ฉันมีปัญหากับ 2010 Opel / Vauxhall Insignia 2.0 CDTI Sports Tourer (หรือที่รู้จักในชื่อ Buick Regal ในอเมริกาถ้าฉันไม่เข้าใจผิด) และฉันมีปัญหาในการตรึงมันลง มันจะเป็นการอ่านที่ยาวมากดังนั้นฉันขอขอบคุณเวลาของคุณ
มีเสียงแปลก ๆ ที่ดังมาจากเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์เมื่อใดก็ตามที่ฉันชะลอความเร็วด้วยคลัตช์ (เครื่องยนต์แตก) หรือเมื่อฉันหยุดนิ่งกับคลัตช์
เมื่อหยุดอยู่กับที่เสียงจะไม่เกิดขึ้นเสมอไปอย่างไรก็ตามถ้าฉันแตะแป้นคันเร่งซ้ำ ๆ มันจะเริ่มส่งเสียงดัง เสียงดังกังวานนี้จะเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อคลัชทำงานเท่านั้น นอกจากนี้เมื่อเครื่องยนต์แตกถ้าฉันปล่อยคลัทช์เสียงก็จะหยุด นอกจากนี้เมื่อดึงเกียร์แรกออกจากจุดหยุดการมีส่วนร่วมของคลัตช์ก็ก่อให้เกิดเสียงดัง หลังจากที่คลัตช์ดำเนินการจนสุดเสียงก็ดูเหมือนจะหยุด
เมื่อเร่งความเร็วเสียงจะไม่เกิดขึ้นหรือเอาชนะโดยเสียงของเครื่องยนต์ ฉันไม่สามารถได้ยินมันเมื่อเร่งความเร็ว
ฉันได้รับปัญหานี้มาตั้งแต่ปี 2013 และในตอนแรกดูเหมือนว่ามันจะเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์เย็น แต่ตอนนี้ดูเหมือนจะไม่สร้างความแตกต่าง
ฉันเคยไปตัวแทนจำหน่ายสองครั้ง ครั้งแรกที่พวกเขาไม่ได้ยินเสียง (หรืออาจแค่เพิกเฉยปัญหาของฉันทั้งหมด) และครั้งที่สองที่ฉันใช้กลศาสตร์หนึ่งกับฉันในไดรฟ์เพื่อสาธิตปัญหาของฉันและในตอนแรกพวกเขาคิดว่ามันมาจาก มู่เล่มวลคู่ พวกเขานำมันเข้าไปในร้านแล้วพวกเขาก็บอกว่ามันมาจากกล่องเกียร์ พวกเขากล่าวว่าพวกเขาไม่สามารถมั่นใจได้ว่าปัญหาคืออะไรเว้นแต่พวกเขาแยกส่วนของเกียร์ออกจากกัน เนื่องจากรถยนต์เป็นรถมือสองและฉันไม่ทราบว่ายังคงมีการรับประกันหรือไม่ฉันจึงไม่ผ่านเพราะฉันไม่ต้องการที่จะต่อสู้กับพวกเขาเพื่อทำการรับประกัน
ฉันยังลังเลที่จะนำมันไปที่ตัวแทนจำหน่ายอีกครั้งเพราะแม้ว่าพวกเขาจะเป็นกลไกที่ร่มรื่นที่สุดที่ฉันสามารถหาได้ฉันเปลี่ยนผ้าเบรคตัวเองในถนนและอีกหนึ่งเดือนต่อมาฉันก็ไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อเปลี่ยนท่อยางฉีกขาด จากอินเตอร์คูลเลอร์ไปจนถึงไอดีและพวกเขาอ้างว่าแผ่นเก่าของฉันหนึ่งเดือนต้องเปลี่ยน
เมื่อฉันมีเวลาฉันจะลองดูว่าฉันสามารถบันทึกเสียงและโพสต์ไว้ที่นี่เพื่อให้พวกคุณได้ยิน
ฉันควรจะพูดถึงว่าฉันไม่มีปัญหาใด ๆ ในการเข้าเกียร์
คุณคิดยังไงกับเรื่องนี้
แก้ไข: นี่คือเสียงที่เกิดขึ้นเมื่อแตะคันเร่งในตำแหน่งที่เป็นกลางโดยใช้คลัทช์: Engine_Ne Neutral_Noise
ตอนนี้เสียงนี้ดังมากและดังมาก เสียงที่ถูกสร้างขึ้นในขณะที่ชะลอตัวลงในทางกลับกันไม่ดังดังมันจะไม่กรุบกรอบและความถี่คงที่ตลอดช่วงเวลาที่เครื่องยนต์แตกหัก น่าเสียดายที่ไมค์ไม่สามารถรับเสียงได้ในขณะที่ชะลอตัวลง