อุปกรณ์ที่ดีที่สุดในการจอดยานพาหนะแบบแมนนวลคืออะไรเมื่อจอดรถ? [ปิด]

ฉันได้รับแจ้งว่าการย้อนกลับเป็นอุปกรณ์ที่ "แข็งแกร่งที่สุด" ดังนั้นในรถเกียร์ธรรมดาคุณควรจอดรถของคุณไว้และถอยรถในกรณีที่เบรกจอดรถผิดปกติ บางคนบอกว่าเกียร์แรกหรือเกียร์สองก็ใช้ได้เช่นกัน

มี "เกียร์ที่ดีที่สุด" ในการจอดรถด้วยตนเองเมื่อจอดหรือไม่

ยิ่งเกียร์ทำงานต่ำลงเท่าไหร่การบีบอัดของเครื่องยนต์ก็จะยิ่งดีขึ้นถ้าเบรกไม่ทำงานนั่นเป็นเพราะเกียร์ต่ำทำให้เครื่องยนต์หมุนเร็วขึ้นและต้องการให้รถทำงานมากขึ้น ดังนั้นอันดับที่ 1 ดีกว่าอันดับที่ 2 ระหว่างการย้อนกลับและอันดับที่ 1 ไม่ชัดเจน - แต่จากตัวอย่างที่ผู้คนพบว่ามันดูเหมือนดีกว่าเล็กน้อย

บรรทัดล่าง, 1 หรือย้อนกลับ, เอนไปทาง 1

เมื่อฉันอยู่บนเนินเขาที่ด้านหน้าของรถของฉันหันขึ้นไปบนเนินเขาฉันจอดรถก่อนและหมุนล้อออกจากขอบถนนเพื่อการส่งกำลังต่อสู้กับแรงโน้มถ่วง

เมื่อฉันอยู่บนเนินเขาที่ด้านหน้าของรถของฉันหันหน้าไปทางเนินเขาฉันจอดรถไว้ข้างหลังและหมุนล้อไปที่ขอบถนนเพื่อให้เกียร์กำลังต่อสู้กับแรงโน้มถ่วงอีกครั้ง

เมื่อฉันอยู่บนพื้นราบฉันจอดรถก่อนเพราะทางกลับจะพิถีพิถันเกินกว่าจะจัดการกับมันบ่อยๆ :)

ยินดีที่จะผิดที่นี่ สิ่งที่ฉันทำมาตลอด - ไม่เห็นด้วยกับแรงโน้มถ่วงกับเกียร์ตรงกันข้าม

ดังนั้นเมื่อดูที่ชาร์ตอัตราส่วนเกียร์ธรรมดาทั่วไปสองสามเกียร์แรกจะดีที่สุด ทำไม? มันมีอัตราส่วนที่สูงที่สุด แม้ว่าจะเป็น (ในชาร์ตที่ฉันค้นพบ) ใกล้เคียงกันมาก

นี่คือแผนภูมิสำหรับ Honda Civics (มากถึง '91 ฉันคิดว่า)

นี่คือ PDF จากห้องแถลงข่าวของโตโยต้าที่มีสเปค Corolla

อัตราส่วนสูงสุด = แรงบิดสูงสุดที่ใช้กับล้อจากข้อเหวี่ยง ในทางกลับกันแรงบิดที่มากขึ้นจะต้องนำไปใช้กับล้อเพื่อบังคับให้ข้อเหวี่ยงหมุน นอกจากนี้จากความเข้าใจของฉันเกียร์ไปข้างหน้าหรือถอยหลังก็ไม่ได้สร้างความแตกต่างยกเว้นว่า (ฉันจินตนาการ) มอเตอร์ของคุณจริงๆแล้วจะไม่ชอบหมุนไปข้างหลัง ดังนั้นในเรื่องที่บางทีมันจะดีกว่าที่จะเลือกเกียร์ที่เหมาะสมกับทิศทางของเนินเขาของคุณ ... แต่ในเวลาเดียวกันถ้าคุณเบรกและทรานส์ล้มเหลวที่จะถือรถของคุณอยู่บนเนินเขามีโอกาสเป็นสิ่งที่สามารถไปมากมากผิดปกติได้อย่างรวดเร็ว .

เกียร์แรกเมื่อชี้ลงเนินกลับด้านเมื่อชี้ขึ้น หากรถของคุณกำลังหมุนเครื่องยนต์จะหมุนไปในทิศทางที่ถูกต้อง หากคุณจอดรถในตำแหน่งตรงกันข้ามชี้ลงและรถของคุณหมุนเครื่องยนต์จะเลี้ยวถอยหลังและในทางกลับกัน สิ่งนี้อาจทำให้เกิดปัญหาต่าง ๆ กับเครื่องยนต์รวมถึงการข้ามฟันหรือการยึดติดกับโซ่ไทม์มิ่ง / สายพานและเป็นข้อควรระวังในระดับสากลเมื่อทำงานกับเครื่องยนต์

แน่นอนคุณต้องการเป็นกลางเป็นกลางหรือย้อนกลับ (ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ดูคำตอบอื่น ๆ ) แง่มุมหนึ่งที่ฉันเห็นว่ามีอิทธิพลต่อเรื่องนี้คือการล็อคเกียร์ - รถยนต์บางคันมีคุณสมบัติกันขโมยที่สามารถล็อคกระปุกเกียร์เพื่อป้องกันขโมยจากการเปลี่ยนเกียร์ สำหรับรถยนต์ประเภทนี้ควรใช้การถอยแบบย้อนกลับเพราะจะทำให้ขับรถออกไปได้ยากขึ้น

ไม่มี.

นั่นคือสิ่งที่เบรกจอดรถของคุณมีไว้สำหรับ

คำอธิบาย

มันเรียกว่าเบรกจอดรถด้วยเหตุผล หากจอดรถบนทางลาดชันให้หมุนล้อของคุณเพื่อให้รถของคุณหมุนไปตามขอบถนนหากเบรกล้มเหลว ยังดีกว่าเป็นขั้นตอนสุดท้ายเมื่อจอดรถให้รถม้วน (เบา ๆ !) กับขอบถนนเรียบร้อยแล้ว

หากคุณใช้อุปกรณ์เพื่อป้องกันไม่ให้รถกลิ้งสิ่งนี้จะทำให้เครื่องยนต์และรถไฟขับเคลื่อนทั้งหมดซึ่งไม่ได้ออกแบบมา โดยเฉพาะช่างเครื่องที่โรงรถในพื้นที่ของฉันอธิบายว่า "แขวนอยู่กับเข็มขัดลูกเบี้ยว" ซึ่งจะทำให้เกิดการสึกหรอมากขึ้น

ฉันมีข้อเสนอแนะอื่นสำหรับการใช้ย้อนกลับพร้อมคันเกียร์ไปจอด บางทีเพียงเพื่อความสะดวกในการสำรองที่จอดรถ ในเกียร์แรกคุณจะเพิ่มอัตราต่อรองของการชนเข้ากับขอบถนนหากฟุ้งซ่านชั่วขณะ

ตกลงคำตอบจริงก่อนที่ไม่ต้องพึ่งพาเงื่อนไขพิเศษ

หากคุณกำลังชี้ขึ้นเขาใส่ไว้ในสิ่งที่ตรงกันข้าม นี่คือเพื่อป้องกันความเสียหายใด ๆ จากการกลิ้งเพราะคุณมีบ้านในซานฟรานซิสโก คุณควรบังคับล้อหน้าไปทางซ้าย (ขวาถ้าคุณเป็นคนอังกฤษ) ดังนั้นด้านหลังของยางหน้าจะถูกบดบังด้วยขอบถนนอย่างมีประสิทธิภาพ

หากคุณกำลังชี้ลงเขามันควรจะเป็นครั้งแรก คุณควรบังคับล้อหน้าไปทางขวา (ซ้ายถ้าคุณเป็นคนอังกฤษ) ดังนั้นด้านหน้าของยางหน้าจะถูกบดบังด้วยขอบถนนอย่างมีประสิทธิภาพ

ตอนนี้สำหรับเงื่อนไขบางอย่าง

เกียร์ 1, ช่วงต่ำ 4wd, diffs ล็อค, ภายใต้การขับขี่และเพลาตั้งค่าเป็นเกียร์ต่ำ ใช่มันให้ 3 shifters และ 2 ปุ่ม ถูกกว่าดีกว่าไหม

หากต้องการเพิ่มคำตอบด้วยแหล่งข้อมูลฉันเป็นเจ้าของ Hyundai i20 หน้า 5/4 (191 ของ pdf) ของคู่มือสำหรับเจ้าของรถ :

ก่อนออกจากที่นั่งคนขับโปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันเกียร์นั้นติดอยู่ในเกียร์ที่ 1 สำหรับ Transaxle แบบแมนนวลหรือ P (Park) สำหรับ Transaxle อัตโนมัติตั้งเบรคที่จอดรถให้เรียบร้อยแล้วปิดเครื่องยนต์ การเคลื่อนไหวของยานพาหนะที่ไม่คาดคิดและกะทันหันอาจเกิดขึ้นได้หากไม่ได้ใช้ความระมัดระวัง

รัฐ 5/8 หน้า (195 ของ pdf):

ก่อนออกจากที่นั่งคนขับให้ตั้งเบรกจอดรถให้สนิทแล้วปิดเครื่องยนต์ จากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่า transaxle ถูกเลื่อนไปที่เกียร์ 1 เมื่อยานพาหนะจอดอยู่ในระดับหรือระดับขึ้นเนินและเปลี่ยนเป็น R (Reverse) ในระดับดาวน์ฮิลล์ การเคลื่อนไหวของยานพาหนะที่ไม่คาดคิดและฉับพลันอาจเกิดขึ้นได้หากไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังเหล่านี้ตามลำดับที่ระบุ

ฉันควรรับคำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์!

เกียร์ต่ำสุดที่จะขึ้นเขา ต่ำสุดสำหรับข้อดีเชิงกล (คุณใช้แรงอัดในเครื่องยนต์เป็นกำลัง) ขึ้นเนินเขาตามทิศทางการบังคับส่งกำลังที่ออกแบบมาสำหรับ ดังนั้นก่อนอื่นหากชี้ขึ้นเขา ย้อนกลับหากชี้ลงเขา ระดับกราวด์กลับด้านเนื่องจากการถอยหลังได้รับการสึกหรอน้อยลงในการใช้งานปกติและยังเป็นเกียร์ต่ำกว่าครั้งแรก

การทิ้งรถเกียร์ธรรมดาไว้เป็นประจำเป็นความคิดที่ไม่ดี วันหนึ่งคุณจะกระโดดเข้าไปในรถหมุนจุดระเบิดและค้นพบว่าสตาร์ทเตอร์มอเตอร์นั้นทรงพลังกว่าเบรกมือ (คุณจะเริ่มเคลื่อนที่ก่อนเครื่องยนต์ถึงแม้จะเป็นไฟ!) แต่วัตถุที่คุณเพิ่งโดนนั้นแข็งแกร่งกว่ารถ

การส่งสัญญาณอัตโนมัติอาจมีการล็อคที่ป้องกันไม่ให้คุณสตาร์ทรถเมื่อมีการใช้เกียร์ แต่อย่างน้อยในสหราชอาณาจักรและยุโรปจะไม่มีการส่งสัญญาณด้วยตนเอง