ฉันเข้าใจอย่างคร่าวๆว่าเครื่องยนต์ทำงานอย่างไรและมีเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งสามารถหมุนมู่เล่โดยใช้การเผาไหม้ภายใน
ฉันเพิ่งรู้ว่าฉันไม่ทราบเลยว่าพลังงานจลน์ของเพลาข้อเหวี่ยงสามารถทำให้ล้อหมุนได้และยังเปลี่ยนความเร็วของล้อตามอินพุตของผู้ขับขี่ ฉันรู้ว่าที่ใดที่หนึ่งมีคลัตช์เกียร์และ "diff" ที่อนุญาตให้ล้อหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน (ยกตัวอย่างเช่น
สิ่งเหล่านี้หมดไปจากมู่เล่หรือไม่?
มู่เล่ทำอะไรกันแน่และมันเชื่อมต่อกับอะไรนอกจากเพลาข้อเหวี่ยง?
มันเชื่อมโยงกับสิ่งอื่น ๆ เหล่านี้ได้อย่างไร?
คำตอบ:
มู่เล่ทำหน้าที่สี่วัตถุประสงค์หลัก (ในยานพาหนะส่วนใหญ่):
อีกสิ่งหนึ่งที่เหมือนกับมู่เล่คือเฟล็กเพลท นี่คือแผ่นบางที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์กับตัวแปลงแรงบิดในการส่งสัญญาณอัตโนมัติ ในขณะที่มันให้การเริ่มต้นการเชื่อมต่อและความสมดุลของมู่เล่ แต่เพียงอย่างเดียวไม่มีมวลเพียงพอที่จะให้ความเฉื่อยในการหมุน ในกรณีนี้ตัวแปลงแรงบิดให้สิ่งนี้กับเครื่องยนต์
นี่คือคำตอบเพิ่มเติมของ Paulster นี่คือภาพเคลื่อนไหว
แผ่นดิสก์ในสีเทาคือล้อเลื่อน
Wikipedia จัดทำโครงร่างทั่วไปที่ดี -
มู่เล่ย์เป็นอุปกรณ์กลไกหมุนที่ใช้เพื่อเก็บพลังงานการหมุน ...
- ให้พลังงานอย่างต่อเนื่องเมื่อแหล่งพลังงานไม่ต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่นมู่เล่ถูกนำมาใช้ในเครื่องยนต์แบบลูกสูบเนื่องจากแหล่งพลังงานแรงบิดจากเครื่องยนต์นั้นไม่ต่อเนื่อง
- การส่งมอบพลังงานในอัตราที่เกินความสามารถของแหล่งพลังงานอย่างต่อเนื่อง นี่คือความสำเร็จโดยการรวบรวมพลังงานในมู่เล่เมื่อเวลาผ่านไปแล้วปล่อยพลังงานอย่างรวดเร็วในอัตราที่เกินความสามารถของแหล่งพลังงาน - การควบคุมการวางแนวของระบบกลไก ในการใช้งานดังกล่าวโมเมนตัมเชิงมุมของมู่เล่จะถูกถ่ายโอนเป็นแรงบิดไปยังระบบกลไกการยึดติดเมื่อพลังงานถูกถ่ายโอนไปยังหรือจากมู่เล่ซึ่งจะทำให้ระบบติดตั้งหมุนในตำแหน่งที่ต้องการ
ในกรณีของเราจุดที่ 1 ทำหน้าที่ได้มากขึ้นเพื่อทำให้การทำงานของเครื่องยนต์ราบรื่นขึ้นโดยลดการเร่ง / ลดความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงระหว่างการเผาไหม้ของกระบอกสูบเมื่ออยู่ใน NEUTRAL
จุดที่ 2 ถูกนำไปใช้ในระบบการกู้คืนพลังงานกลทางกล
ผลที่ตามมาของ MI สูง
มู่เล่ย์เป็นอุปกรณ์กลไกหมุนที่ใช้เพื่อเก็บพลังงานการหมุน ... - ให้พลังงานอย่างต่อเนื่องเมื่อแหล่งพลังงานไม่ต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่นมู่เล่ถูกนำมาใช้ในเครื่องยนต์แบบลูกสูบเนื่องจากแหล่งพลังงานแรงบิดจากเครื่องยนต์นั้นไม่ต่อเนื่อง