ย้อนกลับตอนนี้เป็นเกียร์แรกของเกียร์ธรรมดา


10

Reverse ไม่ทำงานอีกต่อไป ... เมื่อฉันเปลี่ยนเป็น Reverse มันจะเข้าสู่เกียร์ที่ 1 เกียร์อื่น ๆ ทำงานได้ดี

2002 Jetta TDI 1.9

ปัญหานี้จะเป็นอย่างไร


1
สมมติว่านี่เป็นกะแบบแมนนวลฉันจะเดิมพันบูชบูชในการเชื่อมโยงที่เกิดขึ้นจากตัวเปลี่ยนเกียร์ไปยังการส่งกำลังชำรุด IIRC การเชื่อมโยงทำหน้าที่พลิกเมื่อคุณกดมันเพื่อทำให้มันกลับด้าน (ฉันอาจผิดในจุดนั้น) ฉันไม่แน่ใจว่าคุณจะทดสอบได้อย่างไร แต่เชื่อว่าพุ่มไม้นั้นง่ายต่อการเปลี่ยน
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

3
ย้อนกลับถัดจากลำดับแรกหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันจะบอกว่ามีปัญหากับการล็อกกลับ ไม่แน่ใจว่ามันใช้งานกับยานพาหนะคันนี้ได้อย่างไร (กดลงก่อน) แต่ฉันจะถอดบูทคันเกียร์และดูว่าเกิดอะไรขึ้น
rpmerf

คำตอบ:


5

การวิจัยเล็กน้อยทำให้ฉันเชื่อ (หรืออาจผิด) ที่เกียร์ถอยหลังในรถคันนี้ต้องการให้คุณกดปุ่ม Shift แล้วเลื่อนไปทางซ้ายไปข้างหน้า ดูเหมือนว่าบางส่วน แต่ไม่ใช่ทั้งหมด '02 เจ้าของ TDi Jetta ได้ร้องเรียนว่าความแตกต่างระหว่างการค้นหาเกียร์แรกและเกียร์ถอยหลังนั้นไม่ชัดเจน

เมื่อเห็นว่าที่ตั้งของปุ่มหมุนของเกียร์ทั้งสองอยู่ติดกันอาจเป็นไปได้ว่ากลไกการล็อคกลับด้านใต้การเปลี่ยนเกียร์ไม่อนุญาตให้คุณเข้าถึงการย้อนกลับ นี่อาจเป็นเพราะการรบกวนบางอย่างดังนั้นตามที่ @rpmerf แนะนำคุณสามารถลบ shift boot และสิ่งที่จำเป็นต้องมีในวงเล็บ / grommets เพื่อดูกลไกแล้วดูว่าคุณสามารถย้อนกลับได้หรือไม่

หากไม่ได้ผล (อย่างที่ฉันสงสัยว่ามันจะไม่) ขั้นตอนต่อไปคือการปรับการเชื่อมโยงสายเคเบิลกะของคุณ การค้นหาอย่างรวดเร็วด้วยคำศัพท์นั้นจะแสดงฟอรัม TDi เพียงไม่กี่รายการพร้อมด้วยคำแนะนำแบบ DIY และวิดีโอ YouTube สำหรับขั้นตอนนั้น หากยังไม่ได้ผลคุณอาจต้องเปลี่ยนการเชื่อมโยง


2

ก่อนที่จะปรับการเชื่อมโยงฉันจะตรวจสอบบูชของคุณ บุชชิ่งที่หายไปหรือชำรุดอาจทำให้เกิดสิ่งนี้และพวกเขาค่อนข้างง่ายที่จะเปลี่ยน คุณจะต้องดึงแบตเตอรี่และถาดเพื่อไปยังพื้นที่ของพุ่มไม้

ถ้าคุณปรับสิ่งต่าง ๆ ก่อนมันจะยากกว่าที่จะทำให้ทุกอย่างราบรื่นและปรับได้ทันทีหลังจากหาบูชที่ชำรุดหรือชำรุด

คุณจะต้องมีผู้ช่วยในการควบคุมการทำงานในขณะที่สังเกต

ภาคผนวก: นอกจากนี้คุณจะต้องมีพินขนาด 5 มม. ตามที่ฉันจำได้ซึ่งฉันใช้สว่านขนาด 5 มม. เพื่อจัดตำแหน่งตัวเปลี่ยนภายในรถ ฉันกำลังเพิ่มสิ่งนี้เพราะบางคนละเลยขั้นตอนนี้


รถคันนี้มีบูชอลูมิเนียม แต่ฉันชอบพลาสติก OEM มากกว่า ชิ้นส่วนอลูมิเนียมหลังการขายอยู่ที่ประมาณ $ 33
mongo

0

น็อตหลวมบนตัวเชื่อมต่อใต้ฝากระโปรง มันคือน็อตขนาด 13 มม. ที่ตัวยึดที่มันวางอยู่นั้นถูก slotted และควรวางไว้ตรงกลางของตัวเลื่อนและปรับให้แน่น สิ่งนี้จะแก้ไขปัญหา

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.