ข้ามเกียร์เมื่อเปลี่ยนเกียร์


คำตอบ:


11

หากรถของคุณช้าลงและคุณมีความเร็วที่ "ปลอดภัย" สำหรับเกียร์ 2 นั่นก็เป็นเรื่องปกติที่จะข้ามเกียร์ หากคุณทำความเร็วผิดปกติและ RPM ของเครื่องยนต์ไม่ได้ใกล้เคียงกับสิ่งที่พวกเขาต้องการซิงโครอาจจะมีเวลาที่ยากลำบากในการซับทุกอย่างขึ้นมาและคุณจะได้ยินเสียงขัดเล็กน้อยและทำให้เกิดการสึกหรอเล็กน้อย ยังไม่ควรทำให้เกิดความเสียหายที่สำคัญหากคุณทำเพียงไม่กี่ครั้งโดยไม่ตั้งใจ

นี่เป็นสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดในรถหลาย ๆ คันเมื่อพยายามเปลี่ยนเป็นที่ 1 ในขณะที่รถยังเคลื่อนที่อยู่เพราะคาดว่าคุณจะไม่ต้องการที่ 1 เว้นแต่ว่าคุณจะหยุด สิ่งนี้ตรงกับสิ่งที่ฉันพูดถึงเกี่ยวกับความเร็วในการจับคู่ / RPM

กระทู้ที่เกี่ยวข้อง:

ผลกระทบของกล่องเกียร์ของการกระโดดข้ามเกียร์ลดลง

ตกลงหรือไม่ที่จะข้ามเกียร์กับรถจักรยานยนต์?


กึ่งที่เกี่ยวข้องกับย่อหน้าที่สอง: นี่คือสาเหตุที่ทำไมรถยนต์บางคันไม่ให้คุณเปลี่ยนเป็นเกียร์แรกในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ Laguna Renault 2000 ของฉันป้องกันได้ แต่ Volvo V70 ปี 2006 ยินดีที่จะให้ฉัน (แน่นอนคุณต้องทำให้แน่ใจว่าจะไม่ปล่อยแป้นคลัตช์ในช่วงเวลาที่ไม่ถูกต้องหรือฉันแน่ใจว่าจะมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวต่าง ๆ ) ฉันพบว่ามันน่ารำคาญอย่างไม่น่าเชื่อใน Renault เนื่องจากฉันไม่สามารถ "pre-shift" เป็นเกียร์แรกที่เข้าใกล้ไฟแดงหรือป้ายหยุดแม้ว่าฉันรู้ว่าฉันต้องการเกียร์แรก แต่ต้องรอจนกระทั่งรถหยุดสนิท
CVn

@ MichaelKjörlingใช่การส่งมีสิ่งที่เรียกว่า "synchros" ที่ช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างง่ายดายขณะที่ทุกอย่างกำลังเคลื่อนไหว เช่นเดียวกับคำถามนี้แสดงให้เห็นว่ารถยนต์บางคันทำให้ยากที่จะเปลี่ยนเป็นครั้งแรกในขณะที่ย้าย ความสามารถในการเปลี่ยนไปใช้อย่างง่ายดายก่อนในขณะที่เคลื่อนไหวจะเพิ่มส่วนและความซับซ้อนดังนั้นจึงไม่มีการวางแผนความสามารถนั้น ฉันเดาว่าเป็นไปได้ว่าการส่งสัญญาณจะทำให้เป็นไปไม่ได้ แต่ฉันไม่แน่ใจ
JPhi1618

ยกเว้นว่าในกรณีของฉันคันคลัตช์เหยียบได้อย่างสมบูรณ์ดังนั้นสัญชาตญาณไม่น่าจะมีอะไรเคลื่อนไหวมากนักเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ 2 เป็นเกียร์ 1 มากกว่าเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ 1 เป็นเกียร์ 2 ฉันไม่คิดว่าฉันเคยพยายามบังคับจริง ๆแต่อย่างน้อยก็ยากที่จะเปลี่ยนเป็นเกียร์ 1 อย่างชัดเจนมากกว่าเกียร์อื่น ๆ เมื่อรถไม่หยุดอย่างสมบูรณ์ บางทีฉันจะถามคำถามเต็มในภายหลัง
CVn

@ MichaelKjörlingดูเหมือนคำถามที่ดี
JPhi1618

อันดับหนึ่งคือบางครั้งอาจไม่ได้ซิงโครและแม้ว่ามันจะเป็นเรื่องยากที่จะ "หมุน" ตามความเร็วการหมุนที่จำเป็น
mckenzm

1

เป็นเทคนิคการขับขี่ขั้นสูงที่ได้รับการยอมรับและเรียกว่า "Block Shifting" หรือ "Block Change" ให้คุณมีความเชี่ยวชาญในการจับคู่ RPM และไม่รีบ 'มันไม่เพียง แต่ดี แต่มีบางครั้งที่มันเป็นที่ต้องการ

ข้อมูลเพิ่มเติมบางส่วนจากแขนของบริสตอลของสถาบันผู้ขับขี่ขั้นสูง

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.