ฉันจะตรวจจับการรั่วของสูญญากาศโดยไม่เข้าถึงเครื่องสูบได้อย่างไร


13

ในการช่วยเพื่อนของฉันแยกแยะสภาพที่ไม่ติดมันกับ Mercedes GLK280 ของเขาเราต้องระบุที่มาของการรั่วของสูญญากาศในท่อไอดี

interwebz มีแนวโน้มที่จะแนะนำให้นำรถไปที่ช่างเพื่อให้พวกเขาสามารถทำการทดสอบควัน

ฉันไม่รู้ว่ามีใครในเมืองของฉันที่เป็นเจ้าของเครื่องสูบควันบุคคลหรืออู่รถเหมือนกัน

แน่นอนว่าต้องมีวิธีการอื่นในการพิจารณาแหล่งที่มาที่แน่นอนของการรั่วของสูญญากาศ ฉันเปิดรับข้อเสนอแนะทั้งหมดที่พร้อมใช้งานสำหรับช่างที่บ้าน


2
ซ้ำซ้อนที่เป็นไปได้ของการค้นหาการรั่วของสูญญากาศที่เป็นไปได้
Xen2050

เพียงคำแนะนำที่เป็นมิตร หากคุณต้องใช้วิธีการที่มีแรงดันให้ระวังว่าถ้าคุณมีข้อต่อแบบแห้งหรือท่อแห้งคุณมีความเป็นไปได้ที่จะสร้างปัญหาเพิ่มขึ้นจากเดิมคุณอาจมีปัญหาเนื่องจากแรงกดดันอาจทำให้เกิดรอยแตกมากขึ้น
Warren

คำตอบ:


16

มีหลายวิธีในการตรวจจับรอยรั่วของสุญญากาศของอากาศที่ไม่มีมิเตอร์ในระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิง

วิธีหนึ่งคือการใช้น้ำสบู่ในปืนฉีด

ปัญหาจริงที่นี่คือคุณจะตรวจจับการรั่วของสูญญากาศได้อย่างไรและคุณรู้ได้อย่างไรว่าคุณพบ

อะไรคือการรั่วของสูญญากาศในบริบทนี้ที่เกี่ยวข้องกับระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิง

อากาศที่ไม่ผ่านการตรวจวัดในระบบเชื้อเพลิงนั้นอยู่ระหว่างผีเสื้อในตัวเค้นหรือคาร์บูเรเตอร์กับหัวสูบ ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องคือ:

  • เค้นร่างกายหรือคาร์บูเรเตอร์

  • ปะเก็นระหว่างตัวเค้นและคาร์บูเรเตอร์กับท่อร่วมไอดี

  • ท่อร่วมไอดี

  • ปะเก็นท่อร่วมไอดีระหว่างท่อร่วมไอดีและหัวถัง

  • สายสูญญากาศเพื่อใช้งานส่วนประกอบต่าง ๆ ที่ต้องใช้สูญญากาศเช่นอุปกรณ์ช่วยเบรก

นี่เป็นรายการที่ค่อนข้างใหญ่และการหาวิธีที่มีประสิทธิภาพในการทดสอบจุดเชื่อมต่อทั้งหมดรวมถึงอุปกรณ์เสริมที่อาจต้องใช้สูญญากาศอาจเป็นอันตราย ประสิทธิภาพในการแก้ไขปัญหานี้เป็นสิ่งสำคัญ

อาการที่เกิดจากการรั่วสูญญากาศ

  • ไม่ได้ใช้งานสูง

  • Rough Idle

  • High Idle ลดลงอย่างรวดเร็วไปยังคอก

  • Stalling โดยไม่ต้องใช้ไดรเวอร์ (ความลำบากในการใช้งาน)

ปัญหาการรั่วไหลของอากาศ / สูญญากาศ

อากาศที่ไม่ผ่านการตรวจวัดในระบบเชื้อเพลิงช่วยเพิ่มออกซิเจนให้กับส่วนผสม สิ่งนี้จะเปลี่ยนอัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศที่ชิ้นส่วนพยายามควบคุมหลังจากกลไกการควบคุมตัวเค้นหรือคาร์บูเรเตอร์ ออกซิเจนเพิ่มเติมจะเปลี่ยนอัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศทำให้รถวิ่งได้ไม่ดี ความเสียหายที่อากาศที่ไม่มีมิเตอร์สามารถทำกับระบบโดยรวมได้:

  • อุณหภูมิการเผาไหม้เพิ่มขึ้นเนื่องจากออกซิเจนมากขึ้น

  • อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของวาล์วไอเสียเนื่องจากออกซิเจนมากขึ้น

  • วาล์วที่เผาเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป

  • ในกรณีที่หายากจุดในห้องเผาไหม้และลูกสูบที่กลายเป็นของเหลวในอุณหภูมิสูงที่นำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์

การทดสอบน้ำสบู่

การทดสอบน้ำสบู่ให้คุณใส่น้ำในปืนสเปรย์ด้วยสบู่เล็กน้อยบนพื้นที่ของระบบไอดีที่สงสัยว่ามีจุดรั่วของอากาศ คุณอาจต้องหมุนมอเตอร์เป็นครั้งคราวเพื่อให้เดินเบาหรือเพิ่มรอบเดินเบารอบเดินเบาขณะแก้ไขปัญหาเพื่อป้องกันการหยุดทำงานหากเป็นปัญหาที่คุณประสบอยู่

ในขณะที่คุณฉีดน้ำสบู่ลงบนจุดที่สงสัยผู้ไม่ได้ใช้งานจะแบนออกและกลายเป็นปกติเมื่อน้ำสบู่กั้นการรั่วไหลของอากาศหรือร้าวชั่วคราว การฉีดพ่นอย่างต่อเนื่องไปยังจุดที่ต้องสงสัยเพื่อปิดกั้นอากาศที่ไม่มีการตรวจวัดชั่วคราวในที่สุดจะเปิดเผยผู้กระทำผิดของการรั่วไหลของอากาศ

เมื่อพบส่วนประกอบที่ล้มเหลวหรือสูญญากาศรั่วคุณจะแก้ไขได้ตามนั้นและทำการทดสอบซ้ำเพื่อให้แน่ใจว่าประสบความสำเร็จ

เครื่องมือที่จำเป็นในการแก้ไขปัญหาให้เสร็จสมบูรณ์


14

เครื่องมือหนึ่งที่มองข้ามที่นี่คือเครื่องตรวจจับการรั่วไหลแบบอัลตราโซนิก

พวกเขาทำงานโดยฟังเสียงของการรั่วไหล เห็นได้ชัดว่าพวกเขาจะใช้งานได้ดีขึ้นในสภาพแวดล้อมที่เงียบสนิท แต่เป็นไปได้ ฉันใช้มันเพื่อตรวจสอบรอยรั่วของสารทำความเย็นในยานยนต์และสำหรับการรั่วไหลของน้ำจากภายนอกสู่ภายในห้องโดยสารของรถยนต์

สำหรับสุญญากาศคุณจะรู้ว่ามันทำงานได้ดีแค่ไหน แต่มันอาจจะคุ้มค่ากับการยิง โดยทั่วไปคุณถืออุปกรณ์ไมโครโฟนไปยังพื้นที่ที่ผู้ต้องสงสัยและฟังระบบสำหรับ "ไมโคร" เสียง (เช่นการหลบหนีอากาศ) นี่คือการอ้างอิง

สำหรับปัญหาการรั่วไหลของน้ำในร่างกายเราใช้แหล่งกำเนิดเสียงอัลตราโซนิกภายในรถปิดหน้าต่างและประตูทั้งหมดและตรวจสอบการปิดผนึกรถทั้งหมด

เห็นได้ชัดว่าไม่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์สูญญากาศ แต่คุณเข้าใจ ในอีกทางเลือกหนึ่งคุณสามารถเชื่อมต่อแหล่งสูญญากาศเข้ากับท่อร่วมไอดีขณะที่รถปิดสนิทจากนั้นทำการทดสอบการรั่วไหลของสุญญากาศอย่างปลอดภัยและมีสติ (ฉันยังสั่นเมื่อฉันจับมือใส่พัดลมระบายความร้อนด้วยกระแสสลับบนยานพาหนะที่ฉันทำงานอยู่ .. ขอบคุณ!) โปรดระวังให้ดี


10

บางคนระบุว่ากำลังฟังเสียงการรั่วของสุญญากาศและหากอยู่ในบริเวณใกล้เคียงให้ตัดการเชื่อมต่อและเพิ่มบรรทัดใหม่ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเดียวกันและได้รับซิการ์และควันจากซิการ์ในสาย หลังจากเป่าควันในไม้ก๊อกขึ้นบรรทัดใหม่สิ้นสุดและมองไปรอบ ๆ เพื่อดูว่ามีควันใดผ่านเข้ามาหรือไม่

หากคุณไม่สูบบุหรี่คุณสามารถรับการสูบบุหรี่จากอาหารได้เสมอ:

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่


1
ด้วยบริบทของปัญหาของฉันฉันพบชื่อของนักสูบบุหรี่อาหารในภาพค่อนข้างน่าขบขัน
Zaid

8

อีกวิธีหนึ่งในการดูนี้เรียงจากทิศทางที่แตกต่าง เมื่อฉันโตขึ้นฉันชอบที่จะสามารถทำอะไรได้มากขึ้นโดยใช้เวลาน้อยลงและทำอย่างปลอดภัย ฉันคิดว่าบางครั้งมันก็เจ๋งมากที่คนแก่ที่มีเครื่องมือแทบจะไม่สามารถแสดงหนุ่ม ๆ ด้วยกล่องเครื่องมือราคาแพง (และใช่ฉันเคยมีเครื่องมือเหล่านั้นมากมาย ... ตอนนี้ฉันพยายามลดขนาดลงเล็กน้อย)

ฉันเคยออกแบบชิ้นส่วนสูญญากาศสำหรับ OEM จากดีทรอยต์ สิ่งที่ฉันใช้คือมันง่ายกว่ามากแค่ทำการตรวจร่างกายที่ดีในทุกส่วนที่เกี่ยวข้องจากนั้นก็พยายามใช้เครื่องมือแฟนซีเพื่อค้นหารอยรั่ว

และเนื่องจากคุณสามารถทำการตรวจสอบได้โดยที่รถดับลงจึงปลอดภัยกว่า คุณต้องดูองค์ประกอบสูญญากาศแต่ละชิ้นส่วนในระบบทั้งหมดจากหลังเครื่องยนต์

  • ที่ใดก็ตามที่มีรอยต่ออ่อนในระบบสูญญากาศคุณตรวจสอบว่ายางนิ่มและยืดหยุ่นและการเชื่อมต่อนั้นมั่นคง
  • ฉันจะบอกว่าสายสุญญากาศไนล่อนแข็งมักไม่ค่อยมีปัญหา
  • พื้นที่ปัญหาหนึ่งที่ต้องตรวจสอบคือตัวเร่งเบรคเนื่องจากสิ่งที่สูญญากาศซ่อนอยู่ การทดสอบที่ดีที่สุดคือการใช้ปั๊มมือถือแบบพกพาและทดสอบที่เป็นอิสระ (อีกครั้งเมื่อดับเครื่องยนต์)
  • จากนั้นก็มีระบบยานยนต์ทำความร้อนระบายอากาศ (HVAC) ตั้งแต่กลางปี ​​1970 จนถึง 2000 หรือมากกว่านั้น มันเป็นสัตว์ที่แตกต่างกันอย่างแน่นอน แต่โดยทั่วไปแล้วปั๊มมือถือจะไปไกลสำหรับการแก้ไขปัญหาชิ้นส่วนเหล่านั้น

และมีส่วนหนึ่งที่ทำให้ฉันหัวเราะ ส่วนหนึ่งที่ฉันรับผิดชอบคืออ่างเก็บน้ำสูญญากาศ สิ่งที่ตลกก็คือยิ่งใหญ่กว่าก็ยิ่งถือน้อย (ใช่ฉันรู้ว่ามัน sucks วิศวกรตลกโง่ฮ่า!)


1
เมื่อใช้ร่วมกับกระจก & ไฟฉายควรหาท่อที่กระแทกหรือหล่นหรือแตก / หลุดชิ้นส่วนที่หลวม / แตก ฯลฯ ควรเป็นศูนย์สำหรับงานช่างเกือบทุกประเภท (ถ้าเครื่องยนต์ไม่ปกติ สกปรก & มันเยิ้ม)
Xen2050

8

@DucatiKiller ให้การประเมินผลที่ดีมากเกี่ยวกับการมองหารอยรั่ว ด้วยความพยายามเดียวกันนี้คุณยังสามารถใช้ก๊าซจากไฟฉายโพรเพนในพื้นที่เดียวกันกับที่อธิบายไว้ เมื่อก๊าซพบว่ามีการรั่วของสูญญากาศคุณจะพบการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในเครื่องยนต์ RPM เนื่องจากเชื้อเพลิงที่พบ ใจคุณกำลังเปิดวาล์วและใช้แก๊สเอง คุณไม่จำเป็นต้องใช้พอเพราะสูญญากาศจะค้นหาแก๊สและทำให้มันเป็นที่รู้จัก

นอกจากนี้ตามที่ @DucatiKiller กำลังระบุ ... คุณไม่จำเป็นต้องใช้น้ำสบู่เพียงแค่ฉีดน้ำในขวดสเปรย์ นี่อาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่าเพราะน้ำเปล่าธรรมดาไม่ทิ้งคราบสบู่ไว้ข้างหลังเมื่อแห้ง นอกจากนี้คุณสามารถทดสอบพื้นที่เดียวกันได้หลายครั้ง เมื่อน้ำแห้งออกไปมันจะกลับไปตามทิศทางที่มันกำลังวิ่งอยู่จากนั้นโยนยาอีกครั้งลงบนพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบเพื่อตรวจสอบสิ่งที่คุณพบ


2
มีหน้าเว็บหรือกลไกที่แนะนำให้ฉีดโพรเพนแบบไม่มีแสงรอบ ๆ เครื่องยนต์รถยนต์หรือไม่? มันฟังดูอันตรายอย่างบ้าคลั่ง ฉันเคยเห็นเตาโพรเพนระเบิดในลูกไฟและเครื่องยนต์มีประกายไฟและจุดร้อนมากมายเมื่อพวกเขากำลังทำงานฉันไม่สามารถจินตนาการถึงการพ่นโพรเพนรอบ ๆ เป็นความคิดที่ปลอดภัย หากนำไปสู่การเกิดเพลิงไหม้หรือการบาดเจ็บประกันอาจจะปฏิเสธความคุ้มครองด้วย (หรืออย่างน้อยพยายาม)
Xen2050

1
ว้าวฉันพบช่างแนะนำโดยใช้โพรเพนแบบไม่ส่องแสงเพื่อตรวจหารอยรั่วสุญญากาศเขาบอกว่าใช้ท่อยางเพื่อควบคุมโพรเพนและบอกว่ามันปลอดภัยกว่าการพ่นสารทำความสะอาดคาร์โบรอบเครื่องยนต์ - แต่ทั้งสองวิธีมีศักยภาพ เริ่มต้นไฟแน่นอนมีเครื่องดับเพลิงที่อยู่บริเวณใกล้เคียง +1 เลยฉันเดา
Xen2050

@ Xen2050 - คุณไม่ได้ใช้โพรเพนมากพอที่จะส่งผลต่อการวิ่งของยานพาหนะ แต่ชี้ให้เห็น
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Xen2050 โพรเพนน่าจะเป็นสิ่งที่ปลอดภัยที่สุดที่คุณสามารถใช้สำหรับวิธีนี้เพราะมันจะหายไปอย่างรวดเร็ว ต่างจากน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และสเปรย์ไวไฟอื่น ๆ ซึ่งสามารถจุดไฟของคุณหากใช้ไม่ถูกต้อง
ฉันไม่รู้ว่าฉันทำอะไร

1
เพียงเพื่อบันทึก: อย่าสูบซิการ์ของคุณในขณะที่ทำสิ่งนี้ หรือทำกับวิดีโอและลงนามโอนเอนก่อน
3Dave

7

นี่คือวิธีที่ฉันวิเคราะห์การรั่วของสูญญากาศในรถของฉัน ฉันถอดไส้กรองอากาศออกจากท่อไอดี (ของฉันเป็นวิวัฒนาการของแลนเซอร์เทอร์โบชาร์จกับท่อไอดีหลังตลาด) สตาร์ทรถ (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสภาพแวดล้อมของคุณไม่สกปรกและเงียบมาก) หลังจากสตาร์ทรถฉันวางหนังสือเพื่อป้องกันอากาศที่ถูกดูดเข้าไปในท่อไอดี (อย่าวางถุงพลาสติกเพราะมันอาจถูกดูดเข้าไป) และเห็นได้ชัดว่ายานเสียชีวิตในไม่กี่วินาที ฉันได้ยินเสียงหึ่งซึ่งเป็นสูญญากาศรั่วไหล (เพราะจะมีสูญญากาศในระบบ) และฉันก็พยายามที่จะระบุแหล่งที่มาของการรั่วไหล (ซึ่งเป็นกระบอกสูบหลัก O-ring) มีหลายวิธีในการตรวจสอบการรั่วไหลและนี่คือหนึ่งในวิธีที่ถูกที่สุด

ฉกชิง


7

อีกวิธีที่ยังไม่ได้กล่าวถึงก็คือการสร้างสุญญากาศหรือแรงดันในการดูด การดูดสูญญากาศเป็นไปตามธรรมชาติเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน แต่บ่อยครั้งที่เสียงฟู่ที่เป็นสัญลักษณ์ทำให้เกิดการรั่วไหลนั้นเกิดขึ้นจากเสียงที่เป็นธรรมชาติของเครื่องยนต์ทำงานในกรณีที่มีการรั่วไหลเล็กน้อย หากคุณสร้างสูญญากาศใหม่หรือสร้างความกดดันโดยดับเครื่องยนต์ - คุณจะมีเวลามากขึ้นในการหาจุดรั่ว

สิ่งนี้สามารถทำได้โดยการปั๊มหรือดูดอากาศออกจากท่อไอดีเช่นโดยการติดตั้งปั๊มเท้า, คอมเพรสเซอร์, เครื่องดูดฝุ่น (ต้องไกลพอที่จะไม่ครอบงำเสียงฟู่อย่างเห็นได้ชัด) ไปยังกระบะอากาศโดยการใช้ อะแดปเตอร์โฮมเมดหรือเทป อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าแรงดัน / สุญญากาศที่สูงเกินไปสามารถสร้างความเสียหายต่อส่วนอื่น ๆ ของทางเดินอาหารของคุณดังนั้นโปรดระมัดระวังเป็นพิเศษที่จะไม่ใช้ความดัน / สุญญากาศเกินความจำเป็น

เมื่อรวมกับซิการ์น้ำสบู่หูฟังสายยางและกระจกนี่เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง


1
ฉันชอบคำแนะนำนี้ สำหรับยานพาหนะบังคับเหนี่ยวนำปัญหามักจะตรงกันข้าม ... พวกเขาจำเป็นต้องกดดันระบบเพื่อให้เห็นการรั่วไหลของการเพิ่ม วิธีการนี้ใช้ได้กับยานพาหนะที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ
Zaid

2
เพื่อนใช้ท่อจากเครื่องทดสอบการบีบอัดของเขาซึ่งเกิดขึ้นเมื่อมีการปลดการเชื่อมต่อที่รวดเร็วในการอัดอากาศ ติดมันเข้ากับคอมเพรสเซอร์อัดเข้าไปในรูเสียบหัวเทียนตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วในกระบอกสูบนั้นเปิดออกและอัดแรงดันให้อยู่ที่ 100PSI การรั่วของสูญญากาศทั้งหมดนั้นสามารถระบุได้อย่างง่ายดาย (ได้ยิน) อยากจะตีเขาที่ด้านหลังศีรษะ เจ้าเลห์.
3Dave

6

ถ้ามันเป็นสุญญากาศมันจะดูดในอากาศและคุณอาจจะได้ยินมัน ด้วยเสียงเครื่องยนต์ที่เหลือทำให้การใช้บางสิ่งเพื่อระบุเสียงจะช่วย:

  • หยิบท่อยางหนึ่งชิ้นแล้วจับปลายหูทั้งสองข้างของคุณขยับปลายอีกข้างหนึ่งรอบ ๆ เครื่องยนต์เพื่อฟังเสียงฟู่ / ดูด

มันเหมือนกับการใช้หูฟังของแพทย์หรือหูฟังของช่างถ้าคุณสามารถถอดชิ้นส่วน "ปลาย" ออกและมีท่อเปิด


กลไกสองอย่างนี้มีวิดีโอ YouTube ที่เหมาะสมในการค้นหารอยรั่วสุญญากาศ:


6

โดยปกติจะมีสองส่วนในการวินิจฉัยนี้:

  1. สร้างว่าคุณมีการรั่วของสูญญากาศ

  2. หากได้รับการยืนยันค้นหาแหล่งที่มาของอาการป่วยไข้


ยืนยันการปรากฏตัวของการรั่วไหล

เคล็ดลับที่ฉันโปรดปรานในการสร้างการรั่วของสูญญากาศนั้นเกี่ยวข้องกับการปิดกั้นทางอากาศโดยใช้มือหรือสิ่งที่เหมาะสม โดยปกติจะช่วยในการถอดแผ่นกรองอากาศออกเนื่องจากจะช่วยลดพื้นที่หน้าตัดที่จำเป็นต้องถูกปิดกั้น

หากเครื่องยนต์ยังคงทำงานต่อไปหลังจากบล็อกไอดีนี่เป็นข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าเครื่องยนต์กำลังดึงอากาศจากแหล่งอื่นเช่นการรั่วไหล


หาตำแหน่งการรั่วไหล

คนอื่น ๆ ได้อธิบายเทคนิคต่าง ๆ ไว้ในคำตอบของพวกเขา นี่คืออีกหนึ่งสิ่งที่มีประโยชน์สำหรับคนที่สามารถเข้าถึงเครื่องอัดอากาศ:

  • ปิดกั้นอากาศเข้า
  • นำอากาศแรงดันเข้าสู่ไอดี
  • ฉีดน้ำสบู่จากขวดสเปรย์ในบริเวณที่ต้องสงสัย การปรากฏตัวของฟองจะหมายถึงอากาศที่หนีออกมาจากระบบไอดี

วิธีการนี้แสดงให้เห็นโดย Jafro ในวิดีโอนี้


5

ฉันใช้ธูปไหม้ ราคาถูกและเรียบง่าย!


1
คุณจะนำมันเข้าสู่ระบบได้อย่างไร?
DucatiKiller

สิ่งนี้ทำจากข้างนอก - ไม่ถูกฉีดเข้าไปในไอดี วางไม้ไว้รอบ ๆ บริเวณที่เข้าถึงได้ง่าย สำหรับผู้ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ง่ายเพียงแค่เบา ๆ เบา ๆ / โบกคลื่นควันใกล้บริเวณที่เป็นไปได้ ที่สำคัญคือเบา ๆ - เนื่องจากการรั่วไหลจะมีความแข็งแรงพอที่จะเร่งอากาศได้เร็วกว่าที่คุณโบกควัน ฉันใช้วิธีนี้เช่นเดียวกับวิธีน้ำสบู่ ฉันพบวิธีการธูปชัดเจนมากขึ้นเนื่องจากฟองสบู่จากการใช้น้ำสบู่อาจทำให้คุณสับสนว่าอาจเป็นรอยรั่ว
Dave Black

พัดลมเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานดูเหมือนจะเป็นปัญหาสำหรับการแก้ปัญหานี้
DucatiKiller

จริง โชคดีที่ฉันไม่เจอปัญหานี้เพราะเครื่องยนต์ไม่ได้ทำงานมานาน หากพัดลมเปิดอยู่คุณสามารถถอดสายพัดลมออกได้
Dave Black
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.