คลิกเสียงเมื่อพยายามเริ่ม

เราไม่ได้ขับรถคันนี้มากในเดือนที่แล้วดังนั้นมันจึงนั่งอยู่ที่สนามหลังบ้านของเรา เมื่อวานเราพยายามที่จะเริ่มต้นขึ้น แต่มันทำให้เสียงคลิกในขณะที่เปลี่ยนกุญแจในการจุดระเบิดและมันจะไม่เริ่ม

ฉันได้รับแบตเตอรี่ใหม่โดยคิดว่าจะแก้ไขปัญหาได้ แต่มันก็ยังทำให้เสียงเหมือนเดิม จากนั้นฉันก็นึกถึงขั้วปลายที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ดังนั้นเราจึงเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่เพราะมันไม่ได้จับ มันจะลื่นหลุดด้วยแรงกดน้อยมาก อย่างไรก็ตามแม้หลังจากทำเช่นนั้นก็ยังคงไม่เริ่ม

สิ่งที่ทำให้คลิก

แม้ว่าอาจจะมีสิ่งอื่น ๆ เกิดขึ้นเนื่องจากอาการอาจเป็นโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ เมื่อกุญแจของคุณเปลี่ยนไปในการจุดระเบิดมันจะทำหน้าที่ให้วงจรแสงที่ค่อนข้างสมบูรณ์ระหว่างแบตเตอรี่และโซลินอยด์ โซลินอยด์จะเปิดหน้าสัมผัสทั้งสองเข้าด้วยกัน ( คลิก ) ทำให้วงจรมีขนาดใหญ่ขึ้นระหว่างแบตเตอรี่และสตาร์ทเตอร์จริง เหตุผลที่มีสิ่งเหล่านี้คือกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ไม่จำเป็นต้องไหลผ่านกุญแจ (หรือการจุดระเบิด - คุณจะได้คะแนน)

คลิกซ้ำ ๆ

หากคุณประสบปัญหาการคลิกซ้ำ ๆ เมื่อเปลี่ยนกุญแจในการจุดระเบิดปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือแบตเตอรี่ที่ไม่ทำงานหรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีระหว่างแบตเตอรี่และรถยนต์ แบตเตอรี่ยังมีน้ำผลไม้เพียงพอที่จะปิดหน้าสัมผัสของโซลินอยด์ แต่ท่อระบายน้ำเพิ่มเติมจากสตาร์ตเตอร์จะลดกระแสลงจนถึงจุดที่โซลินอยด์ไม่สามารถปิดอยู่ได้อีกต่อไป เมื่อหน้าสัมผัสของโซลินอยด์แยกจากกันวงจรที่ใหญ่ขึ้นจะเปิดขึ้นลดการระบายน้ำออกจากแบตเตอรี่ซึ่งจะทำให้โซลินอยด์ปิดอีกครั้งโดยทำขั้นตอนซ้ำ (ดังนั้นการคลิกซ้ำ ๆ ) เนื่องจากคุณบอกว่าคุณเพิ่งเปลี่ยนแบตเตอรี่ฉันจะตรวจสอบตัวเชื่อมต่อทั้งหมด การคลิกซ้ำ ๆ เป็นการระบุว่าโซลินอยด์นั้นใช้ได้ กำลังจ่ายกระแสไฟให้กับสตาร์ทเตอร์ แต่แบตเตอรี่หรือสายเคเบิลไม่สามารถจ่ายกระแสเพื่อให้พลังงานได้ ถ้าคุณ'

ตรวจสอบ

• ชาร์จแบตเตอรี่ของคุณ
• การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ / สายเคเบิลของคุณ
• สายกราวด์

คลิกเดียว

หากคุณได้ยินเสียงคลิกครั้งเดียวอาจเป็นไปได้ว่าสตาร์ทเตอร์หรือโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ของคุณ หน้าสัมผัสโซลินอยด์ของคุณอาจถูกเผาไหม้ไม่อนุญาตให้กระแสไฟฟ้าเพียงพอที่จะไปที่สตาร์ทเตอร์หรือมอเตอร์สตาร์ทของคุณอาจมีจุดตาย

บ่อยครั้งที่สิ่งนี้จะอยู่ในอ่าวเครื่องยนต์ (ใต้ฝากระโปรง / ฝากระโปรง) แต่บางครั้งมันจะเชื่อมต่อโดยตรงกับสตาร์ทเตอร์ซึ่งมักจะยากที่จะเข้าถึง อย่างไรก็ตามฉันจะเริ่มต้นด้วยโซลินอยด์เพราะราคาถูกกว่าและง่ายกว่าที่จะเปลี่ยนแทนสตาร์ทเตอร์

ถ้าไม่ใช่โซลินอยด์ก็อาจเป็นสตาร์ทเตอร์ สำหรับตอนนี้คุณสามารถโยกคันโยกไปมาเพื่อให้สตาร์ทเตอร์ย้ายไปยังตำแหน่งอื่นแล้วรถควรสตาร์ท หากนี่เป็นครั้งแรกที่เกิดเหตุการณ์ขึ้น (แม้ว่าคุณอาจไม่รู้ว่าคุณมีรถอยู่ประมาณหนึ่งเดือน) มันอาจจะเป็นสองสามปีก่อนที่คุณจะพบปัญหานี้อีกครั้ง อย่างไรก็ตามมันจะแย่ลงเรื่อย ๆ ดังนั้นเมื่อคุณมีเวลาว่าง (และเงินสดสำรองเล็กน้อยสำหรับผู้เริ่มต้น) คุณสามารถไปข้างหน้าและแทนที่มันได้ โดยปกติคุณสามารถค้นหาวิดีโอบน YouTube หรือคุณอาจถามคำถามที่นี่เช่นกัน สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่การผ่าตัดจะไม่ยากเกินไป

หากคุณแน่ใจว่าแบตเตอรี่ทั้งสองก้อนชาร์จเต็มแล้ว (แม้กระทั่งแบตเตอรี่บนชั้นวางก็ไม่ดี) ผู้ร้ายก็น่าจะเป็นโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ของคุณ ง่ายกว่าเพียงแค่เปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ทั้งหมด

สถานการณ์ # 1: ส่วนใหญ่เสียงการคลิกมาจากเคสข้อเหวี่ยงซึ่งกำลังหิวโหยสำหรับน้ำมันหล่อลื่น (น้ำมันเครื่อง) น้ำมันตกค้างในห้องเก็บน้ำมันเนื่องจากไม่ได้ใช้งานรถเป็นเวลานาน เพิ่มน้ำมันเครื่องเกรดเดียวกันบางส่วน (100-250 มล.) ในเครื่องยนต์ นำสปาร์ค uplugs ออกอย่างปลอดภัยพ่น wd40 ในแต่ละกระบอกอย่างปลอดภัย ติดตั้งหัวเทียนอีกครั้ง สตาร์ทเครื่องยนต์ หวังว่าเครื่องยนต์จะเริ่มต้นอย่างราบรื่น หากการคลิกเสียงหายไปหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ 2-3 นาทีก็ถือว่าใช้ได้ มันเป็นเรื่องปกติ

สถานการณ์ # 2: หากไม่มีกุญแจจุดระเบิดอยู่ภายในให้วางยานพาหนะไว้ในเกียร์ด้านบน (หากทำด้วยมือ) ดึงและดันรถด้วยแรงปกติ ทีนี้ลองหมุนรถด้วยความเป็นกลางถ้า bandix หรือ fly wheel ติดอยู่มันอาจปล่อยการเคลื่อนไหวเหล่านี้ไปมา

สถานการณ์ # 3: ตรวจสอบรีเลย์สตาร์ทและตัวเชื่อมต่อในกล่องฟิวส์ / รีเลย์ด้วยสายตาซึ่งส่วนใหญ่ตั้งอยู่ภายในห้องเครื่อง ค้นหามอเตอร์สตาร์ทและโซลินอยด์หากคุณมีปัญหาด้านเทคนิค / diy-er คุณสามารถลัดวงจรขั้วของสตาร์ทเตอร์ด้วยไขควงขนาดยาว แต่คุณสามารถทำได้ถ้าคุณไม่มีตัวเลือกอื่นเหลืออยู่ ทำสิ่งนี้ด้วยความปลอดภัยขั้นสูงสุดในใจปุ่มกุญแจควรอยู่ในตำแหน่งเปิดและไดรฟ์ควรอยู่ในสภาพเป็นกลาง (เกียร์) ในขณะที่เชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วเริ่มต้น (ชั่วคราว) โดยตรง หากสตาร์ทเตอร์สามารถเหวี่ยงเครื่องยนต์ปัญหาจะเกิดขึ้นกับการเดินสายสวิตช์จุดระเบิดและ / หรือรีเลย์สตาร์ทเท่านั้น