Lobe Separation Angle (LSA) คืออะไร

Lobe Separation Angle (LSA) คืออะไรและใช้ในการออกแบบเพลาลูกเบี้ยวอย่างไร

มันวัดได้อย่างไร?

LSA ที่ยาวหรือสั้นแตกต่างกันอย่างไร

มุมแยกของกลีบพูมีผลต่อการทับซ้อนกันระหว่างไอดีและวาล์วไอเสียซึ่งอาจส่งผลต่อการปล่อยไอเสียประสิทธิภาพและประสิทธิภาพ

ตัวอย่างของ Lobe Separation Angle

การวัดมุมการแยก Lobe การ วัดจะกระทำโดยใช้ล้อหมุนที่ข้อเหวี่ยงและตัวบ่งชี้การหมุนของลูกเบี้ยว

การวัดเกิดขึ้นระหว่างการยก MAXIMUM ของวาล์วไอดีและวาล์วไอเสีย

ความคิด

ลักษณะพิเศษของการแยกมุมกลีบพูคือการทับซ้อนของวาล์ว

ตัวอย่างเช่นคุณอาจมีการเหลื่อมซ้อนกันของวาล์วน้อยมากหรือมุมแยกพูเพิ่มขึ้นสำหรับยานพาหนะที่ลดการปล่อยไอเสียในขณะที่มุมการแยกพูลดลงอาจใช้สำหรับประสิทธิภาพที่สูงขึ้นเครื่องยนต์ RPM ที่สูงขึ้นในการแข่งรถ การพิจารณา

มุมการแยกกลีบที่เพิ่มขึ้นจะทำให้วาล์วไอดีค้างอยู่เล็กน้อยเนื่องจากวาล์วไอเสียจะเปิดขึ้นเพื่อสร้างสถานการณ์ที่ประจุไอดีจะไหลออกจากห้องเผาไหม้ของแก๊สไอเสียที่ใช้แล้วเพื่อค่าไอดีและคาร์บอนไดออกไซด์ที่ดีกว่า สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มการปลดปล่อยไฮโดรคาร์บอนเนื่องจากค่าไอดีบางส่วนจะหนีเข้าไปในไอเสีย

รูปภาพเพิ่มเติม

ล้อองศา

ตัวบ่งชี้การหมุนหมายเลข