เครื่องยนต์เดินเบาเมื่อเริ่มต้น & sputters ระหว่างการเร่งความเร็ว


3

ดังนั้นฉันไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับรถยนต์ แต่รถบรรทุกของฉันประสบปัญหาเล็กน้อย มันเริ่มต้นได้ดีแล้วความเกียจคร้านก็แปลกไป มอเตอร์สั่นและเมื่อคุณพยายามที่จะเร่งมัน ความเร่งกำลังถูกตัดออก เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้เปลี่ยนท่อร่วมไอเสีย (ตัวเก่ามีรูมากมาย) และเซ็นเซอร์ O2

เกิดอะไรขึ้นกับรถบรรทุกของฉัน?

กรุณาช่วย!!!


คุณสามารถให้ยี่ห้อ / รุ่น / ปีของยานพาหนะได้หรือไม่?
DucatiKiller

คุณกำลังจะได้รับ CEL (ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์) หรือไม่? คุณสามารถตรวจสอบรหัสได้ฟรีที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่
James Drinkard

Chevy s10 1988 2.5 ลิตร
13991

คำตอบ:


2

ความเป็นไปได้อย่างหนึ่งคือท่อแยกที่ทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศแบบไม่มีมิเตอร์ นี่คือการแก้ไขราคาถูกที่ควรระวังก่อนใช้จ่ายเงินกับส่วนประกอบที่มีราคาแพง ตรวจสอบท่อระบายข้อเหวี่ยงและท่อไอดีหลัก


2
ตรวจสอบทุกบรรทัด vac ด้วย หากสาย vac ไปยังเซ็นเซอร์ MAP มีการรั่วไหลก็อาจทำให้เกิดปัญหาการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่สำคัญ (ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ / รุ่น / ปี)
rpmerf

1

เนื่องจากคุณเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 และท่อร่วมไอเสียรถบรรทุกของคุณอาจจำเป็นต้องเรียนรู้การจดจ้องเชื้อเพลิงใหม่ ลองรีเซ็ตคอมพิวเตอร์โดยการดึงขั้วบวกลบแบตเตอรี่ประมาณ 1/2 ชั่วโมง สิ่งนี้จะบังคับให้คอมพิวเตอร์กลับมาเป็นปัจจัยจดจ้องกับน้ำมันเชื้อเพลิงและให้โอกาสในการเรียนรู้สิ่งที่เกิดขึ้นในขณะนี้โดยที่ไม่ได้รับข้อมูลที่ไม่ดีเกี่ยวกับคุณภาพของก๊าซไอเสีย

หากไม่ได้ผลส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ที่ควบคุมคุณภาพที่ไม่ได้ใช้งานจะเรียกว่าวาล์วควบคุมอากาศ (IAC) ส่วนนี้ห้อยออกจากร่างกายปีกผีเสื้อ มันมีลูกสูบที่เข้าหรือออกอย่างเคร่งครัด แต่อนุญาตให้ปริมาณอากาศที่เหมาะสมผ่านเมื่อปิดคันเร่งเพื่อให้เครื่องยนต์เดินเบาด้วยความเร็วรอบเดินเบาปกติ หากเครื่องยนต์กำลังพลุ่งพล่านเมื่อเริ่มต้นและไม่ได้ปักหลักอยู่กับสภาพการใช้งานที่ไม่เหมาะสมการผสาน IAC อาจเป็นปัญหา IAC ยังช่วยเร่งความเร็วรอบเดินเบาดังนั้นสิ่งนี้จึงเป็นปัญหา

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.