ฉันจะคลายน็อตสลักที่ติดอยู่เพื่อเปลี่ยนยางได้อย่างไร

ฉันจะคลายน็อตถอดยางในรถยนต์ได้อย่างไร (เพื่อให้สามารถเปลี่ยนยางได้) เมื่อติดจริงๆ

ฉันได้ลองหมุนประแจที่จัดเตรียมไว้แล้วแม้กระทั่งยืนและกระโดดขึ้นไปบนมัน สิ่งนี้ใช้ได้กับถั่วดึง 4 อัน แต่ไม่ใช่อันแรกสุด

ฉันเคยได้ยินว่าใช้น้ำยาล้างสนิม / บลาสเตอร์แต่ฉันไม่เห็นสนิมมากเลยและยางยังไม่แก่เกินไปถ้าฉันจำได้ถูกต้อง

คำแนะนำอีกอย่างที่ฉันเห็นคือใช้ท่อยาวบนที่จับของประแจเพื่อแรงบิดที่มากกว่า แต่ถึงแม้จะมีเพียงประแจฉันก็ดูเหมือนว่าจะแปรปรวนประแจหุ้นด้วยความพยายามของฉัน!

บางฟอรัมแนะนำให้ใช้ประแจดึง 4 ทิศทางแต่พวกเขาไม่ได้บอกว่าจะใช้ประแจอย่างไรหรือทำไมมันถึงดีกว่าประแจสต็อก พวกเขาสามารถให้แรงบิดมากกว่าการกระโดดด้วยประแจมาตรฐานได้หรือไม่?

ในที่สุดฉันก็หวังว่าจะได้คำตอบที่ดีกว่าไปที่ร้าน ฉันรู้ว่าฉันสามารถทำได้ แต่ฉันพยายามหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการลากจูง

โปรดจำไว้ว่าน๊อตดึงจะสัมผัสกับทุกองค์ประกอบที่อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนได้ ดูเหมือนว่าน็อตสุดท้ายของคุณจะติดอยู่เนื่องจากสนิมหรือออกซิเดชั่นที่คุณมองไม่เห็น นี่คือวิธีที่ฉันเข้าใกล้น๊อตที่ติดอยู่อย่างแย่:

1. ตรวจสอบอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยของคุณ: อุปกรณ์ป้องกันดวงตา, ​​แม่แรงแม่แรง, ทุกอย่างเพื่อป้องกันตัวเองจากการถูกฆ่าเมื่อล้อหลุด

2. ออกจากน้ำมันแทรกซึม (สนิม AKA ขึ้นไป) แช่น๊อตและน็อตจริงๆ ตอนนี้เดินออกไปและปล่อยให้มันเข้าไปอาจจะเป็นเวลาหลายชั่วโมง

3. แนบซ็อกเก็ตที่ถูกต้องที่คุณบาร์เกอร์ นี่คือสัตว์ร้ายที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากเหล็กสต็อกยาง ด้ามจับมีความทนทานมากขึ้นและไม่น่าจะบิดงอภายใต้แรงบิดที่คุณต้องการใช้ จำไว้ว่าให้คิดให้ดีว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อถั่วปล่อย หากคุณกำลังดึงมันไม่ยากที่จะจบลงด้วยการต่อยตัวเองในหน้า หากคุณกำลังผลักดันอย่าปล่อยให้นิ้วของคุณกระแทกกับพื้นโรงรถหรือส่วนประกอบอื่น ๆ ฉันทำร้ายตัวเองโดยใช้วิธีการทั้งสองเมื่อต่อสู้กับโบลต์

4. ลองถอดน็อตออก

5. ไม่ได้ทำงานเหรอ ใช้ท่อเหล็กที่มีความยาวติดบนปลายบาร์เพื่อเพิ่มแขนช่วงเวลาของคันโยกแล้วลองอีกครั้ง

เมื่อฉันมาถึงจุดนี้ฉันมักจะวนรอบระหว่างน้ำมันที่เจาะและแท่งเบรกเกอร์ยาวเป็นพิเศษ สิ่งที่ในที่สุดก็มาหลวมหลังจากเวลานานพอHULK SMASHเวลา

หมายเหตุ: เมื่อทำงานกับน๊อตและสลักเกลียวไอเสียน๊อตก็จะสแน็ปภายใต้แรงบิดที่เพียงพอ นี่เป็นโอกาสน้อยที่จะมีแกนล้อที่แข็งแกร่งมากขึ้น

มีหลายสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อถอดน็อตออกก่อนที่จะหมุน:

• น้ำมันหล่อลื่นหรือสนิมประลัย รักษาสิ่งที่เปียกและให้เวลาในการทำงาน

• การขี่จักรยานความร้อน ความร้อนขึ้น (เบา ๆ ) และปล่อยให้เย็น ทำซ้ำ หากคุณเติมน้ำมันและชี้ไปที่ไฟฉายโพรเพนคุณอาจเริ่มก่อไฟได้ดังนั้นควรระมัดระวัง มันไม่สำคัญที่จะให้ความร้อนเพียงแค่น็อตหรือสตั๊ด - รอบจะดีมาก

• การสั่นสะเทือนและแรงกระแทก เคาะน็อตด้วยประแจ คุณไม่ต้องชนหนักหน่วง กดปุ่มทำงานซ้ำแล้วซ้ำอีก สิ่งนี้สามารถทำลายการกัดกร่อนได้และช่วยให้หล่อลื่นทำงานได้ดี

มีเครื่องมือหลายอย่างที่ออกแบบมาเพื่อใช้ประโยชน์จากแรงกระแทก

โปรแกรมควบคุมผลกระทบที่มีด้ามจับ ($ 30) เป็นเครื่องมือที่ง่ายสำหรับรอบเพียงเพื่อการนี้ คุณติดตั้งซ็อกเก็ตวางไว้บนน็อต lug บิดและกระแทกด้วยค้อน ทำซ้ำ คุณสามารถทำสิ่งนี้ได้ครั้งละหนึ่งนาทีในขณะที่สารหล่อลื่นทำงานอยู่และใช้ความร้อนในระหว่างนั้น

มีตัวขับแรงกระแทกจากแบตเตอรี่ที่มีราคาต่ำกว่า $ 100 ที่ฉันใช้กับช่างไม้ที่สามารถทำงานนี้ได้ หากคุณมีสว่านไร้สายอยู่แล้วคุณสามารถรับแรงกระแทกที่ใช้แบตเตอรี่ก้อนเดียวกันได้ ดัง!

สุดท้ายคุณก็สามารถทำในสิ่งที่ไม่ข้อดี - ใช้ประแจผลกระทบนิวเมติก คุณอาจเช่าได้เพียงครั้งเดียว

เครื่องมือผลกระทบควรใช้กับซ็อกเก็ตที่ได้รับผลกระทบพิเศษ สิ่งเหล่านี้ใช้เหล็กที่แข็งแกร่งกว่าและไม่มีโครเมียมดังนั้นจึงมีโอกาสน้อยที่จะแตกหัก การป้องกันดวงตายังเป็นความคิดที่ดี

เมื่อใดก็ตามที่ฉันเปลี่ยนยางฉันก็จะดึงน็อตแต่ละอันออกมาก่อนในขณะที่รถยังอยู่บนพื้นด้วยชุดเบรกจอดรถดังนั้นทุกอย่างจึงมีความเสถียร

เมื่อแกนอยู่ในสภาพที่ไม่ดีจริง ๆ แม้หลังจากที่คุณหักสิ่งที่สูญเสียไปคุณอาจต้องต่อสู้กับส่วนที่เหลือจากแกนนั้น มันเหมือนกับการตัดหัวข้อใหม่ ในกรณีดังกล่าวให้ถอยกลับทุกๆ 1/4 รอบและให้เพิ่มน้ำมันหล่อลื่นลงไปเรื่อย ๆ

หากคุณกำลังพยายามใช้ประแจหุ้นออกไปซื้ออันที่ถูกต้อง! ฉันไม่เคยเห็นสินค้าที่ใช้แล้วและบางชิ้นก็ไม่ดีเท่าที่ควรเพราะช็อคโกแลต ...

ประแจแบบ 4 ทางเป็นเพียงบาร์รูปกางเขนที่มีซ็อกเก็ต 4 ขนาดที่ปลายด้านหนึ่ง คุณใช้ขนาดที่เหมาะสมสำหรับถั่วของคุณแล้วมีทีบาร์อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งหมายความว่าคุณสามารถใช้มือทั้งสองเพื่อให้ได้ประโยชน์มากขึ้น

อย่างไรก็ตามการตั้งค่าของฉันมีไว้สำหรับประแจแบบยืดไสลด์ โดยทั่วไปแล้วจะขยายจากประมาณฟุตถึง 2 'และมีซ็อกเก็ตให้เลือกมากมายสำหรับถั่วขนาดแตกต่างกัน อีกครั้งพวกเขาเพียงแค่ช่วยให้คุณสามารถใช้ประโยชน์ได้มากกว่าประแจสต็อค แต่จะเก็บได้ง่ายกว่าแบบ 4 ทิศทางและใช้ความยาวที่สั้นกว่าในการขันน็อตให้แน่นอีกครั้งหลีกเลี่ยงการขันแน่นเกินไป แนะนำคุณควรใช้ประแจแรงบิดเพื่อกระชับอย่างถูกต้อง)

เคล็ดลับอีกประการหนึ่งคือเพื่อให้แน่ใจว่าผู้จำหน่ายยางรถยนต์ของคุณใช้ประแจแรงบิดเมื่อพอดีกับยางของคุณ - หลายคนจะใช้ปืนลมซึ่งส่งผลให้ถั่วแตกเกินความตึงแน่น (อาจเป็นสาเหตุของปัญหาปัจจุบันของคุณ)

เรียนรู้จากความผิดพลาดของฉัน !! ฉันพยายามใช้สี่สกัดที่แตกต่างกันเพื่อ 'หมุนกลับ' น็อตที่ติดอยู่ ไม่เคยทำเช่นนี้. สิ่งที่เกิดขึ้นคือแรงสิ่วผลักวงแหวนวงแหวนของส่วนล่างของน๊อตเข้าไปในบ่อน้ำซึ่งใบหน้าโค้งมักจะอยู่ คุณจะได้รับส่วนที่เหลือของ nut finaly ที่แกะสลักออกและคุณเป็น STUCK กับวงแหวนวงแหวนรอบสั้นที่ขับเคลื่อนด้วย shleyty shxxty และสวมเข้าไปในบ่อน้ำเล็ก ๆ จากนั้นคุณต้องเจาะและเจาะด้วยเช่นสว่าน 5/32 รูเต็มรูและในที่สุดก็ขับออกเป็นชิ้น ๆ คุณสามารถขับมันไปรอบ ๆ บล็อคได้โดยที่ถั่วทั้งหมดหลวมมากและวงแหวนวงแหวนอันนี้เป็นทางลัดในนั้น ลองใช้วิธีการอื่น ๆ ทั้งหมดให้ความร้อนขึ้นซ็อกเก็ตขนาดเล็กขับเคลื่อนและเปิดเชื่อมน็อตตัวที่ 2 กับน็อตที่ไม่ดีและนำพวกมันออกด้วยกันไม่ว่าอะไรก็ตาม คุณจะระเบิดเกือบทุกวันโดยใช้วิธีสิ่วและต้องซื้อแกนใหม่และอาจเป็นขอบเช่นกัน !!!

ดังที่ Bob Cross กล่าวไว้ใช้แถบเบรกเกอร์ ฉันต้องใช้มันเพื่อลบคาลิปเปอร์เบรคในอดีต ในอดีตฉันไม่เคยเห็นสิ่งที่เป็นบาร์เบรกเกอร์พร้อมขายที่ร้านฮาร์ดแวร์ที่ฉันอาศัยอยู่

ฉันใช้เบรกเกอร์บาร์โดยใช้หนึ่งในท่อโลหะที่ใช้สำหรับการเดินสายไฟฟ้า เพียงแค่นำวงล้อของคุณไปที่ร้านฮาร์ดแวร์กับคุณและหาท่อที่มีขนาดที่เหมาะสมที่เข้ากันได้ดีกับที่จับวงล้อ

คำตอบทั้งหมดใช้ได้ผล

แต่สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับฉัน (โดยเฉพาะทางด้านข้างของถนน!) คือประแจยาง 4 ทางร่วมกับแจ็คประเภทสกรูที่พบในรถยนต์ทุกคัน

วางซ็อกเก็ตขนาดที่ถูกต้องบนล้อดึง (น็อต) วางตำแหน่งให้ใกล้กับแนวนอนมากที่สุด ที่ปลายอีกด้านของประแจยาง 4 ทางวางแจ็คชนิดสกรูของคุณและยกระดับความสูงเพื่อให้รองรับประแจยาง 4 ทางในแนวนอน

ตอนนี้คุณมีแพลตฟอร์มที่มั่นคงแล้ว มีประแจยาง 4 ทางสองแขนให้ใช้งานฟรี

วางเท้าของคุณบนแขนฟรีที่จะหมุนดึง / ประแจเคาน์เตอร์ตามเข็มนาฬิกา ด้วยมือเดียวบนรถเพื่อความสมดุลยืนบนแขนฟรีใกล้กับจุดสิ้นสุดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ด้วยน้ำหนักทั้งหมดของคุณและ "เตะ" ลงหากจำเป็น

ฉันชอบวิธีนี้ b / c คุณไม่ต้องกังวลกับการลอกขอบของ lug / nut และทำลายมัน

วิธีสุดท้าย ... อุ่นถั่วและมันจะขยายตัว วิธีนี้อาจช่วยคลายได้ แต่ให้ลองทำเฉพาะหลังจากที่คุณฉีดพ่นไปที่หูหนวกแล้ว หากคุณสามารถมองเห็นด้านอื่น ๆ ได้ให้ดึงสลักให้เย็นลงแล้วมันจะช่วยให้กระบวนการ สุดท้ายเป็นทางเลือกสุดท้าย

หนึ่ง. อย่ากระโดดบนมัน คุณเสี่ยงต่อการถอดสลักและสตั๊ดจากนั้นคุณไม่สามารถถอดยางออกและต้องเปลี่ยนสตั๊ด

สอง. ไม่ควรใช้จาระบีซิลิกอนหรือ wd40 กับตัวเชื่อมยางหรือสตั๊ด แกนยังคงหล่อลื่นและตัวดึงสามารถทำงานหลวมเมื่อขับรถหลังจากเปลี่ยนยาง

คุณต้องไม่ขันพวกเขาให้แน่นตั้งแต่แรก ร้านค้าบางแห่งทำเช่นนี้ และมีเหล็กยางที่ดีพร้อมยกระดับ ใช้แรงบิดอย่างค่อยเป็นค่อยไปไม่บิดอย่างกะทันหันเช่นการกระโดดหรือการกระแทกด้วยค้อน สิ่งเหล่านี้อาจก่อให้เกิดอันตรายได้มากกว่าความดีและผู้คนที่อ่านและปฏิบัติตามคำแนะนำนี้จะติดอยู่ที่ด้านข้างของทางหลวงหลังจากที่ดึงสลักหรือสตั๊ด $ .02 ของฉัน

หมุนยางเพื่อให้น็อตที่ติดอยู่ / แช่แข็งอยู่ด้านบน (12 นาฬิกา) ทำเพื่อฉัน ลองอีกครั้งกับท่อขยายบนประแจยางและน็อต "แตก" และคลาย นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและควรเป็นทางเลือกแรกในคำตอบใด ๆ ข้างต้น ฉันใส่น้ำยาคลายน็อตลงบนแกนแล้วเกือบ "ปัด" มุมของน็อตดึงออกด้วยการบังคับประแจซึ่งอาจทำให้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะลบออกยกเว้นการซ่อมโรงรถที่มีราคาแพง

ฉันวางท่อบนด้ามจับของประแจมาตรฐานและกระโดดขึ้นไปบนมัน ฉันคิดว่าฉันเปลี่ยนน็อต แต่ฉันหักประแจ (ด้ามจับขนาด 1/2 นิ้ว) จากนั้นฉันก็ลองใช้ประแจที่ดีกว่าไม่ประสบความสำเร็จ ฉันเอาถั่วอื่น ๆ กลับมาเบา ๆ แล้วขับประมาณ 4 ไมล์ นั่นมัน แต่ถ้าคุณมียางแบนมันไม่ใช่วิธีแก้ปัญหา! บางทีถ้าคุณขับบนพื้นราบ 30 ฟุตที่จะคลายน็อตโดยไม่ทำอันตรายกับยาง

ฉันเพิ่งมีปัญหานี้ ฉันทำให้พวกเขาทั้งหมดหลวม แต่อยู่ด้านล่าง ฉันลองทุกอย่างที่มันไม่หลวม แจ็คมันขึ้นเอามันออกจากเกียร์หมุนยางรอบ ๆ เพื่อให้ถั่วอยู่ด้านบน มันถูกต้องแล้วโดยไม่มีปัญหา

การทำให้แกนขึ้นด้วยอะเซทิลีนคบเพลิงทำได้ดีสำหรับฉัน ทำงานได้ทั้งวันและเป็นวันด้วยบาร์เบรกเกอร์ที่มีความยาวไม่เกิน 8 ฟุตและไม่มีอะไรทำงาน แม้เสียหนัก 3 1/2 "ซ็อกเก็ตผลกระทบไดรฟ์เอาฉันลองไม่กี่เพื่อเอาถั่วกับไฟฉายแล้วเหล็กยาง แต่ความร้อนใช้งานได้แน่นอนฉันจะไม่ลองจนกว่าจะเป็นที่พึ่งสุดท้าย

ฉันมีถั่วที่ดื้อรั้นอยู่ใน Range Rover ของฉัน ฉันมีปัญหาเสมอ ถั่วบางตัวจะไม่ยอมรับซ็อกเก็ตของประแจเนื่องจากมันได้รับการเปลี่ยนรูปไปตามเวลา ตอนนี้ฉันใช้ประแจแหวน

ด้วยความหงุดหงิดฉันลองใช้แจ็ค ฉันวางประแจแหวนไว้เหนือน็อตและใช้แม่แรงเพื่อคลายน็อตให้หมุนด้วยมือ แต่สิ่งนี้ล้มเหลวในการทำงานกับน็อตเดียว แรงกดดันที่เกี่ยวข้องทำให้ฉันตื่นเต้นมากดังนั้นฉันจึงถอยห่างและมาที่นี่เพื่อรับแนวคิดอื่น ๆ

หากคุณไม่ได้ถอดอีกสี่คนตามลำดับที่ถูกต้องมันอาจช่วยให้พวกเขากลับมาอีกครั้งและกระชับพวกเขาจากนั้นลองจับหนึ่งที่ติดอยู่หลวม จากนั้นแตกให้หลวมในลำดับที่ถูกต้อง สำหรับห้าถั่วลำดับที่ถูกต้องก็เหมือนกับที่คุณวาดดาว: ไปไหนมาไหนและไปหาถั่วอื่น ๆ หลังจากที่แต่ละคนเพิ่งเริ่มเลี้ยวจากนั้นกลับไปและคลายพวกเขามากขึ้น

สิ่งที่สามารถเกิดขึ้นได้คือถ้าล้อไม่ได้ส้นเท้าเท่ากันก็สามารถเริ่มเอียงเล็กน้อยและสิ่งนี้อาจทำให้กองกำลังที่ไม่สม่ำเสมอในถั่วที่ผ่านมาที่อาจทำให้มันยากที่จะลบ

นอกจากการเรียงลำดับที่ถูกต้องแล้วให้ใช้เหล็กยาง 4 ทิศทางและแรงบิดที่เพียงพอ ดูคำตอบอื่น ๆ

มีการเจาะที่ช้าดังนั้นให้ปั๊มยางด้วยปั๊มไฟฟ้าของฉันแล้วขับรถไปที่โรงรถเพื่อรับการซ่อมแซม แต่ลืมที่จะใช้ประแจแรงบิดกับฉัน เตรียมช่างให้ใช้ทีบาร์และเบ้า 21 มม. เพื่อขันน็อตจากนั้นขับรถกลับบ้านเพื่อตั้งถั่วให้ได้ 80 ปอนด์ฟุตที่แนะนำเท่านั้นเพื่อหาอันแรกที่ฉันพยายามจะไม่ขยับแม้จะยืนอยู่บนทีบาร์ยาว ในที่สุดก็ส่งผลให้ประแจแรงบิดยาว 21 "ของฉันเพิ่มขึ้นจนกระทั่งมันอยู่ที่ 185lbs ft และยืนอยู่บนมันก่อนที่น็อตจะเคลื่อนที่อย่างช้าๆโดยไม่ต้องใช้ประแจแรงบิดทำลายโชคดีที่การตั้งค่าสูงสุดคือ 220lbs ft จะกลับไปที่โรงรถ

T-bar ขนาดใหญ่อาจเป็นคำตอบ ฉันพบว่าหากคุณเอียงสิ่งที่มุม 45 องศารับเท้าที่ปลายล่างและมือที่ด้านบนคุณสามารถใช้น้ำหนักร่างกายของคุณที่จะทำให้แรงบิดอย่างมากในถั่วโดยไม่ต้องเสียบซ็อกเก็ตอย่างจริงจัง /ถั่ว.