ฉันขับรถด้วยเบรกจอดรถเป็นเวลา 30 นาที: ฉันควรกังวลไหม?


20

เมื่อวานฉันขับรถของฉันประมาณ 30 นาทีบนทางหลวงด้วยความเร็วสูงถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ฉันรู้สึกว่าเบรกของฉันไม่ได้ทำงานจริง ๆ และมองลงไปสังเกตว่าเบรกฉุกเฉินของฉันทำงานตลอดเวลา (ไฟแสดงสถานะของฉันไม่ทำงานดังนั้นฉันจึงไม่เห็นไฟแดงใด ๆ ที่เส้นประของฉัน) เบรกมีกลิ่นเหมือนกำลังเผาไหม้ดังนั้นพ่อกับฉันจึงอนุญาตให้พวกเขาเย็นลงหนึ่งชั่วโมงก่อนขับรถกลับบ้าน เขายืนยันว่ามันดีที่จะขับรถและเขาก็ขับรถไปรอบ ๆ เมื่อคืนนี้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ

มันคือ Sienna Toyota ปี 2001 และฉันหวังว่าจะมีคนยืนยันสิ่งที่เขาพูดดังนั้นฉันจึงรู้สึกสะดวกสบายในการขับรถมากขึ้นในบ่ายวันนี้


ที่เกี่ยวข้อง แต่สำหรับระยะทางที่สั้นกว่า: mechanics.stackexchange.com/questions/8960/…
Chenmunka

ฉันทำสิ่งนี้เช่นกัน! ฉันเป็นเหมือนผู้ชายรถรู้สึกช้ามากในวันนี้และจากนั้นฉันก็ตระหนักว่าฉันกำลังลากเบรกมือ (doh!) ฉันหยุดสองสามนาทีแล้วขับออกไป ไม่มีปัญหานอกเหนือจากการสึกหรอของเบรกพิเศษเล็กน้อย
Kevin Evans

ฉันทำสิ่งนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง มันน่ารำคาญและทำให้คุณรู้สึกงี่เง่าที่จะทำมัน แต่มันไม่น่าเป็นไปได้ที่จะทำความเสียหายใด ๆ สถานการณ์กรณีที่เลวร้ายที่สุดคือคุณต้องใช้งานเบรกเร็วกว่าที่คุณต้องการ
บาบี

คำตอบ:


19

ถ้ามันขับได้ดีตั้งแต่นั้นมาสิ่งที่คุณต้องทำก็แค่ใส่ผ้าเบรคลง ไม่ใช่อันตรายถึงชีวิต แต่ให้ตรวจสอบเมื่อคุณดึงเบรกมือว่ามันจับรถไว้กับที่

หากคุณสังเกตเห็นการสั่นสะเทือนฉันจะกังวลเกี่ยวกับแผ่น / ดิสก์ที่เหยเกหรือเสียหาย

คุณอาจพบว่าคุณจำเป็นต้องกระชับสายเบรกมือเพราะมันอาจไม่สามารถดึงเบรกได้ยาก


1
ตกลง - ฉันไม่คิดว่าความเสียหายถาวรใด ๆ เกิดขึ้น การสึกหรอมักเป็นปัจจัยในสถานการณ์เหล่านี้
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

"คุณอาจพบว่าคุณต้องใช้สายเบรกมือให้แน่น"โปรดทราบว่าเบรคหลังส่วนใหญ่สามารถปรับได้ด้วยตัวเองและแม้กระทั่งการสึกหรอมากเกินไปเช่นในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องมีการปรับแต่ง สายเบรกมือไม่ควรยืดออกอีกต่อไปในระหว่างการขับขี่มากกว่าที่มันจะถูกเปิดใช้งานเป็นระยะเวลาเท่ากันในขณะที่ยานพาหนะจอดอยู่ดังนั้นฉันไม่แน่ใจว่าทำไมคุณถึงแนะนำให้ปรับ
Adam Davis

3
หลายอย่างไม่ได้ - ประวัติยานพาหนะที่ฉันเคยมีอาจจะเป็น 60-40 สำหรับการปรับเบรกด้วยตนเอง ประเด็นของฉันคือมันคุ้มค่าที่จะดู
Rory Alsop

9

รถของคุณจะดี ปัญหาใด ๆ จะปรากฏขึ้นในขณะนี้

"ไฟแสดงของฉันไม่ทำงานดังนั้นฉันจึงไม่เห็นแสงสีแดงใด ๆ บนเส้นประของฉัน"

สำหรับฉันมันน่ากลัวกว่า / สำคัญกว่า มันไม่ยากที่จะซ่อมหลอดไฟ - ประมาณหนึ่งชั่วโมงสูงสุดสำหรับช่าง - และจำเป็นสำหรับความปลอดภัย


1
ใช่นี่เป็นสิ่งสำคัญ หากไฟเบรกของคุณไม่ทำงานแสดงว่าคุณไม่รู้ว่าเมื่อใดในวงจรเบรกของคุณล้มเหลว คุณมีสองอันดังนั้นคุณจำเป็นต้องรู้จริง ๆ เมื่อสิ่งหนึ่งล้มเหลวก่อนที่อีกอันหนึ่งจะทำ หากคุณไม่ทำเช่นนั้นวันหนึ่งคุณอาจเหยียบคันเร่งนั้นหกสิบและไม่มีอะไรเกิดขึ้นลองจินตนาการว่ามันน่ากลัวแค่ไหน สิ่งนี้เกิดขึ้นกับชาวบ้านทั่วไป
Dan Sheppard

9

1) เบรกจอดรถจะใช้งานเบรกหลังเท่านั้นดังนั้นเบรกหน้าของคุณ (ซึ่งให้พลังการหยุดส่วนใหญ่) จะปรับได้ 100%

2) บนรถที่มีดรัมเบรกด้านหลังซึ่งผมเชื่อว่ารถของคุณมี: เบรกจอดรถเป็นเพียงสายเคเบิลที่คุณดึงซึ่งจะสร้างแรงกดดันทางกลให้กับเบรกหลังของคุณซึ่งระบบไฮดรอลิกเหยียบเบรกของคุณ อย่างไรก็ตามเบรกจอดรถไม่ได้หมายถึงการหยุดรถกลิ้งดังนั้นความดันจึงน้อยที่สุดเมื่อเทียบกับระบบไฮดรอลิกเหยียบเบรกปกติ

3) ถ้าคุณคิดเกี่ยวกับมันคุณใช้เบรคไฮดรอลิก (ปกติ) อย่างหนักและ / หรือสอดคล้องกัน ... และบ่อยครั้ง ดังนั้นการขับขี่เพียงเล็กน้อยโดยใช้แรงกดเพียงเล็กน้อยจะไม่ทำความเสียหายใด ๆ

4) ความเสียหายเพียงอย่างเดียวที่อาจเกิดขึ้นคือรองเท้าจะเสื่อมสภาพเหมือนเบรกปกติ

5) สรุป: ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับมันเว้นแต่ว่าเบรกจอดรถจะไม่ถือรถไว้บนเนินเขาสูงชัน ถ้าเป็นเช่นนั้นให้แก้ไขให้ถูกต้อง แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาใหญ่


นั่นคือความเสียหายเท่านั้น คำถามที่ซื่อสัตย์ที่นี่เพราะฉันไม่รู้ ... จะตีกลอง warp ด้วยความร้อน / การใช้งานที่รุนแรงเช่น rotors บนดิสก์เบรกหรือไม่
JPhi1618

ฉันพยายามทำให้ทุกอย่างง่ายขึ้น ฉันคิดว่าพวกเขาสามารถวาร์ปได้ แต่จากนั้นคุณอาจรู้สึกถึงการสั่นเล็กน้อยเมื่อเบรก แม้ว่าจะไม่เหมาะ แต่ฉันก็ไม่ได้พิจารณาการแปรปรวนประเด็นสำคัญที่ผู้ถามควรมีความกังวลในทันที
user3188168

0

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

Vyt ถูกต้อง สิ่งนี้เกิดขึ้นกับ Subaru xv ของฉัน; ต้องเปลี่ยนฮับที่ 65,000 ไมล์เพราะแม่ฉันขับรถด้วยที่จอดรถ 30 ไมล์ ความร้อนสามารถเปลี่ยนคุณสมบัติของจาระบี มีหลักฐานออนไลน์ ฉันก็เป็นครูสอนเคมีด้วย อย่างไรก็ตามฉันจะยอมรับว่ามันขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของรถและระบบเบรกจอดรถ


0

ฉันขับรถฮอนด้าโดยใช้เบรกและอีกเล็กน้อยก่อนถึงที่จอดรถซึ่งฉันทำงานเบรกของฉันจะไม่หยุดรถพวกเขาไม่ทำงานเลย ฉันกลัวที่จะตายอย่างแท้จริง ฉันจะทำซ้ำ: เบรคทำงานได้ดีในช่วง 10 ไมล์แรก แต่หลังจากนั้นพวกเขาก็หยุดทำงานทั้งหมด

ฉันชะลอตัวลงเล็กน้อยฉันก็สามารถกลับรถและกลับมาได้ แต่ถึงกระนั้นเบรกของฉันก็ไม่ทำงานอย่างถูกต้อง (ฉันรู้สึกประหม่าและใช้สมองอย่างเต็มที่เพื่อไม่ให้ชนกับใคร) เบรกของฉันคือ ยังไม่ทำงาน ฉันจอดรถแล้วจำเบรกด้วยมือได้ ฉันจอดรถไว้ที่นั่นเพื่อทำให้รถเย็นลงเล็กน้อย แล้วมันก็ใช้งานได้ตามปกติ ไม่มากนักตอนนี้บางครั้งแป้นเบรกลึกลงไปเล็กน้อยกว่าปกติเพื่อหยุดรถ ส่วนใหญ่เวลาเบรกทำงานได้ดี (เหมือนก่อน) มันมีกลิ่นเหมือนการเผาไหม้พลาสติก แต่ไม่มาก


ฉันไม่เห็นว่าสิ่งนี้ตอบคำถามได้อย่างไร คุณกำลังพูดถึงระบบเบรกปกติในขณะที่คำถามเกี่ยวกับเบรกมือ
Chenmunka

-2

คุณต้องตรวจสอบลูกปืนล้อ พวกเขาและจารบีล้อร้อนเกินไปและคุณขับมันมาระยะหนึ่งดังนั้นอย่างน้อยคุณอาจต้องตรวจสอบและเปลี่ยนจาระบีล้อ


1
สิ่งนี้ไม่เป็นความจริง ตลับลูกปืนจะไม่ได้รับความเสียหายใด ๆ เลย
Rory Alsop

จาระบีที่ร้อนเกินไปมีการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติ มันเป็นของเหลวมากขึ้นและไม่หล่อลื่นแบริ่งยังขึ้นอยู่กับชนิดของจาระบีร้อนที่แบริ่งสามารถเทออกได้ ฉันเห็นมันหลายครั้งแล้วเปลี่ยนการรองรับตัวยึดที่ติดอยู่แบริ่งนั้นไม่มีจาระบี
Vytautas.R

การเปิดเบรกมือนั้นไม่ส่งผลกระทบต่อแบริ่ง มันเหมือนกับเหยียบเบรคเบา ๆ จะไม่มีการแบกความร้อนสูงเกินไปจากนี้
Rory Alsop

1
@ Vytautas.R ตลับลูกปืนล้อที่ร้อนจัดเกินไปอาจทำให้เกิดการสูญเสียไขมันได้อย่างแน่นอนไม่มีข้อโต้แย้งใด ๆ แต่เบรกจอดรถที่ติดอยู่จะไม่ทำให้เกิดความร้อนมากและความร้อนจะถูกสร้างขึ้นห่างจากแบริ่ง ถ้าเป็นดิสก์เบรกมันอาจจะเชื่อได้มากกว่า แต่ถึงอย่างนั้นฉันก็ไม่แน่ใจ
บาบี

1
หากคุณใช้งานได้นานพอเบรกจอดรถที่ติดอยู่สามารถละลายผ้าเบรคตั้งไฟให้สิ่งต่าง ๆ ในบริเวณใกล้เคียงกับเบรก ฯลฯ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จาระบีของตลับลูกปืนอาจได้รับความเสียหาย แต่ฉันไม่รู้ว่ามันน่าจะเป็น มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับเบรกจอดรถของคุณแน่นอน เบรกบางชนิดมีลักษณะเหมือนเหยียบพิงอย่างอ่อนโยน คนอื่น ๆ มีความแข็งแรงพอที่จะล็อคล้อและลากด้านหลัง ตามวิกิพีเดียรถตู้เป็นเลย์เอาต์ FF ดังนั้นมันจึงเป็นเพียงแรงเสียดทานที่จะเอาชนะแรงยึดของเบรกซึ่งไม่มากเท่ากับแรงบิดของเครื่องยนต์
MichaelS
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.