คุณจะถอดท่อส่งน้ำมันที่หักได้อย่างไร

8

ฉันทำลายมันโดยไม่ได้ตั้งใจและพยายามที่จะแทนที่ นี่คือสิ่งที่ฉันกำลังดู

และนี่คือสิ่งที่ฉันได้ลองไปแล้ว

ถ้าฉันลองสีเขียวฉันสามารถดึงได้ยากมาก แต่ก็ไม่หลุด ฉันสามารถดึงอย่างแรงจนฉันกลัวว่าฉันจะทุบแผ่นพลาสติกเป็นสองส่วนและมันจะตกลงไปในกระทะน้ำมัน แต่ถ้าฉันลองหลอดสีเหลืองหลอดก็หมุนได้ง่ายคุณจะไม่สามารถยึดเกาะแน่นได้

งานที่ฉันทำคือปะเก็นหัวเป่า ฉันมีหัวหน้าทำใหม่และผู้ชายที่ร้านขายเครื่องบอกว่าพวกเขาร้อน ชิ้นส่วนที่ร้อนแรงที่สุดของรถบรรทุกคันนี้ไม่สามารถทำงานได้ ยกเว้นหลอดนี้หมุนด้วยแรงเล็กน้อย มันจะไม่ดึงออกมา

ฉันจะออกหลอดนี้ได้อย่างไร ฉันหมดหวัง แต่จริงๆไม่ต้องการที่จะวางบางสิ่งบางอย่างในการมี

stuck-bolt

— user19596
แหล่งที่มา

ถ้าก้านวัดอุณหภูมิเป็นเหล็กอาจเป็นแม่เหล็กขนาดเล็กติดอยู่ที่ปลายแท่ง? (ระวังอย่าให้แม่เหล็กหล่น) หรือคุณอาจลองดูดมันออกแม้ว่าจะเตรียมที่จะเลอะเทอะในท่อสูญญากาศของคุณ (แต่ฉันรอให้คนอื่นมายืนยันว่านี่เป็นความคิดที่ดีเพราะฉันไม่ทำ ทราบว่ามีผลกระทบด้านลบต่อการดูดที่อาจเกิดขึ้นที่นี่ฉันไม่คิดว่าจะมีสิ่งใด)

— Jason C

คำแนะนำของฉัน? เชื่อมสายฟ้าเข้ากับมันคุณจะได้คู่รองจับ ฉันสองสามกระพริบสั้น ๆ กับ MIG และคุณควรจะสามารถดึงมันออกมาได้

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2

สิ่งที่เกี่ยวกับการตัดไม้แขวนเสื้อลวด สร้างความยาวที่ยาวโดยใช้ตะขอแน่นที่ปลายด้านหนึ่ง ป้อนเข้าจนสุดแล้วต่อปลายท่อ การกระแทกขึ้นสองครั้งอาจทำให้หลุดออกจากที่นั่งและนำออกมาได้

— rmonte

ฉันเพิ่งมีปัญหานี้ใน 406 stroker sbc ขันสายฟ้าลงในนั้นแล้วตีมันด้วย prybar และค้อนรูปแบบด้านล่างและมันออกมาขวา

— แบรนดอน Rusch

8

เข้าใจแล้ว !!!

ฉันมีหลอดยางแท่งแทนที่อยู่ในมือดังนั้นฉันจึงรู้ว่าติดอยู่ในเครื่องยนต์มากแค่ไหน ก้านวัดที่หักในวิดีโอนี้สั้นกว่ามาก แต่การมีมือเปลี่ยนให้ฉันรู้ว่าฉันต้องทำอะไรที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย แต่วิดีโอนั้นพูดถึงมันอาจไม่ใช่ความคิดที่ดีที่จะทิ้งบางสิ่งลงในถาดน้ำมัน ดังนั้น.

ขั้นตอนที่ 1 รับดินสอ Paper Mate # 2 และที่อุดหู ดึงสปริงออกจากดินสอแล้วขันเข้าที่ที่อุดหู บีบที่อุดหูแล้วดันลึกเข้าไปในหลอดยางแท่งจนสุดทาง เมื่อ earplug ขยายคลายเกลียวสปริงแล้วพักไว้ ตอนนี้คุณไม่ต้องกังวลอะไรมากเกี่ยวกับสิ่งที่ตกลงไปในกระทะน้ำมัน

ขั้นตอนที่ 2 ใส่สกรูพลาสติกลงในหลอดยางแท่ง ฉันโชคดีมากเพราะฉันมีขนาดที่พอดี อย่าบังคับให้มันลงถ้าไม่อยากไปไกลขนาดนั้น ครั้งหนึ่งที่อยู่ในสกรูในสกรู

ขั้นตอนที่ 3 เริ่มแรกฉันจับคีมทันทีหลังจากขั้นตอนที่ 2 และพยายามดึงท่อออก ฉันไม่สามารถตั้งค่าสถานการณ์ดึงที่ถูกต้องได้และต้องเริ่มใหม่สองสามครั้ง สิ่งที่ได้ผลในที่สุดก็คือผูกสายรัดรอบ ๆ สกรูเพื่อให้พวกเขาจับหัวสกรูและใช้สายรัดดึงหลอดออกมา

ขั้นตอนที่ 4 สำหรับฉันหลอดจะหมุน แต่จริงๆแล้วไม่ต้องการถูกดึงออกมา ฉันมีที่อุดหูอยู่ที่นั่นทำให้ฉันรู้สึกสบายใจที่จะดึงสายรัดอย่างหนัก มันออกมาหลังจากดึงยากมากเท่านั้น

หวานอ่อนหวานหวานอ่อนหวานชัย

— user19596
แหล่งที่มา

2

ต้องกำปั้นมากขึ้นในการถ่ายภาพชัยชนะฮ่าฮ่า

— Jason C

1

ดี! ความคิดที่ยอดเยี่ยมและขอบคุณสำหรับการแสดงวิธีการของคุณอย่างชัดเจน

— dlu

2

ฉันมีสถานการณ์ที่คล้ายกันกับ '96 Intrepid 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา ทางออกที่ดีที่สุดของคุณคือการระบายน้ำมันเครื่องและถอดกะทะน้ำมันออก เมื่อเสร็จแล้วคุณสามารถไปที่หลอดที่เหลือจากด้านล่างหรือเจาะ / เจาะจากด้านบนโดยไม่ต้องกังวลกับการปนเปื้อนในน้ำมันเครื่อง

— tlhIngan
แหล่งที่มา

2

ปัญหาที่คล้ายกันกับ 1979 Jeep แก้ไขได้ด้วยการขันสกรู 1/4 x 2 นิ้วเข้าไปจนสุดและคลายให้หลวมด้วยการสอดไขควงเกลียว เมื่อมันว่างฉันคลายสกรูไปครึ่งทางเพื่อให้ได้แรงดันมากที่สุดเท่าที่จะทำได้และเคาะมันด้วยค้อนเบา ๆ เท่าที่จะทำได้ เพราะธรรมชาติที่โค้งงอฉันจะกระดิกมันเพียงไม่กี่ก๊อก ฉันแน่ใจว่ามีบางคนที่ดื้อกว่านี้

— แขก
แหล่งที่มา