จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณเปลี่ยนกลับในขณะที่คุณก้าวไปข้างหน้า?


13

อันดับแรกฉันกำลังพูดถึงรถยนต์แบบแมนนวลและฉันรู้ว่าสิ่งนี้ถือว่าเป็นไปไม่ได้เนื่องจากเกียร์ที่ซิงโครไนซ์ แต่ให้สมมติว่าคุณสามารถจัดการเปลี่ยนเกียร์ได้ (ตัวอย่างเช่นคุณสามารถเปลี่ยนเป็นเกียร์ถอยหลังได้เมื่อหยุดแล้วดึงรถไปข้างหน้าด้วยรถคันอื่น หรือดียิ่งกว่าให้กลิ้งลงเขาเสมอด้วยคลัตช์)

ดังนั้นคุณกำลังก้าวไปข้างหน้าด้วยความเร็วที่เหมาะสมเช่น 100 กม. / ชม. จากนั้นคุณปล่อยคลัตช์ด้วยเกียร์ถอยหลังที่เข้าร่วมแล้วจะเกิดอะไรขึ้น?

ทฤษฎีของฉันคือเครื่องยนต์จะถูกบังคับให้หมุนในทางกลับกันใช่ไหม จากนั้นเนื่องจากนั้นเครื่องยนต์จะหยุดและดังนั้นจึงจะ "สร้าง" แรงมากต่อการส่งและทำให้รถลดความเร็ว (ทั้งหมดนี้ถ้าไม่มีอะไรแตกแน่นอน)

สมมติฐานนี้ถูกต้องหรือไม่

มีบทของ Myth Busterที่พยายามทำสิ่งนี้ แต่ไม่มีโชคในการเปลี่ยนเกียร์ โปรดพยายามหลีกเลี่ยงคำตอบที่บอกว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะย้อนกลับไปข้างหน้าเมื่อก้าวไปข้างหน้าตามที่ฉันได้กล่าวไปก่อนหน้านี้ฉันคิดว่ามันสามารถทำได้


2
คุณได้พบวิธีที่ยอดเยี่ยมในการถอดฟันเกียร์ออกจากเฟืองวัวหรือเพลาเพลา!

การลื่นไถลหยุดกะทันหันก่อนที่คุณจะย้อนกลับด้วยความเร็วต่ำด้วยความเร็วที่สูงขึ้นมันอาจล็อคล้อและโยนคุณเข้าสู่การลื่นไถลที่ไม่มีการควบคุมเพื่อนของฉันเกือบเสียชีวิตเนื่องจากเรื่องนี้เพราะจำแลงผิดปกติในรถไถ skidded ปิดถนนเป็นต้นไม้หรือสอง การส่งสัญญาณอัตโนมัติที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์สมัยใหม่จะไม่อนุญาตให้คุณทำเช่นนี้
Moab

"เกียร์วัว" ไม่มีส่วนดังกล่าวในทรานส์อัตโนมัติพวกเขาถูกเรียกว่าเกียร์ดาวเคราะห์
Moab

คำตอบ:


8

ทฤษฎีของฉันคือเครื่องยนต์จะถูกบังคับให้หมุนในทางกลับกันใช่ไหม จากนั้นเนื่องจากนั้นเครื่องยนต์จะหยุดและดังนั้นจึงจะ "สร้าง" แรงมากต่อการส่งและทำให้รถลดความเร็ว (ทั้งหมดนี้ถ้าไม่มีอะไรแตกแน่นอน)

ในกรณีส่วนใหญ่มอเตอร์จะหยุดและยางจะล็อค ในบางกรณี (ความเร็วหรือน้ำหนักที่เพียงพอ) คุณอาจบังคับให้มอเตอร์หันทิศทางตรงกันข้ามเนื่องจากการใส่เกียร์ถอยหลังนั้นต่ำมากมันจะส่งแรงบิดจำนวนมากไปยังเพลาอินพุตซึ่งเพียงพอที่จะหมุนมอเตอร์ในทิศทางตรงกันข้าม สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับรถบรรทุกขนาดใหญ่และยานพาหนะดึงรถพ่วง

ด้วยการใช้แรงบิดมากในเวลาเพียงเล็กน้อย (สิ่งที่เรียกว่า "การถ่ายโอนคลัช") หากคลัตช์ไม่ลื่นคุณจะทำลายการส่ง เกียร์ถอยหลังไม่เคยตั้งใจจะจัดการกับแรงบิดที่มาก อย่างไรก็ตาม (ไม่แนะนำในลักษณะใด ๆ ) ถ้าคุณต้องวางยานพาหนะในเกียร์ถอยหลังโดยมีน้ำหนักมากพอที่จะดึงไปข้างหน้าหรือถ้าคุณต้องปล่อยคลัตช์ช้าๆในมอเตอร์ที่มีกำลังอัดต่ำ (มอเตอร์รุ่นใหม่ส่วนใหญ่ยากที่จะหมุน เนื่องจากอัตราส่วนการบีบอัดของพวกเขา) ในทางทฤษฎีคุณสามารถจัดการหมุนมอเตอร์ในทางกลับกัน

สิ่งนี้จะทำให้เกิดความเสียหายหรือไม่ อาจจะไม่ได้ทันทียกเว้นในกรณีที่มีการกระแทกอย่างฉับพลันกับคนงาน ในระหว่างการทำงานเป็นเวลานานในเครื่องยนต์ที่มีปั้มน้ำมันเชิงกลคุณจะต้องอดตลับลูกปืนและมอเตอร์ของน้ำมันเพราะปั้มน้ำมันหมุนกลับกัน


เครื่องยนต์จะไม่หยุดทำงานเนื่องจากตัวแปลงแรงบิดลื่นไถลเนื่องจากได้รับการออกแบบให้ย้อนกลับ
Moab

3
OP กำลังส่งสัญญาณการส่งกำลังด้วยตนเองซึ่งอย่างที่คุณรู้ว่าไม่มีตัวแปลงแรงบิด
cdunn

2
@Moab โปรดลองอ่านคำถามให้ละเอียดก่อนแสดงความคิดเห็น OP ระบุ: "ก่อนอื่นฉันกำลังพูดถึงรถยนต์แบบแมนนวล" ยานพาหนะแบบแมนนวลไม่มีตัวแปลงแรงบิด
Jeep Cherokee Rescue Society

ด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติ ... จะไม่สร้างความแตกต่าง .. ผลจะเหมือนกัน
Old_Fossil

คำตอบที่ดีสิ่งหนึ่ง: เกียร์ต่ำคูณแรงบิดมอเตอร์และให้แรงบิดสูงที่ล้อ แต่แรงบิดจากล้อถูกหารด้วยปัจจัยเดียวกันและส่งผลให้แรงบิดค่อนข้างต่ำที่มอเตอร์ นั่นเป็นเหตุผลที่คุณใช้เกียร์ 1 / ถอยหลัง แต่ไม่ใช่เกียร์ 5 เป็นเบรกจอดรถเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามการใส่รถกลับด้านในขณะขับรถค่อนข้างรุนแรงกับระบบ
sweber

4

ครูร้านขายรถยนต์ในโรงเรียนมัธยมปลายประมาณ 35 ปีเป็นการทดลองในรถยนต์ร้านค้าเก่าที่สามารถทำได้อย่างแม่นยำ เตรียมรถเก่าไว้ที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงและกระแทกเข้ากับด้านหลังพอเพียงเพื่อบอกว่ามันไม่สวย เพลาคนขี้เกียจทำสีเหมือนเครื่องกลึงเกียร์ .... คุณไม่อยากรู้เลย ... ฮ่า ๆ


ฉันอยากรู้ ในทางกลับกันฉันคาดว่าการลากจะล้มเหลวและหมุนยาง
Joshua

@ โจชัวภายในทั้งหมดถูกทำลายด้วยแรงเฉือนขนาดใหญ่ ชิ้นส่วนจำนวนมากถูกทำลาย โลหะภาคพื้นดินจำนวนมาก
Old_Fossil

3

สิ่งนี้สามารถทำงานได้ ตอนเป็นวัยรุ่นฉันลองใช้เทคนิคที่มองเห็นจาก Mad Max ด้วยรถขับเคลื่อนล้อหลังเก่า

ในขณะที่เดินไปข้างหน้าด้วยความเร็วให้กดคลัตช์อย่างเต็มที่ปล่อยให้เครื่องยนต์ revs ลดลงดังนั้นจึงไม่มีภาระกับเกียร์ ป๊อปเบรกเพื่อล็อคล้อสั้น ๆ จากนั้นเปลี่ยนเป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามยกระดับ revs ให้อยู่ในระดับสูง (คิดถึงเกือบเส้นสีแดง) แล้วคลัตช์คลัตช์

ตราบใดที่คุณรักษาความเร็วสูงสิ่งที่เกิดขึ้นคือยางหมุนได้ทันทีดังนั้นคุณจึงมีแรงบิดต่ำมาก นี่มันกระตุก แต่ก็จัดการได้ คุณจะต้องไม่ปล่อยให้เครื่องยนต์ตกหล่นจนกว่ารถจะหยุดนิ่งเนื่องจากคุณไม่ต้องการให้เครื่องยนต์ถอยหลัง

ข้อจำกัดความรับผิดชอบ - ครั้งที่สองที่ฉันลองสิ่งนี้ฉันฆ่าเครื่องยนต์ / ระบบส่งกำลัง ...


Hahahaaaaaaaa มีเพียงพวกเราที่จะได้ดู !!
Bevan

นักแข่งรถลากมือโปรในท้องถิ่นเมื่อไม่นานมานี้กดปุ่มย้อนกลับอย่างผิดพลาดแทนที่จะเป็นกลางในปุ่มกดของเขาในตอนท้ายของการวิ่ง เขาเสียชีวิต.
TomO

"จากนั้นเปลี่ยนกลับเป็น ... " สิ่งนี้ใช้ไม่ได้ คุณไม่สามารถเปลี่ยนกลับเป็นเลยได้ที่เพลาส่งออกสูง (ล้อ) RPM มันไม่ได้เป็นเรื่องของการจับคู่กับเครื่องยนต์รอบแกนเพลาและเพลาเอาท์พุท RPMs นั้นอยู่ห่างกันมากเกินไป ไม่พูดถึงพวกเขาจะเปลี่ยนไปในทิศทางที่แตกต่างกัน ฉันต้องการข้อมูลเพิ่มเติมว่าคุณทำสิ่งนี้อย่างไรและคุณเคลื่อนไหวเร็วแค่ไหน
geoO

มีการล็อคที่ดีเล็กน้อยกระแทกเข้ากับสิ่งที่ตรงกันข้าม อาจจะไป 30 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างที่ฉันพูดมันใช้งานได้ครั้งเดียว ...
Rory Alsop

แก้ไขโพสต์เพื่อรวมไว้
Rory Alsop

1

ใช่และไม่. ในทางทฤษฎีแล้วเครื่องยนต์จะถูกบังคับให้หมุนในทางกลับกัน ไม่มีในทางปฏิบัติเพราะแรงบิดที่รุนแรงที่สุดจะทำให้เพลาคลัตช์หลุดหรือแม้แต่ขันสกรูให้เป็นสองส่วน โปรดอย่าลองทำที่บ้าน ...


1

ก่อนอื่นแม้ในการส่งสัญญาณแบบซิงโครมาชไม่ได้เป็นเกียร์แบบซิงโครไนซ์ ข้อสันนิษฐานอีกข้อที่คุณทำคือคุณต้องมีส่วนร่วมในการคลัตช์ หากเราแกล้งทำเป็นว่าทำไมไม่คิดกะกะไม่มีกะ?

แต่ลองมาดูกัน: การเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับการใช้คลัตช์และสมมติว่าทรานส์นั้นไม่ได้หลุดจากการย้อนกลับสู่เป็นกลาง นอกจากนี้สมมติว่าเราได้ปิดใช้งานคุณลักษณะการล็อกของรถเพื่อป้องกันสถานการณ์นี้! แต่ถ้าคุณจัดการที่จะย้อนกลับด้วยความเร็วไปข้างหน้าฉันสามารถคิดถึงผลลัพธ์สี่อย่างโดยพิจารณาจากจุดที่เป็นไปได้ของความล้มเหลวในระบบแรงบิดตรงข้ามนี้ มันค่อนข้างเป็นการทดลองทางความคิดที่เรียบร้อย!

  1. คลัตช์คลัตช์ขนาดใหญ่อย่างน้อยเริ่มแรก คลัตช์อาจไม่สามารถคว้าได้เนื่องจากล้อขับเคลื่อนถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ด้านหนึ่งและล้อขับเคลื่อนคลัตช์อื่น ๆ และคุณจะได้รับการเลื่อนและกระจกซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่น่าประหลาดใจเมื่อล้อขับเคลื่อนไม่ได้ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์อีกต่อไป บางทีในขณะที่คุณชะลอตัวและคลัตช์ในที่สุดก็คว้าคุณจะพบกับหนึ่งในปัญหาต่อไปนี้

  2. หากคลัทช์ค้างไว้และไม่มีอะไรแตกหักสิ่งที่คุณมีคือล้อขับเคลื่อนหมุนไปข้างหลังด้วยความเร็วและยานพาหนะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วยความเร็ว น่าเกลียด ถ้าแรงฉุดในถนนต่ำ (พูดว่าล้อขับเคลื่อนอยู่บนน้ำแข็ง) คุณจะลื่นไถลเป็นเวลานานเนื่องจากยางไม่สามารถยึดเกาะได้

  3. หากคุณมีแรงเสียดทานของคลัทช์และมีแรงฉุดยางอย่างเพียงพอ คุณอาจตัดฟันเกียร์อาจเป็นคนขี้เกียจหรือเกียร์ถอยหลัง หากสิ่งนี้เกิดขึ้นคุณจะรู้สึกอิสระอีกครั้งเนื่องจากเครื่องยนต์ไม่ได้ขับเคลื่อนล้ออีกต่อไป ฟันที่หักอาจลอยอยู่รอบ ๆ ในกล่องเกียร์ แต่จริงๆแล้วคุณจะทำอะไรเสียหายได้บ้าง?

  4. หากคลัชถือได้ยางจะมีการยึดเกาะและการส่งผ่านชีวิตเพลาข้อเหวี่ยงจะไม่มีทางเลือกนอกจากต้องขับไปด้านหลังภายในเพลาข้อเหวี่ยง! ข้อเหวี่ยงที่หักดูเหมือนว่าจะเป็นไปได้มากที่สุด

ช่างเป็นโชว์อะไร!


-2

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณเปลี่ยนเป็นเกียร์ถอยหลังขณะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า

สมมติว่าคุณเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ตั้งใจหรือตั้งใจเมื่อแล่นผ่านทางหลวงที่เกียร์ห้า มันจะทำให้คันติดกับเฟืองที่ห้าเพื่อปลดและเคลื่อนที่ไปทางเฟืองหลังเพื่อให้เข้ากับมัน

มันจะเป็นไปไม่ได้เลยทีเดียวเนื่องจากจะไม่มีการประสานระหว่างเพลาหลักและเกียร์ด้วยความเร็วสูง การกระทำย้อนกลับจะตั้งค่าในการเคลื่อนไหวเมื่อรถของคุณประสบความสำเร็จในการประสานความเร็ว ในการที่จะใส่ง่าย ๆ เกียร์ถอยหลังจะทำให้เกียร์ 1 หมุนทวนเข็มนาฬิกา (เมื่อหมุนตามเข็มนาฬิกา) และเกียร์ 2 เป็นทวนเข็มนาฬิกา (เมื่อหมุนทวนเข็มนาฬิกา) การกระทำที่ถูกบังคับนี้จะส่งผลให้เกิดผลเสียหายจำนวนมากซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายโดยรวมของกระปุกเกียร์ ปัญหาที่คุณสามารถเผชิญคือ:

  • เกียร์จะอยู่ในตำแหน่งหยุดนิ่ง

  • การทำลายฟันเฟืองที่ต้องมีส่วนร่วม

  • การหยุดเครื่องยนต์

  • เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์รวมถึงเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบและส่วนประกอบอื่น ๆ

จะเกิดอะไรขึ้นจริง

ไม่มีสิ่งอันตรายใด ๆ ที่กล่าวถึงข้างต้นที่จะเกิดขึ้นเพราะการส่งสัญญาณในรถยนต์ที่ทันสมัยได้รับการออกแบบเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์นี้ รถยนต์อัตโนมัติมีฟังก์ชั่นที่เรียกว่า Reverse Inhibit ซึ่งจะทำให้คำขอของคุณเปลี่ยนไปในทิศทางตรงกันข้าม มันจะเปิดใช้งานคำสั่งก็ต่อเมื่อยานพาหนะได้รับความเร็วที่เหมาะสม แม้ว่าคุณจะพยายามทำมันด้วยความเร็วที่ช้ากระปุกก็จะส่งเสียงแปลก ๆ ซึ่งดูเหมือนจะเป็นการเตือนว่าคุณทำอะไรผิดไป

หากคุณใส่คำสั่งเกียร์ถอยหลังในคันเกียร์เก่ากล่องเกียร์จะส่งเสียงที่น่ารังเกียจ เกียร์จะพยายามเคลื่อนไหวแบบย้อนกลับ แต่ความเร็วสูงจะไม่เกิดขึ้น ดังนั้นมันจะค่อนข้างต้านมะเร็ง รถจะไม่หยุดเพียงเล็กน้อยและเปลี่ยนทิศทางในทิศทางตรงกันข้ามมิฉะนั้นการส่งจะไม่ระเบิดเหมือนอย่างที่คุณเห็นในภาพยนตร์!


คุณได้อ่านย่อหน้าแรกของคำถามของฉันหรือไม่
Pablo Matias Gomez
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.