ปัญหาการขยายตัวถังน้ำหล่อเย็น


10

ถังน้ำหล่อเย็นของฉันเต็มไปถึงระดับที่ถูกต้องก่อนที่จะขับออกไป แต่ฉันขับรถไปครึ่งชั่วโมงและมันต่ำมากและไฟเตือนก็ติด เมื่อหยุดมันจะเย็นลงและระดับเพิ่มขึ้น ฉันเคยตรวจสอบแล้วและไม่มีการรั่วไหล ความคิดใดที่ว่าทำไมมันถึงตกต่ำอย่างรวดเร็วและฉันจะแยกแยะได้อย่างไร

ขอบคุณแอนโทนี่


1
โดยถังน้ำหล่อเย็นคุณหมายถึงบางสิ่งที่เหมือนภาพในคำถามนี้หรือไม่? ภาพนี้อาจมีประโยชน์
JPhi1618

ดังนั้นจึงมีการรั่วไหลจริง ๆ ถ้าระดับกลับสู่ปกติเมื่อเครื่องยนต์เย็น
JPhi1618

ไฟสัญญาณเตือนใดติดสว่าง มันเป็นไฟเตือนอุณหภูมิหรือคุณมีแสงสำหรับสารหล่อเย็นต่ำหรือไม่?
DucatiKiller

2
ฟังดูเหมือนเป็นพฤติกรรมที่แปลกมาก! สิ่งเดียวที่ฉันจินตนาการได้ก็คือคุณมีช่องอากาศค่อนข้างใหญ่ในระบบของคุณและเมื่อน้ำร้อนขึ้นมันจะบีบอัดอากาศและเมื่ออากาศเย็นลงกองทัพอากาศก็จะกลับมา มันเป็นช็อตยาว แต่คุณอาจต้องการตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบตกอย่างเหมาะสม
Markus

1
อาจจะมีกระเป๋าอากาศขยับออกมาและน้ำก็ถูกดูดเข้ามา
ซัส

คำตอบ:


2

เสียงเหมือนช่องอากาศในระบบทำความเย็น ถอดฝาปิดของถังน้ำล้นและหม้อน้ำถ้าเป็นไปได้และสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดความร้อนเพื่อให้มันไหลเวียนอย่างเต็มที่อนุญาตให้เครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิในการทำงานและระดับสารหล่อเย็นจะลดลงทันทีที่ล้างช่องระบายอากาศออก ปิดระบบแทนที่ตัวพิมพ์ใหญ่และคุณทำได้ดี


หากวิธีนี้ใช้ไม่ได้ให้ลองระบายและทำความสะอาดระบบระบายความร้อน มีรูเลือดออกบนแกนท่อฮีตเตอร์ที่ใช้เป็นพิเศษเพื่อระบายอากาศออกเมื่อระบบทำความเย็นถูกเติมใหม่ คุณจะต้องตรวจสอบขั้นตอนเฉพาะสำหรับรุ่นของคุณ
Steve Guidi
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.