ฉันอ่านที่ไหนสักแห่งที่คุณจำเป็นต้องหยุดพักในเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาใหม่ ท้ายที่สุด:
- ถูกต้องหรือไม่
- อะไรคือจุดประสงค์ในการทำลายมัน?
- คุณจะทำลายมันได้อย่างไร
ฉันอ่านที่ไหนสักแห่งที่คุณจำเป็นต้องหยุดพักในเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาใหม่ ท้ายที่สุด:
คำตอบ:
เว็บไซต์นี้ดูเหมือนจะตอบคำถามทุกข้อที่คุณถามด้านบน
http://www.easterncatalytic.com/education/tech-tips/proper-break-in-can-prevent-future-problems/
เว็บไซต์อธิบายขั้นตอนที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องฟอกไอเสียถูกทำลายอย่างถูกต้อง
ที่ด้านล่างของบทความมีขั้นตอนในการแตกหักในเครื่องฟอกไอเสีย
นอกจากนี้ยังมีลิงค์อื่น ๆ ทางด้านซ้ายของบทความที่เกี่ยวข้องกับเครื่องฟอกไอเสีย
ข้อมูลหลักสำหรับเว็บไซต์แสดงอยู่ด้านล่างนี้ ฉันให้เครดิตกับเว็บไซต์ตามข้อมูลด้านล่างและบนเว็บไซต์ของพวกเขา
เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาทดแทนจำเป็นต้องผ่านขั้นตอน "break-in" ที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ามันจะยังคงทำงานต่อไปอย่างที่ควรจะเป็นและให้ความน่าเชื่อถือในการปล่อยมลพิษที่ต้องการและอายุการใช้งานที่ยาวนาน หากเครื่องแปลงไม่อุ่นเครื่องอย่างถูกต้อง (แตกหัก) วัสดุด้านในอาจได้รับผลกระทบในทางลบและในที่สุดจะทำให้เครื่องแปลงล้มเหลวบนถนน
จำเป็นต้องใช้ช่วงเวลาการหยุดพักที่ถูกต้องสำหรับการติดตั้งที่ถูกต้อง:
ปัญหามักจะเกิดขึ้นเมื่อร้านค้าติดตั้งตัวแปลงและส่งคืนยานพาหนะให้กับลูกค้าทันทีโดยไม่ต้องอุ่นขึ้น (ทำลาย) แมว
ลูกค้าขับรถออกไปและขับรถเป็นระยะทางไกลหรือปล่อยให้รถเดินเบาเป็นระยะเวลานาน ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้การปูที่มีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาความปลอดภัยของวัสดุพิมพ์จะไม่ขยายอย่างถูกต้องและถือไว้ในสถานที่
เครื่องแปลงหน่วยปูทำจากแร่ที่เรียกว่าเวอร์มิคูไลต์ซึ่งจัดทำโดยแผ่นใยและสารยึดเกาะอินทรีย์ การปูนี้ถูกพันรอบอิฐเซรามิกของเครื่องแปลง (ดูรูปที่ 1)
การปูนั้นถูกติดตั้งในตัวแปลงในสถานะที่ยังไม่ขยาย (ดูรูปที่ 2) ในระหว่างการอุ่นเครื่องครั้งแรกแผ่นใยและสารยึดเกาะจะถูกเผาและการปูนั้นจะได้รับการคลายตัวก่อนที่มันจะขยายออกเพื่อเติมเต็มช่องแปลงและเก็บอิฐเซรามิกไว้ในที่ (ดูรูปที่ 3) หากการอุ่นเครื่องนั้นไม่ถูกต้องอิฐอาจหลุดออกมาและชำรุดได้ เสียงอึกทึกที่คุณอาจได้ยินข้างในตัวแปลงเชลล์นั้นบอกได้เลยสำหรับปัญหานี้
อุ่นเครื่องก่อนว่าแมว
วิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงปัญหาบริการนี้และปัญหาการรับประกันที่อาจเกิดขึ้นคือการรวมระยะเวลาการอุ่นเครื่องเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการติดตั้งตัวแปลงโดยรวมของคุณ วงจรความร้อนนี้จะช่วยให้การขยายตัวปูถูกต้อง
นี่คือขั้นตอนที่แนะนำสำหรับการพักเครื่องหรืออุ่นเครื่อง:
สตาร์ทเครื่องยนต์ แต่อย่าแตะคันเร่ง เดินเบาเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องอุ่นเครื่องช้าๆ หลังจาก 5 นาทีให้เพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์เป็น 2,500 รอบต่อนาที กดค้างไว้ที่ 2500 รอบต่อนาทีเป็นเวลา 2 นาที อนุญาตให้เครื่องยนต์เย็นลง ถนนทดสอบรถยนต์เพื่อยืนยันการติดตั้งที่ถูกต้อง