มือหมุนเพลาข้อเหวี่ยงขณะอยู่ในเกียร์ ความเสียหายคลัทช์?


9

เข็มขัดเวลาของฉันแตกหักในปี 2008 Hyundai Accent และเนื่องจากการล่มสลายฉันจึงตัดสินใจลองและแก้ไขด้วยตัวเอง ฉันจัดการเพื่อให้ทุกอย่างหลุดออกไปสองวาล์วที่โค้งงอเล็กน้อยบนหัวซึ่งฉันไปที่ร้านค้า ฯลฯ ในขณะที่พยายามเตรียมบล็อกเครื่องยนต์สำหรับปะเก็นใหม่ฉันต้องหมุนสลักเพลาข้อเหวี่ยง มันจะเคลื่อนที่ประมาณ 30 องศาในทิศทางใดทิศทางหนึ่งและจากนั้นรู้สึกว่ามีความยืดหยุ่นดึงกลับมา ฉันใช้เฟืองล้อสั้น ๆ โดยไม่ต้องใช้ตัวตัดหรืออะไรก็ได้ แต่ในที่สุดมันก็ถูกปล่อยออกมาและตอนนี้หมุนอย่างอิสระ

ฉันรู้หลังจากนั้นแม้ว่ารถจะถูกใส่ในเกียร์ 1 ก่อนหน้านี้ ข้อเหวี่ยงหมุนได้อย่างอิสระไม่ว่าในเกียร์กลางหรือเกียร์แรก นี่เป็นเรื่องปกติหรือไม่หรือเกิดความเสียหายกับอุปกรณ์คลัตช์ / เกียร์ที่พยายามเปลี่ยนเกียร์ ขอบคุณ!

* ใช่ฉันรู้น้อยมากเกี่ยวกับรถยนต์

* สายพานทั้งหมดถูกตัดการเชื่อมต่อในระหว่างนี้หัวถูกปิด


ดังนั้น ณ จุดนี้หัวถูกลบออก? ความยืดหยุ่นไม่ได้เป็นความผูกพันกับลูกสูบ (และงอ) ค่าอื่นใช่ไหม?
JPhi1618

2
การปล่อยไว้ในเกียร์มักเป็นวิธีที่ดีในการทำให้สลักเกลียวข้อเหวี่ยงเกิดขึ้นโดยที่เครื่องยนต์ไม่หมุน สิ่งนี้ไม่ควรทำให้คลัตช์เสียหาย มันแปลกที่ข้อเหวี่ยงสามารถหมุนได้ฟรีในเกียร์แรกตอนนี้ การหมุนข้อเหวี่ยงควรเปลี่ยนเกียร์ในเกียร์และหมุนล้อ
rpmerf

คำตอบ:


5

ทุกอย่างปกติดี

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันทำงานคล้าย ๆ กับรุ่นปี 2003 ฉันรถเด็ก โชคดีที่ฉันไม่มีลิ้นโค้งงอใด ๆ ที่จะจัดการกับ

การหมุนเครื่องยนต์โดยที่ไม่ได้หัวและรถในเกียร์จะไม่ทำอันตรายอะไรเลย

ฉันรู้ว่าความรู้สึกยืดหยุ่นที่คุณกำลังพูดถึงถ้าคุณมีรถในเกียร์ ฉันคิดว่าคุณมีล้อหน้าอยู่บนพื้นเมื่อคุณทำสิ่งนี้

ตอบ

คุณไม่ได้ทำอะไรเสียหาย

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.