ฟิวส์สามารถระบายแบตเตอรี่รถยนต์ได้อย่างไร

แบตเตอรี่รถยนต์ของฉันหมดแรงไปหลังจากหนึ่งสัปดาห์ที่ไม่ได้ใช้งาน ฉันค้นคว้าวิธีระบุสาเหตุและเห็นความคิดเห็นภายใต้บทความนี้ว่า:

จะทำอย่างไรถ้าฉันไม่ตรวจจับการอ่าน แต่แบตเตอรี่ยังคงมีอยู่

คุณอาจมีฟิวส์ที่ใช้แบตเตอรี่หมด

[ไม่เป็นประโยชน์5 ] [มีประโยชน์7 ]

ฟังดูเหมือนสถานการณ์ของฉัน - มีไม่มากนัก แต่ฉันมีปัญหามากมายเกี่ยวกับฟิวส์ (เจ้าของคนก่อนหน้านี้ "แก้ไข" ฟิวส์เป่าโดยการพันลวดทองแดงรอบ ๆ พวกเขาซึ่งในกรณีหนึ่งล้มลงภายในกล่องฟิวส์ .. .. ฮึ!)

แต่ฉันไม่เข้าใจว่าฟิวส์อาจทำให้เกิดการระบายน้ำเช่นนี้ได้อย่างไรหรือถ้าฉันไม่สามารถวัดการระบายน้ำแบบปกติฉันจะทราบได้อย่างไรว่านี่เป็นปัญหาและฉันจะแก้ไขได้อย่างไร

ใครบางคนสามารถอธิบายรายละเอียด? คุณจะทำอย่างไรถ้าคุณมีรถยนต์ (97 Toyota RAV4) ที่ไม่มีไฟฟ้าระบายแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างใหม่ (หกเดือน) อุณหภูมิสูงตลอดทั้งปีดูเหมือนจะมีแอมป์ในระดับปกติเมื่อปิด แต่กล่องฟิวส์หลบและ แบตเตอรี่แบบระบายน้ำเอง?

มันจะไม่เป็นฟิวส์ที่ทำให้เกิดการระบายพลังงาน แต่มีวงจรฟิวส์อยู่ที่นั่นเพื่อป้องกัน (นี่คือเหตุผลว่าทำไมพื้นที่คัดลอกที่คุณโพสต์มีคะแนน 5 "ไม่เป็นประโยชน์" ต่อฟิวส์) ฟิวส์เป็นเพียงท่อ มันส่งกระแสไฟฟ้า เมื่อวงจรส่งกระแสไฟฟ้ามากเกินไปฟิวส์จะร้อนและจากนั้น "ปรากฏ" ไม่อนุญาตให้กระแสไฟฟ้าไหลอีกต่อไป ฟิวส์ในและของตัวเองไม่สามารถเป็นสาเหตุของการระบายพลังงาน อย่างไรก็ตามเป็นข้อบ่งชี้ว่าแหล่งพลังงานไหลมาจากไหน หากดึงฟิวส์คุณจะเห็นหยดน้ำทิ้งแบตเตอรี่ที่สังเกตเห็นได้ไม่ว่าอะไรก็ตามที่ทำให้ท่อระบายน้ำไหลอยู่ในวงจรนั้น มันจะช่วยให้คุณแคบลงว่าเกิดอะไรขึ้น

ในขณะที่แบตเตอรี่สูญเสียพลังงานในระยะยาวเพียงแค่นั่ง แต่ควรสูญเสียพลังงานสำรองประมาณ 5% ต่อเดือน ... ซึ่งในรูปแบบที่ยิ่งใหญ่ของสิ่งต่าง ๆ ไม่มากนัก ค้นหาวงจรที่มีพลังงานไหลออกจากนั้นหาสิ่งที่อยู่ในวงจรนั้นเพื่อฆ่าผู้รุกราน

โพสต์นี้อาจช่วยคุณได้มากขึ้น

คุณพูดว่า "ไม่มีการระบายน้ำไฟฟ้า" คุณสามารถพูดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการพิจารณาของคุณได้ไหม? เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจาก "แบตเตอรี่ที่ใช้พลังงานได้เอง" ต้องการบางสิ่งที่ทำให้เกิดการโหลดบนแบตเตอรี่โดยเฉพาะเมื่อคุณมีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างใหม่

สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่มีความเสี่ยงที่การถอดแบตเตอรี่อาจทำให้เกิดปัญหากับวิทยุหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ที่อยู่บนบอร์ด รถของคุณเก่าพอที่ฉันจะไม่กังวลเรื่องนี้ ดังนั้นสิ่งแรกที่ฉันจะทำคือการวัดการระบายน้ำของรถทั้งหมดโดยการถอดการเชื่อมต่อสถานีภาคพื้นดินจากแบตเตอรี่และจากนั้นการวัดการระบายน้ำทั้งหมดด้วยแอมป์มิเตอร์ระหว่างขั้วบวก (ลบ) บนแบตเตอรี่และสายเคเบิลที่คุณตัดการเชื่อมต่อ ท่อระบายน้ำควรจะมากที่สุดไม่กี่สิบ milliamps มากกว่า 50 mA และคุณควรเริ่มมองหาท่อระบายน้ำในระบบไฟฟ้า คุณสามารถทำสิ่งนี้ได้โดยการดึงฟิวส์แต่ละอัน - อันที่ทำให้โหลดลดลงคือผู้กระทำผิดไปเรื่อย ๆ จนกว่าคุณจะต่ำกว่า 50 mA

บางสิ่งที่ต้องตรวจสอบซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพแม้ว่าคุณจะไม่เห็นโหลดที่ชัดเจนหลังจากตรวจสอบฟิวส์แล้ว:

1. การชาร์จแบตเตอรี่เต็มหรือไม่ เมื่อดับเครื่องยนต์แบตเตอรี่ควรมี 12.6 V หรือมากกว่านั้น ด้วยเครื่องยนต์ที่ใช้แรงดันไฟฟ้าควรจะสูงกว่า - อาจจะไม่ได้ใช้งานมากนัก แต่ถ้าคุณนำเครื่องยนต์ขึ้นไปเป็น RPM ปกติให้พูด 2,000 หรือมากกว่านั้นคุณควรเห็นบางสิ่งบางอย่างระหว่าง 13.5 V ถึง 14.5 V (เพิ่มขึ้นเล็กน้อยหรือ น้อยไม่จำเป็นต้องเป็นปัญหา)

2. ด้านบนของแบตเตอรี่สะอาดหรือไม่ สิ่งสกปรกโดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งสกปรกบนถนนที่เป็นตัวนำสามารถระบายแบตเตอรี่ได้โดยไม่ต้องมีโหลดที่ชัดเจน เพื่อทดสอบสิ่งที่คุณต้องทำก็คือทำความสะอาดรอบ ๆ เทอร์มินัลหนึ่ง - คุณเพียงแค่ต้องทำลายวงจร

3. รถมีประวัติรอยรั่วหรือความเสียหายจากน้ำอื่น ๆ หรือไม่? น้ำมักจะมีแร่ธาตุที่ละลายอยู่ดังนั้นการรั่วไหลรอบ ๆ บล็อกฟิวส์หรือแผงรีเลย์อาจสร้างกางเกงขาสั้นที่มีความต้านทานสูงซึ่งจะไม่ระเบิดฟิวส์ แต่จะเพิ่มท่อระบายน้ำขนาดเล็ก ถ้าเงินฝากน้ำเป็น "ก่อน" ฟิวส์คุณจะไม่เห็นปัญหาหากคุณตรวจสอบท่อระบายน้ำโดยการเปลี่ยนมิเตอร์สำหรับฟิวส์แต่ละอัน

สิ่งที่ทำให้แบตเตอรี่หมดคือระบบเตือนภัย, วิทยุ (หน่วยความจำ), ปุ่มควบคุมระยะไกล (ตัวรับสัญญาณวิทยุ), ECU, นาฬิกา ... ไม่สามารถจินตนาการอะไรได้อีกแล้ว แม้ว่าคุณจะมีทั้งหมดนี้ก็ไม่ควรระบายแบตเตอรี่ในหนึ่งสัปดาห์

สิ่งเดียวที่คุณทำได้คือการรับแอมแปร์มิเตอร์และติดไว้ในฟิวส์ที่ผิดปกติเพื่อดูว่าท่อระบายน้ำอะไร ฟิวส์ไม่สามารถระบายสิ่งใด ๆ ได้จะต้องเป็นสายไฟหรืออุปกรณ์ที่ใช้ฟิวส์ ค้นหาฟิวส์ว่ามีไว้เพื่ออะไรและแจ้งให้เราทราบด้วย ..

ฉันมีแบตเตอรี่หมดทุกวัน ต้องชาร์จแบตเตอรี่ทุกคืนเพื่อไปทำงานในวันถัดไป .. หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์ .. ฉันซื้อแบตเตอรี่ใหม่เพราะแบตเตอรี่ตัวอื่นจะไม่ชาร์จเต็มประสิทธิภาพอีกต่อไป จากนั้นฉันตรวจสอบฟิวส์ภายใต้ฝากระโปรงหน้ารถและใต้แผงควบคุม ฉันพบฟิวส์เปิด 1 อันสำหรับแสงภายในซึ่งฉันเปลี่ยน .. และ 3 ฟิวส์ในสถานที่ที่มันว่างเปล่า .. ไม่ได้อยู่ในพื้นที่ที่ฟิวส์ว่างไป แต่ในที่แผนภาพแสดงให้เห็นว่าว่างเปล่า ฉันลบฟิวส์ทั้งสามตัวนี้ออกแล้วดูสิไม่มีแบตเตอรี่หมดอีกแล้ว 4 วันแล้วและมันก็ดีทั้งหมด ฉันยังไม่ได้ขับรถเป็นเวลา 18 ชั่วโมง .. แต่ฉันเพิ่งออกไปตรวจสอบโดยเริ่มต้นเธอและเธอไป ... พระเจ้าอวยพรเครื่องยนต์เล็ก ๆ ของเธอ ... เธอไป ...

1. แทนที่ฟิวส์เหล่านั้นด้วยวิธีที่เหมาะสม แต่มีราคาไม่แพง จากนั้นทดสอบรถของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างยังใช้งานได้จากนั้นตรวจสอบฟิวส์อีกครั้ง
2. สตาร์ตเตอร์หลังการขายระยะไกลบางรุ่นจะทำให้แบตเตอรี่ของคุณหมดเร็ว โตโยต้าโคโรลล่า 96 พ่อของฉันมีปัญหานี้มันหยุดเมื่อเราตัดการเชื่อมต่อเริ่มต้นระยะไกล
3. ทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่กำลังชาร์จเต็มแล้ว
4. ทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่ของคุณและตรวจสอบสายแบตเตอรี่ของคุณ