ทำไมการอัดอากาศจึงแย่ลงสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีหน้าต่างด้านหลังมากกว่ากระจกหน้า?

สำหรับรถคันที่สามของฉันติดต่อกัน (2007 Nissan Altima, 2011 Mazda6, 2011 Infiniti G37) ฉันได้รับลมแรงมากถ้าเปิดหน้าต่างด้านหลังไม่กี่นิ้วที่ความเร็วมากกว่า 40 ไมล์ต่อชั่วโมง

แต่ถ้าฉันเปิดหน้าต่างด้านหน้าในปริมาณที่เท่ากันและด้วยความเร็วเท่ากันมันก็แทบจะไม่มีการบัฟเฟอร์เลย

สิ่งที่ช่วยให้? ทำไมปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นกับหน้าต่างด้านหลัง แต่ไม่ใช่ที่กระจกหน้า

ในแง่ที่ง่ายที่สุดที่เป็นไปได้กระจกหน้ารถทำหน้าที่เป็นสปอยเลอร์หรือแฟริ่งดันอากาศออกและเพิ่มขึ้นเมื่อรถของคุณได้รับความเร็ว อากาศตามธรรมชาติจะดันกลับไปตามด้านข้างของรถ

เมื่อเปิดหน้าต่างด้านหน้าจะมีแรงกดดันมากพอที่จะผลักอากาศออกไปจากหน้าต่างเพื่อให้รู้สึกถึงแรงลากน้อยลง

ด้วยหน้าต่างด้านหลังอากาศกลับมาปะทะกับยานพาหนะท ดังนั้นการบัฟเฟอร์ที่คุณอธิบายคืออากาศที่ทำให้เกิดการลาก