พารามิเตอร์ยานพาหนะพร้อมใช้งานบนพอร์ต OBD2


4

พารามิเตอร์ของยานพาหนะ (PID) ที่มีอยู่ในพอร์ต OBD2 ของยานพาหนะนั้นค่อนข้าง จำกัด และยังแตกต่างกันไปในแต่ละยานพาหนะ - ทั้งการนับและการตั้งค่าพารามิเตอร์เอง มีสองคำถามในเรื่องนี้:

  1. ผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) พิจารณาว่าพื้นฐานอะไรพวก PID จำนวนเท่าใดที่พวกเขาจะเปิดเผยในพอร์ต OBD2
  2. มีวิธีอื่นในการอ่าน / เข้าถึงพารามิเตอร์รถยนต์ขนาดใหญ่กว่าจากยานพาหนะหรือไม่?

คำตอบ:


1

ข้อมูลที่มีอยู่ในพอร์ต OBD คือการรวมกันของข้อมูลที่จำเป็นตามกฎหมายในประเทศที่ขายรถยนต์และข้อมูลที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องการเปิดเผยเพื่อการวินิจฉัยและการปรับแต่ง

ฉันคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะชี้ให้เห็นว่า PID ไม่จำเป็นต้องอยู่ตรงนั้นและไม่ได้สัมผัสกับรถยนต์ทุกคัน ผู้ขายเลือกข้อมูลที่จะเปิดเผยและในหลายกรณีข้อมูลไม่ได้อยู่ที่นั่นหรือไม่สมเหตุสมผลในบริบทของยานพาหนะนั้น ๆ (เช่นข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการส่งข้อมูลอัตโนมัติบนรถที่มีคู่มือ) หรือมุมพวงมาลัยบนรถ ไม่มีเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว รายการค่า PID มาตรฐานมีอยู่เพื่อช่วยนำคำสั่งไปยังอุตสาหกรรมและช่วยเหลือหน่วยงานกำกับดูแลและร้านซ่อม - ไม่ใช่รายการของสิ่งที่สามารถหรือควรดำเนินการ (ยกเว้นในกรณีของข้อมูลที่ได้รับคำสั่งตามกฎหมาย)

นอกเหนือจากข้อมูลที่ได้รับคำสั่งจากหน่วยงานท้องถิ่นแล้วข้อมูลและเครื่องมือในการอ่านข้อมูลมักเป็นกรรมสิทธิ์ - หรืออาจเป็นการดีกว่าที่จะอธิบายพวกเขาว่า "ไม่ใช่เอกสารที่เปิดเผยต่อสาธารณชน" ตั้งแต่ในวันนี้ เพื่อปกป้องข้อมูลและส่วนต่อประสานของพวกเขาอย่างแท้จริงอาจจะใช้การเข้ารหัส เนื้อหาพวกเขา น่า ใช้การเข้ารหัสเพื่อช่วยป้องกันการโจมตี


ขอบคุณมาก! นี่คือจุดต่อไปฉันต้องการชี้แจง - เมื่อใช้ดองเกิลผู้อ่าน OBD2 ทั่วไป (พูดจาก Scantool หรือฟอร์ด OpenXC, ... ) ผู้ให้บริการพารามิเตอร์ PID มาตรฐานทั่วไป หากเราต้องการอ่าน / เข้าถึงพารามิเตอร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของรถยนต์เฉพาะเราจะทำอย่างไร มีเครื่องมือ / ซอฟต์แวร์ดังกล่าวพร้อมใช้งานหรือสามารถปรึกษาหารือกับผู้ผลิตรถยนต์ได้หรือไม่?
Akhilesh Gupta

1

โดยปกติจะมีพื้นฐานบางอย่างเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของกฎหมายหมอกควันสำหรับประเทศต่าง ๆ แต่จริงๆแล้วผู้ผลิตรถยนต์สามารถใส่เซ็นเซอร์อะไรก็ได้ที่พวกเขาต้องการบนคอมพิวเตอร์ ดังนั้นจึงไม่มีมาตรฐานต่อกันจริงๆ มาตรฐานเกี่ยวข้องกับรหัสที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ใด


1

ใช่มีชุดที่มีขนาดใหญ่กว่าสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ แต่โดยปกติแล้วคุณต้องการซอฟต์แวร์พิเศษเพื่ออ่านค่าเหล่านี้ พวกเขาถูกซ่อนอยู่ในเลเยอร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของโปรโตคอลหรือใน CAN บัส ฟอร์ด / มาสด้ามีระบบของตัวเองที่เรียกว่า WDS จีเอ็มมีอีก BMW / Mini ใช้งานได้อีกแบบ โทรศัพท์บางรุ่นสามารถเข้าถึงพารามิเตอร์เหล่านี้ผ่านทางเครื่องอ่าน OBDII ได้หากเครื่องอ่านรองรับพารามิเตอร์แบบขยาย

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.