ฟังดูเหมือนเป็นการทำงานปกติของฉัน เมื่อรถเร่งความเร็วและคุณปล่อยคันเร่งการส่งกำลังจะเปลี่ยนไปสู่เกียร์ที่ถูกต้อง นี่อาจเป็นอันดับสองหรือฉันอาจเป็นอันดับ 3 หรืออาจเป็นเกียร์อะไรก็ตามที่เกียร์คิดว่าจำเป็นต้องใช้สำหรับกำลังของเครื่องยนต์และความเร็วของยานพาหนะ หากคุณไปที่ 35 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อคุณกำลังดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งก็จะลดรอบต่อนาทีลงไปที่ระดับเดียวกันเพราะมันจะเข้าเกียร์เดียวกันในทั้งสองกรณีด้วยความเร็วเดียวกัน หน่วยควบคุมจะตัดสินใจว่าจะต้องไปที่ใด แต่จำไว้ว่า 2,000 RPM อยู่ในช่วงการใช้งานปกติสำหรับยานพาหนะหลายคันดังนั้นนี่เป็นค่าประมาณที่จะทำการจ่ายเมื่อคุณปล่อยก๊าซออกเพื่อให้สามารถเปลี่ยนได้
เพื่อชี้แจงบางสิ่งบางอย่าง ... ระบบขับเคลื่อนถูกสร้างขึ้นดังนั้นหากคุณต้องการให้รถวิ่งเร็วขึ้น (การเหยียบคันเร่งแรงขึ้น) การส่งจะจับเกียร์จนกว่าจะถึงจุดเปลี่ยนที่ปลอดภัย (จุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหาก คุณไปที่ "จุดนี้" มันจะสร้างความเสียหายให้กับระบบขับเคลื่อนของคุณ - นี่คือยานพาหนะการผลิตสต็อกส่วนใหญ่ ) หรือจนกว่าคุณจะปลดคันเร่งคันเร่งซึ่งจะบอกระบบส่งกำลังที่คุณไม่จำเป็นต้องลองอีกต่อไป ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตามมันจะเลื่อนและลดความเร็วรอบเครื่องยนต์ลงเพื่อให้การผสมผสานที่ดีที่สุดของการประหยัดเชื้อเพลิงและความต้องการสำหรับยานพาหนะ