คำถามติดแท็ก shifting

"การเปลี่ยนเกียร์" หมายถึงการปั่นจักรยานผ่านเฟืองขนาดต่าง ๆ ในชุดเกียร์โดยมีเป้าหมายเพื่อรักษากำลังขับที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ในขณะที่รถกำลังเร่ง เกียร์แบบเลื่อนเป็นกระบวนการแบบแมนนวลเมื่อยานพาหนะติดตั้งเกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติและพยายามเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

17
Downshifting (การเบรกเครื่องยนต์) ทำให้เกิดการสึกหรอและฉีกขาดเป็นพิเศษหรือไม่?
การลดเกียร์ลงเพื่อทำให้รถของคุณช้าลงมีผลกระทบด้านลบหรือไม่? ฉันไม่ได้เปลี่ยนเกียร์มากกว่าหนึ่งครั้งหรือสองครั้งและฉันปล่อยให้คลัตช์ช้าพอที่ฉันจะไม่ปรับตัวสูงมาก เส้นสีแดงของฉันอยู่ที่ 5.5 และของฉันอยู่ที่ประมาณ 3 - 3.5 เมื่อฉันทำ กระบวนการนี้ทำให้เบรคของฉันใช้งานได้นานขึ้น แต่ฉันต้องการรับรองว่าไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายอย่างอื่น แก้ไข: ขอบคุณทุกคนสำหรับคำตอบของคุณ แต่ฉันเห็นข้อมูลที่ขัดแย้งกันมาก ฉันพบสิ่งนี้ในวิกิพีเดียแต่แล้วก็อีกครั้งเป็นวิกิพีเดีย ไม่มีใครมีอะไรให้สนับสนุนความคิดของพวกเขาไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง? การเบรกของเครื่องยนต์ช่วยลดการสึกหรอของเบรกอย่างอดทนและช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้ การใช้งานการเบรกของเครื่องยนต์อย่างช้าๆ (การเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ต่ำ) เป็นประโยชน์เมื่อจำเป็นต้องควบคุมความเร็วขณะขับรถลงทางลาดชันและยาว ควรนำไปใช้ก่อนที่จะใช้ดิสก์เบรกหรือดรัมเบรกปกติปล่อยให้เบรกพร้อมใช้งานเพื่อหยุดฉุกเฉิน ความเร็วที่ต้องการนั้นได้รับการบำรุงรักษาโดยใช้การเบรกของเครื่องยนต์เพื่อตอบโต้การเร่งด้วยแรงโน้มถ่วง

6
คลัตช์ขยับน้อยลง - ทำไมมันถึงทำงาน มันไม่ดีเหรอ?
ฉันขับรถมา 15 ปีแล้วและในปีที่แล้วฉันได้เรียนรู้ว่าฉันสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ ปกติแล้วเกียร์จะไม่ยอมให้ฉันเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ อย่างไรก็ตามถ้าฉันกด RPM ที่ถูกต้องไม้ของฉันจะให้ฉันเปลี่ยนเป็นเกียร์ใหม่โดยไม่มีการต่อต้านใด ๆ ทำไมจึงใช้งานได้และมีข้อเสีย

4
การปูคันเร่งขณะเดินทางด้วยความเร็วต่ำช่วยเพิ่มความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงหรือไม่?
ฉันสังเกตเห็นว่าในยานพาหนะเกียร์ธรรมดาเมื่อขึ้นเนินฉันมีสองตัวเลือก: Downshift และกดแก๊สให้มากขึ้น อยู่ในเกียร์เดียวกันและกดแก๊สให้มากขึ้น ฉันไม่ได้วัดมัน แต่โดยทั่วไปแล้วในอุปกรณ์ที่สูงกว่าฉันจะปูพื้นคันเร่งในขณะที่เกียร์ล่างฉันไม่จำเป็นต้องไปไกลขนาดนั้น ฉันกำลังสิ้นเปลืองแก๊สหรือไม่ถ้าฉันอยู่ในเกียร์ที่สูงกว่าหรือเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่สามารถบริโภคได้มากดังนั้นฉันจึงทำให้มีก๊าซมาก แต่เครื่องยนต์ก็ไม่ดูด

3
การเคลื่อนไหวเชิงกลแบบใดที่ส้นและนิ้วเท้า (คลัตช์) พยายามขยับให้สำเร็จ
ฉันเพิ่งวิ่งข้ามวลี "ส้นเท้าและนิ้วเท้า" ขยับจากคำตอบนี้ ฉันเคยใส่แผ่นพื้นในสองที่ที่พยายามจะทำส้นเท้าและนิ้วเท้าได้ดีขึ้น และคำถามนี้ : ฉันได้ยินมามากแล้วและเมื่อเร็ว ๆ นี้ดูวิดีโอเกี่ยวกับการแสดงเทคนิคส้นเท้าและนิ้วเท้า ฉันเข้าใจว่ามันช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ แต่มันทำให้ฉันเข้าใจว่าการวางเท้าทั้งบนคันเบรคและคันเร่งจะทำให้ synchros เข้าแถวได้อย่างไร ใครสามารถอธิบายหลักการของสิ่งที่เกิดขึ้นได้บ้าง คำถามของฉันคือ: ทำไมส้นเท้าและนิ้วเท้าขยับแถวซิงโครส?
16 clutch  shifting 

4
การให้ก๊าซในขณะที่ปล่อยคลัตช์ทำให้เกิดการสึกหรอโดยไม่จำเป็นหรือไม่?
ฉันขับ 2013 Ford Fusion SE พร้อมเกียร์ธรรมดา ฉันเรียนรู้ที่จะขับรถด้วยตนเองตั้งแต่ยังเป็นเด็ก แต่ก็มีนิสัยที่ไม่ดีมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันมักจะขี่คลัทช์ตามธรรมชาติ ตอนนี้แน่นอนใน 1st หรือ Reverse คุณต้องปล่อยให้คลัตช์เล็กน้อย แต่ฉันมีปัญหาในการไม่ปล่อยให้ลื่นไถลตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 2nd เมื่อเปลี่ยนจากวันที่ 1 ถึงวันที่ 2 ฉันจะใส่คลัตช์หรือเกียร์ของฉันโดยให้แก๊สกับรถเมื่อคุณปล่อยคลัตช์หรือไม่ ความรู้สึกของฉันคือคำตอบไม่ควรฉันแค่ต้องฝึกฝนและทำ: "คลัตช์เปลี่ยนเกียร์ปล่อยคลัทช์แก๊ส" แต่ด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่เหมาะสม ฉันสับสนเพราะหลายคนในเวทีต่าง ๆ บอกว่ามันโอเคที่จะให้ก๊าซในขณะที่คุณกำลังปล่อยคลัตช์ แต่ฉันไม่เชื่อเพราะนี่ดูเหมือนว่ามันจะใส่คลัทช์ เห็นได้ชัดว่าฉันไม่ต้องการที่จะสวมใส่รถของฉัน
16 clutch  shifting 

11
การใช้เกียร์ว่างในเกียร์อัตโนมัติ
ฉันใหม่สำหรับการขับขี่รถยนต์ A / T และฉันพยายามเข้าใจการใช้เกียร์ Neutral (N) ฉันควรเปลี่ยนเกียร์จาก D เป็น N หรือไม่เมื่อรถของฉันหยุดชะงักโดยสมบูรณ์ด้วยแสงสีแดงหรือที่อื่น? ตามความเข้าใจของฉันการใส่เบรกขณะรอไฟแดงในขณะที่เกียร์ของคุณอยู่ใน D สามารถสร้างความเสียหายให้กับระบบเบรกได้หรือไม่?

3
เป็นอันตรายหรือไม่หากขับด้วยความเร็วสูง rms
การขับขี่ด้วยความเร็วรอบต่อนาทีสูง (3,000-3500) ในเกียร์ธรรมดาทำให้เกิดการสึกหรอเป็นพิเศษกับชิ้นส่วนกลไกหรือไม่? เห็นได้ชัดว่ามันสร้างความเสียหายให้กับไมล์สะสมของก๊าซ แต่มันทำร้ายสิ่งอื่นหรือไม่?

1
เกียร์ถอยหลังเป็นเกียร์ธรรมดาเทียบเท่าเกียร์อื่นหรือไม่?
คำถามสรุปได้ค่อนข้างดีในชื่อเรื่อง หากเราต้องสั่งซื้อเกียร์ในแง่ของพลังงานที่ให้ไว้จะถอยกลับระหว่างเกียร์ 1-5 ในรถเกียร์ธรรมดาได้อย่างไร? มันแตกต่างกันไปตามยานพาหนะ?

5
สาเหตุของการเกิดความล้มเหลวของคลัตช์ในช่วงต้น EXCLUDING สไตล์ของไดรเวอร์
จานอังกฤษ 61 แผ่น, ฟอร์ดดีเซลมอนโดเอสเตท, Econetic: คลัตช์ถูกแทนที่ด้วยระยะทาง 31,800 ไมล์; ความล้มเหลวที่เกิดจาก 'รูปแบบไดรเวอร์' ฉันใช้รถยนต์ทุกวันเพื่อการเดินทางและเพื่อธุรกิจ มันให้ฉันเป็นรถ บริษัท ภายใต้สัญญาจาก บริษัท ลีสซิ่ง ฉันได้รับมันมาจากใหม่และไม่มีไดรเวอร์อื่น ๆ รถได้รับการบริการตามช่วงเวลาที่ถูกต้องและที่โรงรถของฟอร์ด ฉันไม่ได้มีปัญหากับมันจนถึงปัจจุบัน สองสัปดาห์ที่ผ่านมากระปุกของฉัน (ด้วยตนเอง) ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์และไม่มีการเตือนล่วงหน้า ฉันดึงขึ้นไปที่คิวในวงเวียน เมื่อคิวเริ่มเคลื่อนไหวฉันไม่สามารถเข้าเกียร์ได้ ไม่มีสัญญาณไฟเตือน ครั้งหนึ่งที่ข้างถนนฉันพบว่าฉันสามารถมีส่วนร่วมกับเครื่องยนต์ขณะที่เครื่องยนต์ดับ แต่ถ้าฉันเริ่มต้น (คลัตช์ตก) ฉันไม่สามารถเปลี่ยนจากเกียร์ที่ฉันอยู่รถคันนั้นไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ ฉันเรียกการกู้คืนของฉัน ช่างมาถึงแล้วมองใต้ฝากระโปรง กระบอกทาสของคลัตช์รั่วไหลออกมาไม่ดี เขาบอกฉันว่านั่นเป็นสาเหตุที่กระปุกเกียร์ไม่ทำงาน - เป็นสิ่งที่ฉันคาดหวังเพราะกล่องเกียร์จะไม่ทำงานเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเพราะมีบางอย่างผิดปกติกับระบบไฮดรอลิกส์ วันต่อมาฉันเอารถเข้าไปในโรงรถของฟอร์ด หลังจากทำงานสองวันรถก็กลับมาพร้อมกับกระบอกสูบทาสและคลัชใหม่ที่ติดตั้งไว้เนื่องจากรถเก่าชำรุดทรุดโทรม งานนี้ดำเนินไปอย่างสมบูรณ์โดยไม่ได้รับอนุญาตจากฉัน - อู่ซ่อมก็ทำไป ตอนนี้ บริษัท ลีสซิ่งอ้างสิทธิ์แล้วว่าข้อผิดพลาดนั้นเกิดจาก 'สไตล์คนขับ' สาเหตุของความล้มเหลวของกระบอกทาสนั้นเกิดจากคลัตช์ที่ร้อนจัด และหลักฐานที่ฉันควรจะยอมรับนี่เป็นภาพเดียวของแผ่นคลัช ที่จอดรถเพิ่งไปข้างหน้าและทำงาน ในการติดต่อกับพวกเขาขณะที่งานกำลังดำเนินอยู่พวกเขาบอกฉันว่าพวกเขาจะได้รับอนุญาตจาก บริษัท …

5
เปลี่ยนจาก Reverse เป็น Drive - หยุดอย่างสมบูรณ์หรือไม่
ฉันได้รับการบอกเล่าจากคนสองคนว่ามันแย่จริง ๆ ที่รถจะเปลี่ยนจาก Reverse เป็น Drive ในขณะที่รถเคลื่อนที่ไปข้างหลัง มันเป็นเรื่องจริงเหรอ? จากประสบการณ์ของฉัน: สำหรับรถยนต์อัตโนมัตินี่อาจเป็นเรื่องจริง - รถส่วนใหญ่ที่ฉันได้ลองทำ (ไม่ใช่บ่อยครั้งที่ต้องคำนึงถึงคุณเพราะฉันไม่ต้องการทำลายรถยนต์ที่ไม่ใช่ของฉัน) กระตุกอย่างรุนแรงเมื่อเปลี่ยน สำหรับรถยนต์ธรรมดานั้นฉันสังเกตเห็นสิ่งที่ตรงกันข้าม มากกว่ากระตุกที่แข็งแกร่งมีความรู้สึกเหมือนสิ่งที่ฉันเรียกว่าความรู้สึกคล้าย 'คดเคี้ยว' - รถช้าลงแล้วเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างราบรื่น ดังนั้นอีกครั้งนี่เป็นสิ่งที่ไม่ดีที่จะทำ? สำหรับรถยนต์ทุกคันหรือแค่บางคัน? ถ้าเป็นเพียงบางอย่างมันเป็นสิ่งที่สร้างขึ้นมาและเป็นแบบจำลองหรือเป็นสิ่งอัตโนมัติ / ด้วยตนเอง

5
เกียร์อัตโนมัติ: เปลี่ยนเป็นเกียร์ว่างในขณะที่การเข้าใกล้หยุดไม่ดีใช่ไหม
นี่ไม่ใช่ความตั้งใจในการประหยัดเชื้อเพลิง (อย่างที่ฉันได้เห็นคำตอบมากมายที่สมมติว่าประหยัดเชื้อเพลิงในขณะที่ทำสิ่งนี้) แต่ฉันมีนิสัยชอบที่จะทำให้รถคันนี้เป็นกลางก่อนเข้าใกล้ (ไฟแดง) เหตุผลหลักที่อยู่เบื้องหลังการทำเช่นนี้คือเพื่อลดความเครียดในการถือคันเบรค หนึ่งในเพื่อนของฉันกำลังเถียงว่ามันไม่ดีสำหรับระบบส่งกำลังเปลี่ยนการส่งจากDเป็นNในขณะที่ยานพาหนะ (พร้อมเกียร์อัตโนมัติ) กำลังเคลื่อนที่ ฉันไม่เห็นด้วยกับเขาเนื่องจากฉันไม่พบปัญหาใด ๆ กับสิ่งนี้ นอกจากนี้ฉันไม่พบข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับคู่มือเล่มเดียวกันสำหรับ Toyota Corolla พวกคุณมีรายละเอียดทางเทคนิคเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือไม่? ขอบคุณล่วงหน้า.

4
ตกลงหรือไม่ที่จะข้ามเกียร์กับรถจักรยานยนต์?
ฉันไม่แน่ใจว่านี่เป็นหัวข้อหรือไม่ แต่ฉันต้องการทราบคำตอบก่อนที่จะมีคำถามซ่อม ฉันมี Y2K Triumph Speed ​​Triple - จักรยานที่ยอดเยี่ยม เกียร์แรกให้ความสบายสูงสุด 90 กม. / ชม. ไม่จำเป็นต้องบอกว่าในการขี่ในเมืองฉันต้องเปลี่ยนจากครั้งแรกไปเล็กน้อย แต่ดูเหมือนไม่มีประเด็นที่จะไปที่สองดังนั้นฉันจึงไปที่สามด้วยการคลิกสองครั้งที่เครื่องเปลี่ยน มีข้อเสียทางกลหรือเปล่าที่จะทำสิ่งนี้?

2
ลึกลับ“ เกียร์ 5” บนเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
Honda Civic LX ปี 1998 ของฉันติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ก่อนที่ฉันจะมองมันฉันตัดสินใจที่จะนับจำนวนการหยุดรถหนึ่งครั้งและฉันนับสี่ไม่ใช่สาม ความลึกลับ "เกียร์ห้า" นี้เกิดขึ้นเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 2,000 รอบต่อนาทีในรอบที่ 4 และการเปลี่ยนจะลดลงเหลือประมาณ ~ 1,400 การคิกดาวน์สำหรับ "เกียร์" นี้มีความอ่อนไหวมาก - แม้แต่ดันคันเร่งเล็กน้อย "ลดเกียร์" รถเป็นสี่และความเร็วรอบเครื่องยนต์ยังคงดำเนินต่อไปจากปี 2000 มากกว่า ~ 1400 ทำไมนี้

5
จำเป็นต้องหมุนสลักเกลียวที่ไม่สามารถเข้าถึงได้
ฉันพยายามแก้ไขจำแลงบนจักรยานสกปรกของฉัน ฉันพบปัญหาซึ่งเป็นหมุดที่หลวม งานจำแลง แต่ตอนนี้ทุกอย่างจะติดขัดเพราะขาหลวมนี้ไม่ได้ จำกัด การเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนและคุณจำเป็นต้องบังคับให้มันกลับเข้าที่ มันควรจะถูกเปิดด้วยซ็อกเก็ตหรือประแจ 14 มม. และฉันสามารถไปถึงได้ แต่ฉันไม่สามารถหมุนได้มากกว่า 1 ใน 8 ของการหมุนเพราะตัวเรือนคลัตช์อยู่ในทาง ฉันค่อนข้างจะไม่ต้องแยกทั้งมอเตอร์ไซค์ออกจากกันเพื่อขันน็อตอันนี้ให้แน่น ... ดูเหมือนว่าจะเป็นแบบนี้: เรื่องสั้นสั้น ๆ : มีใครรู้บ้างไหมว่าฉันสามารถใช้จับหมุดปลายเรียบให้แรงพอที่จะทำให้กระชับหรืออื่น ๆ ที่ฉันลองได้บ้าง

9
ความทนทานของกล่องเกียร์อัตโนมัติกับความทนทานของกล่องเกียร์ธรรมดา? อายุขัยของพวกเขา?
เพื่อนของฉันต่อต้านรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติเพราะเขาคิดว่าพวกเขาทำลายได้ง่ายและค่าซ่อมมันแพงมาก เขาคิดว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะรักษากล่องเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้นเขาจึงหลีกเลี่ยงรถยนต์ทุกคันที่มีการส่งสัญญาณอัตโนมัติ - ฉันสงสัยมากเกี่ยวกับเรื่องนี้ อายุการใช้งานของกล่องเกียร์อัตโนมัติและกล่องเกียร์ธรรมดาคืออะไร? คุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของกล่องเกียร์อัตโนมัติได้ด้วยการกระทำใด การบำรุงรักษารถยนต์ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่ารถยนต์ที่มีระบบเกียร์ธรรมดาหรือไม่?

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.