

เริ่มต้นด้วยคู่มือการฉีกขาดและการบำรุงรักษาเป็นระยะและไปจากที่นั่น คุณอาจจะประหลาดใจกับจำนวนของสิ่งที่ควรจะเป็นกับยานยนต์ที่เจ้าของไม่รู้ตัว

ฉันแน่ใจว่าคนอื่นสามารถให้มุมมองของตนเอง แต่นี่คือแนวทางของฉัน:

1. กำหนดวัตถุประสงค์ของคุณ

   รู้ว่าคุณต้องการเรียนรู้หรือปรมาจารย์อะไรเพราะจะกำหนดเสียงสำหรับสิ่งที่พื้นที่การเรียนรู้มุ่งเน้นรวมถึงทรัพยากรที่คุณต้องการ

   ตัวอย่างอาจรวมถึง:

   • การบำรุงรักษาทั่วไป (ปลั๊กตัวกรองการแลกเปลี่ยนของเหลว)
   • ซ่อมแซมร่างกาย
   • การจูนเครื่องยนต์
   • การวินิจฉัยปัญหา
   • การอัพเกรดเครื่องสำอาง
   • การอัพเกรดทางอิเล็กทรอนิกส์
   • ทำความคุ้นเคยกับนิสัยใจคอการออกแบบของรถจักรยานยนต์ของคุณ

   นอกจากนี้ยังช่วยให้มีปัญหาจริงในการแก้ปัญหาหรือความต้องการที่อยู่เนื่องจากพวกเขาบังคับให้คุณยังคงมีส่วนร่วม

2. จัดให้มีโรงรถของคุณ

   คุณจะต้องมีเครื่องมือ ฉันจะบอกว่าชุดเฟืองเฟืองขับขนาด 3/8 "และไขควงเป็นสิ่งจำเป็นแสงและพื้นที่เพียงพอในการทำงานเช่นกัน

3. เรียนรู้ด้วยการทำ

   ได้รับในมือของคุณสกปรกเป็นต้อง วิดีโอทฤษฎีและตัวอย่างจะพาคุณไปได้ไกล

4. ถามเมื่อมีข้อสงสัย อยู่ที่อยากรู้อยากเห็น

   คำถามสถานะเดิม

   ไม่มีคำถามโง่เกินไป

   เราทุกคนทำผิดพลาด

5. งบประมาณบางครั้ง

   การขันต้องใช้เวลาโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณทำสิ่งนี้โดยไม่ต้องมีประสบการณ์มาก่อน ฉันจำได้ว่าต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงกว่าจะเปลี่ยนหัวเทียนครั้งแรก

   เพียงจำไว้ว่านี่ไม่ใช่ซอฟต์แวร์ที่สามารถเขียนทับความผิดพลาดได้ด้วยการคลิกและการกดแป้นสองครั้ง บางสิ่งจะไม่สามารถย้อนกลับได้

6. หนึ่งโครงการในเวลา

   อย่ากัดมากกว่าสิ่งที่คุณสามารถเคี้ยวได้

   ฉันจะพูดจากประสบการณ์ อาจใช้เวลาเป็นเดือนในการดำเนินงานที่ดูเหมือนง่าย ๆ เพราะมีลำดับความสำคัญอื่น ๆ ในชีวิตและเพียง 24 ชั่วโมงต่อวัน

7. คาดหวังที่ไม่คาดคิด

   ลองทำการสำรองข้อมูล และการสำรองข้อมูลเพื่อการสำรองข้อมูล

   รถหลุดพ้นจากการกระทำมาหลายเดือนเพราะด้ายที่ถูกถอดในฝาครอบโซ่เวลาหรือไม่มีการต่อต้านการยึด? เคยทำมาแล้ว

   ทฤษฎีนี้ไม่ได้มีไว้เพื่อกีดกันกลไกสมัครเล่นที่คาดหวัง แต่ความจริงก็คือกฎของเมอร์ฟีนัดเมื่อคุณคาดหวังน้อยที่สุด

ฉันคิดว่าคำตอบอื่น ๆ ครอบคลุมฐานส่วนใหญ่ แต่ฉันจะพูดสอดในฐานะช่างกึ่งอาชีพปัจจุบันและคนที่เคยทำงานเป็นช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพมาหลายปี (ก่อนจะย้ายไปทำงานที่มีเหงื่อน้อย )

คุณสามารถดูวิดีโอ youtube อ่านคู่มือการวินิจฉัยและทำวิจัยมากมายเกี่ยวกับการซ่อมและบำรุงรักษายานพาหนะของคุณ แต่วิธีที่ดีที่สุดในการเรียนรู้คือการทำ

การวิจัยช่วย แต่ไม่มากเท่ากับอาชีพอื่น ๆ คุณต้องรู้ว่าคุณกำลังจะทำอะไร แต่คุณต้องมีเครื่องมือในมือของคุณและจำเป็นต้องสร้างทักษะยนต์เพื่อใช้เครื่องมือเหล่านั้นอย่างเหมาะสม

ฉันไม่คิดว่าเป็นการดีที่จะเปิดฝากระโปรงหน้ารถของคุณและเริ่มฉีกขาดในห้องเครื่องของคุณ คำแนะนำที่ดีที่สุดของฉันคือแขวนเพื่อนหรือสมาชิกในครอบครัวที่แก้ไขสิ่งต่าง ๆ ด้วยมอเตอร์และดูและช่วยเหลือ

ก่อนที่ฉันจะพยายามทำงานด้วยยานพาหนะฉันใช้เวลาหลายชั่วโมงในการบังเงาจักรกลและช่วยเหลือในที่ที่จำเป็น นอกจากนี้ผมถามมากคำถาม

ดูวิดีโอ Youtube มากมาย สิ่งที่ฉันพบว่าทำงานได้ดีที่สุดคือถ้าคุณมีปัญหาเฉพาะและค้นหาวิดีโอการสอนเกี่ยวกับวิธีแก้ปัญหา เริ่มต้นด้วยสิ่งต่าง ๆ เช่นการเปลี่ยนเบรกจากนั้นเริ่มจากที่นั่น EG ควรมีวิดีโอหลายล้านตัวที่แสดงว่าเครื่องยนต์สี่จังหวะทำงานอย่างไร

คุณเพียงแค่ต้องทำมัน ค้นหาฟอรัมที่ทุ่มเทให้กับรถของคุณคุณจะพบ DIY ที่นั่นค้นหาที่ที่คุณคุ้นเคยและไปหาได้ ทำความเข้าใจกับข้อมูลจำเพาะของแรงบิดรวมถึงสิ่งที่จะฆ่าคุณ ไม่มีอะไรเป็นไปตามแผนที่วางไว้ดังนั้นให้แน่ใจว่าคุณมีโหมดการขนส่งอื่นและอย่ายอมแพ้ คุณไม่ควรมีปัญหา ติดตามสิ่งที่คุณแยกออกจากกันโดยใช้รูปภาพ แต่ diy ควรครอบคลุมสิ่งนั้น จัดระเบียบทุกอย่าง อย่าศึกษาทฤษฎีใด ๆ จนกว่าคุณจะอัพเกรดด้วยตัวเองบนจักรยานของคุณ คุณจะประหลาดใจที่คุณสามารถทำตามความรู้สึกและความพยายามร่วมกันเพียงลำพัง โชคดี.