ในฐานะที่เป็นชื่อกล่าวถึงฉันมี Dodge Dodge Grand Caravan ในปี 2003 และบางครั้งการส่งสัญญาณของฉันก็ลดลงอย่างมากเมื่อมีการปล่อยแก๊ส มันจะทำสิ่งนี้ไม่ว่าฉันจะอยู่ในเกียร์ไหน (ยกเว้นวันที่ 1 ของหลักสูตร) ​​และขึ้นอยู่กับความเร็วและเกียร์มันจะกระแทกฉันไปข้างหน้าในที่นั่ง ถ้าฉันกดคันเร่งลงไปเล็กน้อยมันจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่เหมาะสม

ฉันขับรถไปมาระหว่าง FL และ MA (ระยะทางประมาณ 1,300 ไมล์ [~ 2100 km]) สองครั้งต่อปีและนี่คือสิ่งที่ทำให้เกิดปัญหาซึ่งจะคงอยู่เป็นเวลาหนึ่งหรือสองสัปดาห์หลังจาก การเดินทาง นอกจากนี้ดูเหมือนว่าจะเกี่ยวข้องกับความเร็วที่ฉันเดินทางระหว่างการเดินทางระหว่างฟลอริด้าและแมสซาชูเซต: ถ้าฉันไปช้ามันอาจจะไม่เกิดขึ้นหรือถ้าเป็นเช่นนั้นก็จะใช้เวลาสั้นลง (IE ไม่กี่วัน) มากกว่าหนึ่งหรือสองสัปดาห์)

หากฉันกดคันเร่งและเบรกด้วยเท้าซ้ายเล็กน้อยแรง ๆ ก็ไม่ได้ทำให้การลดเกียร์ลงอย่างหนัก

ฉันพบ โพสต์นี้ ซึ่งคล้ายกันยกเว้นมาตรวัดความเร็วของฉันจะไม่ผันผวนฉันไม่มีระบบควบคุมความเร็วคงที่และเกิดขึ้นในทุกเกียร์ไม่ใช่แค่อันดับสองถึงก่อน

ไม่มีใครรู้ว่าสิ่งที่ทำให้เกิดสิ่งนี้และคุณกรุณาบอกฉันทั้งหมดที่ฉันต้องทำคือการกระชับสายฟ้า (สายฟ้าง่ายต่อการเข้าถึง)?

แก้ไข:

@ JPhi1619 มีประมาณ 121,000 ไมล์ (~ 194,730 km) บนนั้นและฉันเปลี่ยน fluid / filter ที่ถ้าฉันจำได้ประมาณ 70,000 ไมล์ (~ 110,000 km) ใช่ไหมเมื่อเจ้าของคู่มือแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวฝึกงาน

@Rana C'mon คน ... ไม่มีข่าวร้ายโปรด: P

ความเป็นไปได้อย่างหนึ่งคือการรวมกันของตัวยึดเครื่องยนต์ / เกียร์หักและการเชื่อมโยงการเปลี่ยนเกียร์ที่สึกหรอหรือหลวม การเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ / transaxle มากเกินไปทำให้เกิดการเปลี่ยนเกียร์ราวกับว่ามาจากการควบคุม

ทำการทดสอบการยึดเครื่องยนต์ จอดในที่ปลอดภัยโดยมีระยะห่างระหว่างด้านหน้า / ด้านหลังและยกกระโปรงหน้ารถขึ้น วางเบรกจอดรถไว้อย่างหนักแล้วเหยียบเบรก จากนั้นหมุนเครื่องยนต์เป็นระยะเวลาสั้น ๆ ใน Park, Reverse และ Drive มีผู้สังเกตการณ์ที่มีมอนิเตอร์แสงที่แข็งแกร่งแต่ละจุดยึดสำหรับการทดสอบ P / R / D rev การเคลื่อนไหวมากเกินไปที่จุดเมานต์ใด ๆ หมายความว่าคุณต้องการเมานต์ใหม่ บางครั้งมันน่ากลัวอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเป็นปัญหา