คำถามติดแท็ก starting

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันอยู่ในตำแหน่งที่โชคดีที่ได้รับ Alfa Romeo MiTo (เกือบใหม่เอี่ยม) Progression เช่นเดียวกับรถใหม่หลายคันที่ออกมาในวันนี้มันมีเทคโนโลยี "Start & Stop" ซึ่งจะดับเครื่องยนต์เมื่อรถจอดนิ่งและวางตัวเป็นกลางและปล่อยคลัทช์ เมื่อวางคลัตช์ลงอีกครั้งเครื่องยนต์จะสตาร์ทกลับ คำถามของฉันคือคำถามนี้: a) เทคโนโลยีเริ่มหยุดทำงานแย่สำหรับเครื่องยนต์ของฉันในทางใดทางหนึ่งหรือไม่? b) ผลกระทบอะไรที่อาจเกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ของฉัน คือมันจะไม่ทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่เสื่อมลงเมื่อเปิดและปิดอย่างต่อเนื่องใช่หรือไม่ (วิทยุแฟน ๆ และไฟยังคงอยู่ในขณะที่ "หยุด" - โหมด แต่ไม่เหมือนแอร์) c) เทคโนโลยีนี้จะเป็นประโยชน์ต่อฉันอย่างมากเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่? ฉันสามารถจินตนาการได้ว่ามันจะประหยัดมากขึ้นเมื่อการหยุดรถในการจราจรหนาแน่นเป็นเวลานานหรือสัญญาณไฟจราจรเป็นสีแดงเป็นเวลานาน แต่ส่วนใหญ่เมื่อขับรถไม่ได้ปิดนานกว่าหนึ่งนาทีก่อนที่ฉันจะต้อง "เริ่มต้น" มันอีกครั้ง เมื่อเร็ว ๆ นี้รถยนต์ใหม่ ๆ มีเทคโนโลยีนี้ฉันคิดว่ามันไม่เลวร้ายขนาดนั้น แต่ฉันอยากรู้ว่ามันเป็นประโยชน์ที่แท้จริง ฉันสามารถปิดคุณสมบัตินี้ได้ แต่ฉันต้องทำเช่นนั้นทุกครั้งที่สตาร์ทรถเป็นครั้งแรกและจากนั้นฉันก็ติดอยู่กับแสงสีส้มที่จ้องมองอยู่ในเส้นประบอกให้ฉันรู้ว่ามันปิดอยู่

26 engine  battery  starting 

เมื่อเริ่มต้นขึ้นเครื่องยนต์ดีเซลต้องการประมาณ 5 วินาทีก่อนที่จะเปลี่ยนกุญแจเพื่อจุดระเบิด เหตุใดจึงต้องมีสิ่งนี้และสิ่งที่จะเกิดความเสียหายหากคุณไม่ทำเช่นนั้น?

17 engine  starting 

เช้านี้ฉันมีปัญหาแบตเตอรี่สตาร์ทกับ VW Eurovan 2001 ของฉัน เมื่อมันเกิดขึ้นพ่อตาของฉันก็มาถึงในเวลาที่เหมาะสมในโตโยต้าคัมรี่ไฮบริดใหม่ ดังนั้นเราจึงเปิดหมวกดึงสายกระโดดเริ่มแล้วติด ภายใต้ฝากระโปรงของไฮบริดคัมรี่เป็นดินแดนที่ไม่คุ้นเคย ฉันคิดว่าฉันสามารถระบุเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ แต่ไม่มีอะไรที่คล้ายกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเก่าที่ดีที่มีเสาสีแดงและสีดำเพื่อโพสต์กระโดดนำไปสู่ ตอนนี้ตามคำนิยามแล้วรถยนต์ไฮบริดมีพลังงานแบตเตอรี่เป็นจำนวนมาก แต่พลังงานแบตเตอรี่ใหม่ที่น่าตื่นเต้นนี้มีให้สำหรับยานยนต์สันดาปภายในที่ไม่มีเทคโนโลยี กล่าวอีกนัยหนึ่งฉันสามารถใช้รถยนต์ไฮบริดเพื่อเริ่มต้นรถที่ไม่ใช่รถยนต์ไฮบริดได้หรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นได้อย่างไร กรณีตรงประเด็นคือ Toyota Camry ไฮบริด แต่ฉันก็สนใจกรณีทั่วไป (รถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ)

17 battery  starting  jump-start  hybrid  electric-vehicle 

เป็นไปได้ไหมที่จะสตาร์ทรถยนต์ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ? กรณีใช้: สมมติว่าแบตเตอรี่หมดหรือคุณมีสตาร์ทเตอร์ไม่ดี ฉันรู้ว่าสิ่งนี้สามารถทำได้ในรถยนต์แบบแมนนวลโดยการใส่รถเข้าเกียร์หลังจากรถเริ่มเคลื่อนที่ คุณสามารถทำสิ่งเดียวกันกับเกียร์อัตโนมัติได้หรือไม่? ประเภทเกียร์อัตโนมัติมีความสำคัญหรือไม่? (ตัวแปลงแรงบิดแบบดั้งเดิม, CVT, DCT, ฯลฯ )

17 starting  automatic-transmission  cvt-transmission 

ฉันเป็นเจ้าของรถ Turbo Engine ของทาทาอินเดียอินทา Ev2 (CR4) ฉันเพิ่งเริ่มต้นใหม่เมื่อไม่นานมานี้และระยะทางคือ 130,000 กิโลเมตร หลังจากบริการใหม่ครั้งแรกของ 3000 km เสร็จสมบูรณ์และตอนนี้ฉันกำลังประสบปัญหากับแผงลอยของเครื่องยนต์ในขณะขับรถ พยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ทันที แต่ไม่มีเสียงข้อเหวี่ยงหรือสิ่งใด (ตายสนิท) หลังจากนั้นครู่หนึ่งฉันลองและเครื่องยนต์ cranks และเริ่มประสบความสำเร็จ! จะมีปัญหาอะไร? น้ำมันเครื่องอยู่ในระดับดีน้ำหม้อน้ำอยู่ในระดับดีฉันเปลี่ยนโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ ไม่สามารถระบุสิ่งที่ทำให้เกิดปัญหานี้!

13 engine  electrical  starting  stall  tata 

โปโลน้ำมันเบนซิน 1.4 1.4 ของฉันต้องดิ้นรนเพื่อสตาร์ทเมื่ออุ่นและบางครั้งจะไม่สตาร์ทจนกว่าเครื่องยนต์จะเย็นลงเล็กน้อยเมื่อเครื่องยนต์ร้อนด้านร้อน น่าอายที่ฉันใช้ชีวิตกับปัญหานี้มานานหลายปีเพราะ 75% ของเวลาที่ฉันกำลังจะไปหมายความว่าฉันอยู่ห่างจากรถของฉันเป็นเวลาที่เพียงพอสำหรับเครื่องยนต์ที่จะเย็นลง อีก 15% ของเวลาฉันขับรถในระยะทางที่สั้นพอที่เครื่องยนต์จะไม่ร้อนเกินไปสำหรับเรื่องนี้เป็นปัญหาใหญ่ (รถอาจเริ่มหลังจาก 1, 2 หรือ 3 ครั้ง) เวลาที่เหลือฉันปล่อยให้มันวิ่งถ้าฉันเข้าและออกจากสถานที่ในไม่กี่นาที ฉันรู้ว่าน่าอาย ฉันตัดทอนสองครั้งในการจราจรหลังจากขับรถนาน แต่โชคดีที่รถสตาร์ทหลังจาก 6 และ 3 ครั้งตามลำดับ ในกรณีเหล่านี้ที่พยายามจะสตาร์ทเสียงเริ่มต้นไม่เหมือนกับเมื่อเครื่องยนต์เย็นและไม่สร้างแรงบันดาลใจให้มั่นใจ ฉันไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับรถยนต์ ใครรู้ว่าจะเริ่มต้นด้วยการวินิจฉัยปัญหานี้? แก้ไข: ลืมพูดถึงรถยนต์จะสตาร์ทเสมอเมื่อเครื่องยนต์เย็น

13 engine  starting  vw  polo 

ยานพาหนะ: 2005 Honda Accord LX 2.4L FI DOHC 4cyl อาการ รถยนต์จะไม่เริ่มวันนี้ ในอดีตเคยมีอาการสะอึกก่อนที่จะเริ่ม แต่นั่นเป็นตัวบ่งชี้ปัญหาเดียว ไม่มีอุบัติเหตุหรือการบำรุงรักษาพิเศษที่เพิ่งเกิดขึ้นซึ่งดูเหมือนว่าจะเชื่อมโยงกับปัญหานี้ ไม่แทนที่ผู้เริ่มต้นสองครั้ง (อันแรกไม่นาน) แต่นั่นก็ประมาณหนึ่งปีที่แล้ว ดูเหมือนว่าอาการจะไม่ทำเหมือนที่ทำไว้กับผู้เริ่มต้นที่ไม่ดี ไม่มีรหัส ไฟตกแต่งภายในเปิดอยู่ การเหยียบเบรก: ไฟเบรกติดขึ้นและไฟภายในรถหรี่ลง การเปิดไฟหน้า: ตัวบ่งชี้ไฟหน้าบนแผงหน้าปัดกะพริบและไฟหรี่ภายในและกะพริบตามลำดับสามารถได้ยินเสียงคลิก / บดตามลำดับด้วยการกะพริบ ใต้ฝากระโปรงสามารถได้ยินเสียงคลิก / บดชัดเจนยิ่งขึ้นและดูเหมือนว่าจะมาจากบริเวณใกล้กับกล่องฟิวส์ ฮอร์นฮอร์นทำให้เกิดอาการแสงสลัวเสียงฮอร์นไม่บีบแตรและสามารถได้ยินเสียงบดได้ วางกุญแจในการจุดระเบิด แผงควบคุมสว่างขึ้นตามปกติ อาการก่อนหน้ารวมทั้งแดชบอร์ดจะกะพริบตามลำดับไปที่ไฟแสดงสถานะและไฟภายในรถ เปลี่ยนกุญแจไปยังตำแหน่งที่ฉัน วิทยุสามารถเปิดได้ (ทำหน้าที่ปกติ) การเปิดไฟหน้าเป็นสาเหตุของอาการก่อนหน้านี้และวิทยุจะดับลง การพยายามลดกระจกไฟฟ้าไม่ได้ลดหน้าต่างลง (ทำให้เกิดเสียงบด) ยังหยุดวิทยุสักหน่อยและทำให้ไฟสลัว ความพยายามครั้งต่อไปที่หน้าต่างด้านล่างไม่ทำให้วิทยุหยุดทำงานไม่ทำให้ไฟสลัวและไม่มีเสียงบด) เปลี่ยนกุญแจไปยังตำแหน่งที่สอง ไฟสลัว ๆ , เสียงกรีดร้อง (คิดออกว่านี่เป็นที่ปัดน้ำฝนที่พยายามจะเคลื่อนที่, ขณะที่มันขยับเล็กน้อย) การปัดน้ำฝนจากกระจกหน้าจะช่วยขจัดเสียงบด การเปิดไฟหน้าการปัดน้ำฝนกระจกหน้าหรือการพยายามใช้กระจกไฟฟ้าทำให้เกิดไฟกะพริบและไฟตกแต่งภายในรวมถึงแดชบอร์ดก็สลัว …

12 honda  electrical  starting  accord  headlight 

ฉันมี 2,000 Chrysler Neon ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะทำงานได้ดี ฉันสังเกตว่าถ้าฉันสตาร์ทรถให้เปิด AC และถอยหลังออกจากทางรถวิ่งดูเหมือนว่าเครื่องยนต์จะพยายาม / มีเสียงเหมือนกำลังจะหยุดทำงาน ถ้าฉันปิด AC มันจะคืนพลังงานและทำงานได้ทันที หาก AC หยุดทำงานตลอดเวลาจะไม่มีการดิ้นรน / หยุดพฤติกรรม สิ่งนี้ยังเกิดขึ้นในเกียร์เดินหน้า แต่ไม่ถึงระดับเดียวกัน เมื่อยานพาหนะทำงานฉันสามารถเปลี่ยน AC ให้เต็มโดยไม่มีอาการนี้ แต่ก็ยังรู้สึกตอบสนองน้อยลงเล็กน้อย เพื่อให้ความคิดแก่ฉันว่าจะเริ่มจากตรงไหนปัญหาอะไรบ้างที่อาจทำให้เกิดอาการเหล่านี้ เป็นปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่หรือเปล่าเพราะน่าจะเป็นจุดอ่อนทันทีหลังจากเริ่มทำงาน

12 engine  battery  ac  starting 

มีคนโง่ขโมยรถที่คล้ายกันไปยังเหมือง - กลางถึงปลายยุค 90 Subarus - ในส่วนนี้ของเมือง ตำรวจค่อนข้างมั่นใจว่าเขามีกุญแจกระตุก (รถได้รับการกู้คืนส่วนใหญ่ทิ้ง แต่ไม่เป็นอันตรายดูเหมือนว่าเขาเพิ่งใช้พวกเขาขับรถไปพักหนึ่ง) ฉันต้องการทำบางสิ่งที่จะทำให้รถของฉันน่ารำคาญพอที่จะเริ่มต้นถ้าเขาหยิบมันออกมาเขาอาจจะยอมแพ้ในไม่กี่นาที กล่าวอีกนัยหนึ่งชายยากจนผู้เริ่มต้นขัดจังหวะ บางสิ่งที่ฉันสามารถตัดการเชื่อมต่อเมื่อจอดรถแล้วเชื่อมต่อใหม่เมื่อฉันพร้อมที่จะไปอีกครั้ง ฉันกำลังมองหามันสำหรับอนาคต แต่ในขณะนี้ฉันจะไม่ซื้อและติดตั้งรีเลย์หรือระบบ SIS จริง ฉันไม่รังเกียจที่จะใช้เวลาสองสามนาทีในการเดินทางด้วยประแจหากฉันต้องทำ ฉันค่อนข้างจะไม่ถอดแบตเตอรี่ออกและรีเซ็ต ECU ของฉันทุกครั้ง (บวกกับมันค่อนข้างชัดเจน) ฉันก็ไม่ควรดึงฟิวส์ปั๊มหรือรีเลย์เพราะมันดูเหมือนสูตรสำหรับการกลับมาสู่แบตเตอรี่ที่ตายแล้วหากรถควรได้รับการกำหนดเป้าหมาย นี่คือเกียร์ธรรมดา - ไฮดรอลิคลัช - และฉันพยายามหาสิ่งที่ลับ ๆ ล่อ ๆ ซึ่งจะป้องกันไม่ให้หลุดออกหรือมีแนวโน้มมากขึ้นโดยใช้สวิตช์ลูกโซ่คลัตช์ ฉันมีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายดังนั้นเท่าที่ฉันรู้ว่าการย้ายสายเหล่านั้นไปรอบ ๆ จะไม่ป้องกันการสตาร์ท แต่เพียงทำให้เครื่องยนต์ของฉันพัง มีตัวเลือกที่ดีสำหรับการไม่ปิดการใช้งานรถยนต์ที่ฉันไม่ได้เห็นอย่างชัดเจนหรือไม่?

11 starting  subaru  security 

เช้านี้ฉันพยายามสตาร์ทมอเตอร์ไซค์ แต่ตัวสตาร์ท - เตะล้มเหลว มันไม่ได้ใช้งานประมาณหนึ่งเดือน แต่มันก็ขี่ได้ดีก่อนหน้านั้น รถจักรยานยนต์ของฉันไม่มีฟังก์ชั่นสตาร์ทไฟฟ้า ถังน้ำมันมีน้ำมันมากกว่าหนึ่งลิตรสุดท้ายที่ฉันตรวจสอบ และแบตเตอรี่มีอายุ 3 ปี ด้วยการเริ่มเตะเป็นเพียงทางเลือกเดียวฉันจะเริ่มมอเตอร์ไซค์ได้อย่างไรเพื่อให้สามารถนำไปซ่อมที่ใกล้ที่สุดได้ ฉันเป็นเจ้าของ BAJAJ CT100 ซึ่งเป็นมอเตอร์ไซค์ขนาด 100 ซีซี

11 motorcycle  starting 

ฉันมี Suzuki Katana GSX600F หลังจากเกิดอุบัติเหตุฉันก็ขี่จักรยานกลับบ้านและทุกอย่างก็ดียกเว้นความเสียหายด้านเครื่องสำอางเล็กน้อย ในพายุฝนมันล้มลงและหลังจากหยิบขึ้นมาและพยายามที่จะยิงมันเริ่มสูบบุหรี่เล็กน้อยดังนั้นฉันจึงปิดและเอาถังแก๊สออกและสังเกตว่าลวดถูกแยกและเผา ฉันเปลี่ยนลวดแล้วนำมันกลับมารวมกันและตอนนี้ไฟก็เข้ามาแล้วก็ทำ แต่ไม่ทำอะไรเลยเมื่อฉันกดปุ่มเริ่ม ฉันตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดแล้วพวกเขาก็ดี ฉันไม่แน่ใจว่าจะไปจากที่นี่

10 electrical  motorcycle  starting  suzuki  katana 

ฉันกำลังอยู่ระหว่างการรับ Kawasaki GPX ปี 1986 ของฉันกลับมาทำงานอีกครั้ง จักรยานกำลังนั่งอยู่ในโรงรถเป็นเวลาสองปี ในช่วงเวลานี้มันไม่ได้เริ่มแม้แต่ครั้งเดียว สองปีที่แล้วเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบและฉันไม่ได้ปรับอะไรเลยตั้งแต่นั้นมา ฉันทำอะไรลงไป: แทนที่ sparkplugs ทั้ง 4 ตัวพร้อมกับข่าว เปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ ทำความสะอาดไส้กรองอากาศ มีอาการอะไรบ้าง ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์หากไม่สามารถหายใจไม่ออก เมื่อฉันสตาร์ทเครื่องยนต์ revs กระโดดไปที่ 2,000 รอบต่อนาทีและหยุดเครื่องยนต์ ไม่สามารถทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้มากกว่าหนึ่งนาที ถ้าฉันพยายามที่จะทำให้เครื่องยนต์แก๊สบาร์หยุดเช่นกัน หลังจากฉันลองสตาร์ทจักรยานสักพักก็เริ่มมีแก๊สรั่วท่อระบายน้ำรางน้ำ อาจมีปัญหาอะไร?

10 motorcycle  starting  fuel-system  carburetor  kawasaki 

มาลิบู 2005 (รุ่นคลาสสิค, รุ่นที่รวดเร็ว) พร้อมเครื่องยนต์สี่สูบ 2.2 ลิตร Ecotec ไม่สามารถเริ่มต้นได้ มันกลับกลายและมีป๊อปที่อ่อนแอกระจายอยู่แสดงว่ามีการเผาไหม้ขั้นพื้นฐานเกิดขึ้น แต่ไม่ทัน ฉันดึงปลั๊กออกมามีประกาย แต่อ่อนแอมาก ปลั๊กอยู่ในสภาพที่ไม่ดีมาก - มีคราบสกปรกและอิเล็กโทรดกินหมด - ดูเหมือนว่าไม่มีใครใส่ใจที่จะเปลี่ยนมันในระยะ 120,000 ไมล์ ฉันได้เปลี่ยนปลั๊ก แต่ฉันพบว่าประกายไฟยังคงอ่อนแออย่างประหลาดไม่ใช่สีน้ำเงินที่ฉันคาดไว้ อย่างไรก็ตามนั่นไม่ได้ช่วยอะไร นอกจากนี้ยังไม่มีปลั๊กสายไฟเนื่องจากมีชุดตัวต้านทานและบู๊ทยางที่มีหน้าสัมผัสทั้งหมดติดกันเป็นหนึ่งชุดที่ด้านบนของเครื่องยนต์ มีวิธีทดสอบว่าหน่วยจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมหรือไม่? ฉันไม่เคยทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ GM มาก่อนดังนั้นฉันไม่แน่ใจว่าจะเริ่มต้นอย่างไร เมื่อระบบเชื้อเพลิงเกิดความกังวลปั๊มเชื้อเพลิงจะเปิดใช้งานและมีแรงดันบางส่วนในขณะที่พอร์ตเชื้อเพลิงบนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะฉีดเชื้อเพลิงเมื่อกดด้วยไขควง ฉันไม่แน่ใจว่าไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ปรากฏขึ้นก่อนที่จะเกิดขึ้นหรือไม่ แต่ตอนนี้สิ่งที่ฉันเห็นได้ก็คือมันจะติดอยู่เมื่อมอเตอร์หมุน จากประสบการณ์กับรถของฉันมันควรจะหายไปเมื่อเครื่องยนต์หมุนขณะที่เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงเปิดใช้งาน ฉันมีรอบที่จะทดสอบรหัส MIL และมันก็ไม่ได้โยนใด ๆ หรือบันทึกใด ๆ และระบบทั้งหมดตรวจสอบได้โอเค เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยง (หรือการเดินสาย) เป็นผู้ต้องสงสัยหลักของฉัน (แม้ว่ามันควรจะโยนรหัสไม่ได้หรือไม่) แต่ฉันต้องการที่จะเห็นสิ่งที่ปัญหาทั่วไปอื่น ๆ อาจทำให้เกิดสภาพนี้และสิ่งที่ฉันควรมองเข้าไป

10 starting  chevrolet  malibu  ecotec 

เมื่อฉันเปิดกุญแจเพื่อเริ่มต้นไฟทั้งหมดบนแดชบอร์ดก็ดับลงอย่างสมบูรณ์และเมื่อฉันหมุนกลับไปที่ตำแหน่งปิดไฟสัญญาณจะสว่างขึ้น ปัญหาอาจเกิดขึ้นหากแบตเตอรี่ไม่เป็นไร

10 starting  car  power 

รถยนต์คือMercedes-Benzรุ่นT1 308D เครื่องยนต์คือMercedes-Benz OM601 0.940 แบบฉีด 4 สูบทางอ้อม 58 kW (79 hp) 2299 dm3 เครื่องยนต์ดีเซลตั้งแต่ปี 1992 มันไม่ใช่ turbodiesel! - เป็นเครื่องยนต์ดีเซลแบบธรรมดาที่มีความคลาสสิกตามธรรมชาติ (ไม่มีเทอร์โบชาร์จหรือซูเปอร์ชาร์จ) มันไม่เคยมีปัญหาเริ่มก่อนเสมอเริ่มในไม่กี่วินาทีและวันหนึ่งก็จะไม่เริ่ม นี่คือเดือนเมษายนและครั้งก่อนหน้ายานพาหนะถูกขับเคลื่อนในเดือนธันวาคม ดังนั้นฉันจึงลองสตาร์ทมันในเดือนเมษายนด้วยแบตเตอรี่ที่ชาร์จใหม่และจะไม่เริ่มทำงานสตาร์ทเตอร์กำลังเปลี่ยนเครื่องยนต์อย่างบ้าคลั่งเครื่องยนต์ทำเสียงเหมือนว่ามันเกือบจะสตาร์ทแล้วก็ไม่ได้ หลังจากพยายามเริ่มหลายครั้งการเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์อาจเป็นไปได้ประมาณ 5 นาทีหรือมากกว่านั้น (ใช้งานได้เฉพาะเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว) ในที่สุดก็เริ่มทำงานและเมื่อเริ่มต้นทำงานโดยไม่มีปัญหาใด ๆ หลังจากสองสามวันฉันต้องการที่จะเดินทางอีกครั้งและพยายามที่จะเริ่มต้น - ปัญหาเดียวกัน ครั้งนี้ฉันขอให้ใครบางคนดึงเชือกฉันมาด้วยเราขับรถไปกับฉันด้วยเชือกที่ถูกดึงขึ้นมาไม่กี่วงกลมแล้วมันก็เริ่มขึ้น จากนั้นฉันไม่ได้ใช้รถยนต์จนถึงเดือนกรกฎาคมและต้องการเริ่มต้นสองสามครั้งโดยไม่ประสบความสำเร็จอีกครั้งในวันที่อากาศร้อนมาก ๆ ในที่สุดฉันก็ประสบความสำเร็จหลังจากใช้งานเครื่องยนต์พร้อมกับสตาร์ทเตอร์เป็นเวลาหลายนาที จากนั้นฉันทำการทดสอบ: ฉันขับรถประมาณ 1 ชั่วโมงเพื่อให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นจากนั้นปิดเครื่องยนต์และจากนั้นฉันสามารถเริ่มต้นได้ทันทีโดยไม่มีปัญหาใด ๆ จากนั้นฉันก็ปิดเครื่องอีกครั้งและทิ้งเครื่องยนต์ไว้ครึ่งชั่วโมง - และแม้กระทั่งสตาร์ททันที (เครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่เล็กน้อย) แต่ถ้าฉันทิ้งไว้ข้ามคืนและปล่อยให้มันเย็นลงอย่างสมบูรณ์ - มันจะไม่เริ่ม ฉันคิดว่ามันเรืองแสงบวกดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนหนึ่ง …

10 starting  troubleshooting  diesel  mercedes-benz