อะไรจะทำให้พวงมาลัยหมุนผิดแนวและวิธีการตรวจสอบ?

ปัญหาที่คล้ายกันกับพวงมาลัย "ศูนย์" แตกต่างจากยานพาหนะ "ตรง"ยกเว้น:

• ในกรณีของฉันไม่มีสาเหตุที่ชัดเจนมันเพิ่งเกิดขึ้นหนึ่งวันดังนั้นคำตอบ "นำกลับไปที่ร้าน" ไม่ใช่ตัวเลือกสำหรับฉัน
• ฉันสนใจในการระบุและวินิจฉัยสิ่งที่เกิดขึ้นเป็นหลัก

ชั่วครู่หนึ่งพวงมาลัยของฉันก็ดับลงประมาณ 10 องศา เมื่อต้องการขับตรงพวงมาลัยจะอยู่ในตำแหน่งเกือบ 10 องศาทางด้านขวา ถ้าฉันยืดรถตรงล้อก็จะหมุนไปทางซ้ายเล็กน้อย มันมั่นคงอย่างสมบูรณ์ในตำแหน่ง (ผิด) และทำงานเป็นปกติ

ฉันไม่แน่ใจว่าเกิดขึ้นเมื่อใดหรืออย่างไร ไม่มีเหตุการณ์ชัดเจน - ยางเปลี่ยนไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่ฉันไม่คิดว่าเวลาจะเข้ากัน ดูเหมือนว่ามันจะเกิดขึ้นเพียงวันเดียวและเป็นอย่างนั้นมาตลอด

ฉันจะตรวจสอบเรื่องนี้อย่างไร

ฉันมีคู่มือ Haynes สำหรับรถของฉัน (1997 Toyota RAV4, เบนซิน, อัตโนมัติ, FWD, พวงมาลัยเพาเวอร์) และมันรวมถึงขั้นตอนในการประกอบพวงมาลัยและคอพวงมาลัยอีกครั้งซึ่งฟังดูเหมือนงานที่จะท้าทาย แต่ทำ - เหมาะสำหรับฉัน แต่ฉันไม่ทราบว่ามีความเกี่ยวข้องหรือสิ่งที่ฉันกำลังมองหา นอกจากนี้ยังมีคำแนะนำสำหรับการประกอบชุดพวงมาลัยอีกครั้ง

ฉันจะจัดแนวมันอย่างมืออาชีพบนเครื่องที่จัดการกับทั้งสี่ล้อและค่าเฉพาะที่เรียกว่า "มุมแทง" นี่ไม่ใช่งาน DIY ในขณะที่มีวลีเก่า ๆ "วางนิ้วเท้าและปล่อยมันไป" นี่เป็นคำแนะนำที่แย่จริงๆและเป็นเรื่องตลกเกี่ยวกับกลไกที่ร่มรื่นที่ทำการจัดเรียงที่ไม่ดี

อย่าไม่พยายามที่จะปรับพวงมาลัยหรือพวงมาลัย ในขณะนี้ดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ง่าย แต่จะทำให้จุดศูนย์กลางของแร็คพวงมาลัยของคุณถูกชดเชย ระยะห่างของเฟืองในแร็คนี้จะเปลี่ยนไปจริง ๆ ดังนั้นอัตราการบังคับเลี้ยว "ที่กึ่งกลาง" จะให้ความรู้สึกแน่นขณะขับรถตรง การเปลี่ยนความสัมพันธ์ระหว่างมุมของพวงมาลัยกับชั้นวางเฟืองพวงมาลัยจะทำให้เกิดผลดี (ฉันสงสัยว่าพวงมาลัยของคุณคือ "มาสเตอร์คีย์" หรือ "มาสเตอร์ splined" เพื่อป้องกันความพยายามในการปรับเช่นนั้น)

ดูเหมือนว่าความยาวที่มีประสิทธิภาพของก้านผูกด้านหน้าจะสั้นลงอาจเป็นโค้งงอเล็กน้อยหรือส่วนประกอบที่สั่นสะเทือนอื่น ๆ ในตำแหน่งที่แตกต่างกันเล็กน้อย (แท่งเฆี่ยนจะไม่ค่อยยาวจนกว่าจะมีการปรับ)

ร้านค้ายางที่ดี (ขออภัยยาง ) ร้านค้าควรจะสามารถให้บริการนี้ได้ แม้ว่าค่าใช้จ่ายอาจเป็นปัจจัย แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงที่จะมีการใช้จ่ายเงินอย่างคุ้มค่าด้วยการยืดอายุยางหน้าของคุณ เนื่องจากแท่งผูกมักจะสั้นลงเรื่อย ๆ ไม่นานนั่นหมายความว่ารถของคุณกำลังติดตามตรง แต่อาจมี "เขย่ง" มากเกินไปซึ่งจะสึกยางด้านหน้าอย่างรวดเร็ว

การติดตามของคุณต้องมีการปรับ สิ่งนี้ต้องใช้เครื่องมือผู้เชี่ยวชาญบางอย่าง แต่ทำได้อย่างรวดเร็วและไม่แพง

การติดตามสามารถทำให้หลุดออกจากแนวได้โดยการกระแทกที่ขอบรูหม้อหรือแม้แต่กระแทกขึ้นและลงบนทางเท้า นอกจากนี้ยังสามารถออกไปจากการจัดตำแหน่งเมื่อเวลาผ่านไป