นี่คือสถานการณ์:
ในขั้นต้น
เปลี่ยนล้อ / ยางและเปลี่ยนแกนสตั๊ดเป็นฮับ ต้องถอดคาลิปเปอร์เบรคที่ฮับนั้น (ด้านคนขับ) ไม่มีปัญหากับสิ่งนั้น แต่ทันใดนั้นส่วนหน้าของฉันทั้งหมดก็น่ากลัวจริงๆ มันเป็นเวลาที่จะเปลี่ยนแผ่นและใบพัดสำหรับดิสก์เบรกหน้าของฉัน นอกจากนี้เมื่อฉันวางน้ำหนักของฉันทั้งหมดและบังคับให้เบรกมันไปที่พื้นพร้อมกับเหยียบ ฉันจำไม่ได้ว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นแม้ว่าฉันจะไม่สามารถพูดได้อย่างแน่นอน
การเปลี่ยนเบรก
ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนทั้งใบพัดและแผ่นอิเล็กโทรดสำหรับดิสก์เบรกหน้าของฉัน ฉันสังเกตว่าแผ่นด้านคนขับของฉันมีแผ่นอิเล็กโทรดเหลือน้อยมาก (ฉันเปลี่ยนสิ่งเหล่านี้ประมาณ 9 เดือน - 12 เดือนที่ผ่านมา) และด้านผู้โดยสารของฉันมีแผ่นอิเล็กโทรดเหลืออยู่มากมาย ฉันจะบอกว่าด้านซ้ายของไดรฟ์มีขนาด 1 มม. และด้านผู้โดยสารมีขนาด 3.5 ถึง 4 มม.
ฉันยังสังเกตเห็นบางสิ่งที่แปลก เมื่อฉันพยายามบีบลูกสูบคาลิปเปอร์ที่คาลิปเปอร์ด้านคนขับมันยากมาก ในที่สุดฉันก็รับมัน แต่มันก็ไม่ง่ายอย่างที่คิดกับผู้โดยสาร
หลังจากเบรกเปลี่ยนไป
เมื่อฉันขับรถทันทีหลังจากนั้นการสั่นสะเทือนของด้านหน้าก็หายไป แต่ฉันสังเกตเห็นบางสิ่งที่แปลก ล้อด้านคนขับของฉันมีกลิ่นอันน่าสะพรึงกลัวนี้และเมื่อฉันขับรถจนจบ (ฉันเบรกอย่างหนักเพื่อทดสอบและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันหยุดอย่างดีและมันก็เป็น) มันสูบบุหรี่เบา ๆ ที่ล้อนั้น ฉันคิดว่าอาจเป็นเพราะตัวล้างเบรกเพิ่งไหม้ไป
แต่แล้ววันหนึ่งต่อมาการสูบบุหรี่และกลิ่นยังคงดำเนินต่อไป แต่หยุดในภายหลังในวันนั้นด้วยการลง 45 ไมล์
คำถาม
สิ่งใดที่ทำให้เกิดสิ่งนี้ เสียงเหมือนคาลิปเปอร์ด้านคนขับของฉันเพิ่งติดทำให้มันขี่แผ่นอิเล็กโทรดแล้วสวมมันลง? นั่นเป็นสาเหตุว่าทำไมการสูบบุหรี่ / การดมกลิ่น?
เหตุใดลูกสูบคาลิปเปอร์ด้านคนขับจึงบีบอัดด้วย C-Clamp ได้ยาก คาลิปเปอร์อาจจะไม่ดี?
อากาศในสายสามารถทำให้คาลิปเปอร์ติดและ / หรือลงไปที่พื้นได้หรือไม่?
สิ่งนี้อาจเป็นปัญหาถังหลักใช่ไหม แต่ฉันคิดว่ามันเป็นปัญหาที่กระบอกสูบหลักมันจะทำให้เกิดปัญหากับเบรคหน้าทั้งสองคัน ฉันถูกต้องหรือไม่ในการบอกว่ากระบอกสูบหลักมีการเชื่อมต่อสำหรับด้านหน้าที่ใช้น้ำมัน / ความดันร่วมกันหรือไม่?
ความคิดใด ๆ ที่ชื่นชมมาก
ยานพาหนะ: 1994 Mercury Villager