Valve float คืออะไรและส่งผลต่อเครื่องยนต์อย่างไร

รายการวิกิพีเดียเป็นเรื่องยากที่จะgrok :

Valve float เป็นสภาวะที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงเมื่อวาล์ว poppet ใน valvetrain ของเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ถูกต้องตามระยะการปิดของโปรไฟล์ลูกเบี้ยว สิ่งนี้จะลดประสิทธิภาพและสมรรถนะของเครื่องยนต์และอาจเพิ่มการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงที่สำคัญของความเสียหายของเครื่องยนต์อย่างรุนแรงเนื่องจากความเสียหายของสปริงวาล์วและ / หรือลูกสูบที่สัมผัสกับวาล์ว

บางคนสามารถแปลสิ่งนี้เป็นสิ่งที่เข้าใจได้มากขึ้นหรือไม่

ไดอะแกรมวิดีโอและภาพเคลื่อนไหวเป็นโบนัสต้อนรับ

Valve float หมายถึงวาล์วไม่ได้ปิดอย่างเต็มที่ในเวลาที่เหมาะสมเพราะกลไกการส่งคืน (ปกติจะเป็นคอยล์สปริง) ไม่แข็งแรงพอที่จะปิด สิ่งนี้มักเกิดขึ้นที่ RPM สูง

มันสามารถสร้างความเสียหายให้กับเครื่องรบกวนหากวาล์วสัมผัสกับด้านบนของลูกสูบ สิ่งนี้สามารถทำให้ก้านวาล์วงอหรือทำให้ขอบของวาล์วแตกได้

นอกจากนี้ในขณะที่วาล์วลอยข้ามจะส่งผลให้เกิดไฟไหม้และ / หรือ afterburning และอาจทำให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ไปยังเครื่องฟอกไอเสีย

วาล์วส่วนใหญ่จะเปิดโดยลูกเบี้ยวลูกเบี้ยวและปิดโดยสปริง อย่างไรก็ตามต้องใช้เวลาสำหรับฤดูใบไม้ผลิในการ 'คลาย' และดันวาล์วกลับ หากเครื่องยนต์เดินเร็วพอเวลานี้จะนานกว่าเวลาที่กลีบลูกเบี้ยวหมุนจาก 'เปิดเต็มที่' เป็น 'ปิดสนิท' ดังนั้นวาล์วจะไม่ติดตามลูกเบี้ยว - มีช่องว่างปรากฏขึ้นชั่วขณะ

ซึ่งหมายความว่าวาล์วเปิดค้างไว้นานกว่าที่ควรทำเล็กน้อยเนื่องจากไม่สามารถปิดได้เร็วพอ นอกจากนี้ยังหมายความว่าวาล์วนั้น 'หลวม' ชั่วขณะหนึ่ง (นั่นคือไม่กดกับกลีบในฤดูใบไม้ผลิ) ทำให้สามารถหมุนและเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ได้อย่างอิสระมากกว่าที่ควร - เพิ่มการสึกหรอ

มีวิดีโอ youtube ที่นี่ - ระวังภาพแวบวับ

การลอยของวาล์วนั้นไม่ดีเนื่องจากวาล์วเริ่มทำงานที่บ่าวาล์วแทนการลดระดับลงเบา ๆ ไปที่บ่าวาล์วของลูกเบี้ยว นี่คือการชนกระทันหันเข้าที่บ่าวาล์วซึ่งเน้นที่วาล์วและทำให้เกิดความเสียหาย