ทำไมน้ำมันบนท่อยางปีกผีเสื้อของฉัน

ฉันได้ติดตามกลิ่นน้ำมันเกรดต่ำในรถเมื่อไม่นานมานี้ (2004 Subaru WRX) จนถึงตอนนี้ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนเพลาหน้าซ้าย (กำลังสูญเสียไขมันทุกชนิดผ่านการบูท) แทนที่ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ที่มีรูเล็ก ๆ และซ่อมน้ำมันเกียร์เล็กน้อย

อย่างไรก็ตามฉันยังมีกลิ่นน้ำมันร้อนเล็กน้อยหลังจากขับรถกลับบ้านจากที่ทำงาน หลังจากทำงานนักสืบกระโปรงหน้าด้านเล็กน้อยฉันก็เห็นสิ่งนี้:

นั่นคือท่อของตัวเค้นปีกผีเสื้อที่ออกมาจากด้านหน้าของอินเตอร์คูลเลอร์ นี่ไม่ใช่สถานที่ที่ฉันคาดว่าจะพบน้ำมัน สำหรับบริบทนี่เป็นภาพขนาดใหญ่ขึ้น:

ดังนั้นคำถามคือสิ่งที่เกิดขึ้นที่นี่? น้ำมันขึ้นบนท่อได้อย่างไร (และที่ขอบของอินเตอร์คูลเลอร์)

ฉันจะเริ่มต้นด้วยการบอกว่านี่อาจไม่ใช่คำตอบ แต่เป็นวิธีการในการวินิจฉัย สำหรับ Subaru นั้นเทอร์โบควรอยู่ทางด้านขวาของเครื่องยนต์ คุณมีน้ำมันรับและส่งกลับบรรทัดสำหรับเทอร์โบ โดยการออกแบบเข็มขัดกลับกลอกสามารถแกว่งน้ำมันขึ้นไปบนเพดานของเครื่องดูดควันหากพวกเขารั่วไหล วิธีที่ง่ายที่สุดในการแก้ไขปัญหานี้คือการทำความสะอาดช่องเครื่องยนต์มากที่สุด เมื่อทำความสะอาดให้ใช้สีย้อมนี้

http://www.oreillyauto.com/site/c/detail/TRC6/TP30900601/N2323.oap

ไม่จำเป็นต้องเป็นแบรนด์นั้น แต่ฉันพบว่าเมื่อน้ำมันรั่วไหลเกิดขึ้น นี่คือการช่วยชีวิต ปัญหาของการแก้ไขปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องคือพวกมันเลอะเทอะอย่างมากและเป็นไปไม่ได้ที่จะระบุว่าน้ำมันรั่วมาจากไหน ฉันมักจะรอจนกว่าจะมืดรับแสงสีดำและปล่อยให้รถวิ่ง เมื่อการรั่วไหลเกิดขึ้นมันชัดเจนมาก ฉันหวังว่านี่จะเป็นประโยชน์เล็กน้อย!

อาจเป็นรูเล็ก ๆ หรือร้าวในเครื่องทำความเย็นภายในที่ปล่อยน้ำมันออกจากเทอร์โบของคุณ

หรืออาจจะเป็นข้อต่ออินเตอร์คูลเลอร์ต่อข้อต่อเค้นร่างกายก็ทำให้น้ำมันรั่วเหมือนกัน

ฉันเห็นสิ่งนี้ในรถยนต์ยี่ห้อ / รุ่นอื่น

ในที่สุดฉันก็แยกสิ่งต่าง ๆ ออกจากกันและพบสาเหตุที่แท้จริง: ท่อ PCV ที่ทำงานถัดจากอินเตอร์คูลเลอร์ ปรากฎว่าฉันได้พัฒนารูเข็มหลาย ๆ รูรั่วลงไปในท่อน้อยกว่าหนึ่งมิลลิเมตร มันไม่ชัดเจนว่าอะไรทำให้เกิดการรั่วไหลเหล่านี้ในรูปแบบ แต่หลังจากเปลี่ยนท่อ PCV คราบน้ำมันไม่ก่อตัวและกลิ่นก็หายไปอย่างมีประสิทธิภาพ

คุณคิดว่าฉันจะตรวจสอบก่อนว่า แต่ฉันมักจะเชื่อว่าฉันฉลาดกว่าฉัน .... ;-)