แม่แรงคืออะไร

รายการวิกิพีเดียสำหรับฟอร์ดโคโลญ 4.0L SOHC อธิบายการใช้งานของ "jackshaft" นี้:

มันใช้แม่แรงแทนเพลาลูกเบี้ยวเพื่อขับโซ่ไทม์มิ่งไปยังหัวสูบแต่ละอัน มีการใช้โซ่ไทม์มิ่งสามครั้งหนึ่งจากข้อเหวี่ยงไปที่แม่แรงหนึ่งอันที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์เพื่อขับลูกเบี้ยวสำหรับฝั่งซ้ายและอีกอันหนึ่งอยู่ด้านหลังของเครื่องยนต์เพื่อขับลูกเบี้ยวสำหรับฝั่งขวา

การติดตามคำอธิบายหรือแสดงภาพสิ่งที่เกิดขึ้นไม่ใช่เรื่องง่าย

แม่แรงคืออะไรและมันทำอะไรกันที่นี่กับเครื่องยนต์นี้?

@Zaid ขอบคุณสำหรับการสนับสนุนความรู้นี้! ฉันต้องการโพสต์คำอธิบายของตัวเองเพราะฉันต้องอ่านมากกว่าหนึ่งครั้งเพื่อทำความเข้าใจคำตอบของคุณ

ความเข้าใจของฉันเกี่ยวกับสถานการณ์:

1. ฟอร์ดลงทุนในการผลิตบล็อค 4.0 เดิมเมื่อหลายปีก่อน
2. ไม่มีเหตุผลในการออกแบบและลงทุนในบล็อกใหม่
3. มีรูอยู่ในบล็อกนั้นเพื่อใส่เพลาลูกเบี้ยวเข้าไป
4. ฟอร์ดต้องการใช้กล้องด้านบน
5. ในการขับเคลื่อนกล้องใหม่เหล่านั้นฟอร์ดจะต้องเคลื่อนย้ายสิ่งต่างๆรอบ ๆ ด้านหน้าของบล็อก
   • ฟอร์ดไม่ชอบความคิดนั้น
6. ฟอร์ดติดแท่งตรง ( jackshaft) ผ่านรูเพลาลูกเบี้ยวดั้งเดิม
7. jackshaftฟอร์ดติดเฟืองบนด้านหน้าและด้านหลังของ
8. เพลาข้อเหวี่ยงขับjackshaftเหมือนเพลาลูกเบี้ยวดั้งเดิมเหมือนกับโซ่สั้น
9. jackshaftหนึ่งอำนาจของกล้องใหม่ที่มีห่วงโซ่สั้น ๆ ที่อยู่ติดกับด้านหน้า
10. jackshaftอำนาจแคมอื่น ๆ ที่มีห่วงโซ่สั้นอื่นที่แนบมาในด้านหลัง

รูปภาพมีมูลค่า 1,000 คำ:

ข้อมูลส่วนใหญ่ในคำตอบนี้ถูกดัดแปลงจากโพสต์ฟอรัมที่ยอดเยี่ยมนี้

ในความหมายทั่วไป

Jackshaft หมายถึงเพลากลางที่ส่งการหมุน / พลังงานจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลา ตามWikipedia :

Jackshaft หรือที่เรียกว่า countershaft เป็นส่วนประกอบของการออกแบบเครื่องจักรทั่วไปที่ใช้ในการถ่ายโอนหรือซิงโครไนซ์แรงหมุนในเครื่อง Jackshaft มักจะเป็นเพียงแค่ส่วนสั้น ๆ ที่มีแบริ่งรองรับที่ปลายและรอกสองตัวเกียร์หรือ cranks ติดอยู่กับมัน โดยทั่วไปแล้วแม่แรงจะเป็นเพลาใด ๆ ที่ใช้เป็นตัวกลางส่งพลังจากเพลาขับไปยังเพลาขับเคลื่อน

ใน 4.0L Cologne SOHC

เอ็นจิ้นนี้ถูกดัดแปลงมาจากการออกแบบเหนือศีรษะ - valvetrain (OHV) ซึ่งเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวทำหน้าที่ผลักดัน pushrods ที่ควบคุมเวลาของวาล์ว

เมื่อโอเวอร์เฮด - เพลาลูกเบี้ยวทำให้เพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวใช้สำหรับเครื่องยนต์ดัน - เครื่องยนต์ซ้ำซ้อนนักออกแบบจึงตัดสินใจแทนที่ด้วยเพลา "ว่าง" (แม่แรง) ที่จะส่งการหมุนจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยังการหมุนผ่านโซ่ไทม์มิ่ง

แผนภาพชิ้นส่วนนี้มีประโยชน์มากในการอธิบายการกำหนดค่าที่ค่อนข้างแปลก แม่แรงอยู่กลาง V; โซ่ไทม์มิ่ง (คาสเซ็ตด้านหน้าซ้ายมือ, คาสเซ็ทหลังขวา) เชื่อมต่อเข้ากับเพลาลูกเบี้ยวของแต่ละธนาคาร แม่แรงกำลังขับเคลื่อนโซ่ออกจากเพลาข้อเหวี่ยง

คำอธิบายแอปพลิเคชันของคุณในมอเตอร์ฟอร์ดนั้น เพื่อตอบคำถามเดิมของ "แม่แรงคืออะไร" ในบริบทที่กว้างขึ้น: แม่แรงเป็นเพียงเพลาที่ถ่ายโอนการเคลื่อนไหวแบบหมุนจากเส้นทางหนึ่งไปยังอีกเส้นทางหนึ่ง โดยทั่วไปมันเป็นตัวเว้นวรรคระหว่างโซ่และ / หรือวงจรไดรฟ์เข็มขัด

นี่คือภาพบางส่วนที่แสดงแนวคิด