ถามช่างในท้องที่เพื่อซ่อมรอยเจาะและเขาบอกว่าเขาคิดเงินจำนวนหนึ่งเพียงแค่นำชิ้นส่วนของท่อยางแล้วแปะไว้เหนือการเจาะหรือถ้าฉันจะจ่ายเงินเพิ่มอีกหน่อยเขาก็จะ ใช้เครื่องกดเพื่อใช้ความร้อนเล็กน้อยกับแผ่นยางและกดลงบนพื้นที่ที่ถูกเจาะเพื่อให้ทนนานขึ้น
นี่คือวิธีที่ดีที่สุดในการซ่อมแซมการเจาะ? ด้วยการประยุกต์ใช้ความร้อนและแรงดัน? ทนนานกว่านี้จริงหรือ
คำตอบ:
วิธีเหล่านี้ในการซ่อมแซมยางสามารถทำงานได้ - ความดันอากาศภายในยางจะยึดแพทช์ไว้กับเนื้อยาง - แต่คำถามที่คุณต้องการถามตัวเองคือ:
คุณยินดีที่จะเชื่อใจชีวิตของคุณกับยางที่อ่อนลงหรือไม่เมื่อเงินจำนวนเล็กน้อยจะได้รับยางใหม่เอี่ยม?
ฉันมักจะไปกับยางใหม่ถ้าฉันมีการเจาะบนมอเตอร์ไซค์ของฉัน - ความเสี่ยงสูงเกินไป ในรถฉันมีความสุขกับการซ่อมแซมเนื่องจากฉันมียางอื่น ๆ อีก 3 ตัวที่จะยึดเกาะได้ แต่บนจักรยานความล้มเหลวของยางเส้นเดียวนั้นแย่เสมอ!
นี่เป็นเทคนิคการปะแบบมาตรฐานสำหรับยางรถยนต์และรถจักรยานยนต์
สามองค์ประกอบของการซ่อมแซมยางที่ดีมีดังต่อไปนี้
ความดัน
ความร้อน
กาววัลคาไนซ์
การรวมกันของทั้งสามทำให้มั่นใจได้ว่าแพทช์จะถูกทำลายโดยกาววัลคาไนซ์เช่นเดียวกับส่วนหนึ่งของซากด้านในของยางที่จะใช้แพทช์ ความร้อนจะเร่งการระเหยของสารเคมีในกาววัลคาไนซ์เพื่อให้แน่ใจว่าแพทช์ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของยางในแง่ของการยึดเกาะของยาง ความดันช่วยให้มั่นใจว่าไม่มีฟองอากาศอยู่ใต้แผ่นปะรวมถึงลดความเสี่ยงที่จะเกิดพันธะของแผ่นยางกับยาง
หากคุณได้รับแพทช์ที่ไม่มีคุณสมบัติเหล่านั้นคุณจะไม่ได้รับแพทช์ / ปลั๊กยางที่ดีสำหรับคุณ
ฉันคิดว่านั่นจะทำให้ยางของคุณได้รับอันตราย ความร้อนจะทำให้ยางของคุณอ่อนแอและถึงแม้ว่ามันจะได้รับการซ่อมแซมและคุณก็กลับมาสู่เส้นทางเดิมอายุการใช้งานของมันมี จำกัด
ฉันไม่คิดว่ามันเป็นวิธีที่เหมาะสมที่จะทำ ผู้ชายคนนั้นแค่ต้องการรีดนมเงินจากคุณ ฉันจะแนะนำคุณเช่นกันว่าคุณจะซื้อยางใหม่หรือไปที่ผู้ขายยางรถจักรยานยนต์ของคุณและขอให้เขาหากลไกที่ดีที่สุด