ถอดชิ้นส่วนมอเตอร์ปั๊ม ABS

ฉันสงสัยอย่างมากว่ามอเตอร์ของปั๊ม ABS ไม่ทำงานอีกต่อไปใน Ford Transit 2.2L (2008)

ดังนั้นฉันต้องการถอดมอเตอร์และตรวจสอบแปรงถ่าน อย่างที่ฉันเห็นมันมอเตอร์ไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรงกับท่อเบรคดังนั้นฉันสามารถเอามอเตอร์ออกได้อย่างปลอดภัยโดยไม่จำเป็นต้องทำให้ระบบ ABS ตกค้างในเวลาต่อมา

แค่อยากให้แน่ใจว่าสมมติฐานนี้ถูกต้อง

ขอบคุณล่วงหน้า!

— สีฟ้า phoenox
แหล่งที่มา

คุณสามารถพัลส์มอเตอร์ด้วย scantool ได้หรือไม่? ไฟ ABS ติดสว่างหรือไม่? คุณตรวจสอบรหัสแล้วหรือยัง ปั๊มจะไม่เปิดใช้งานหากรหัสความผิดปกติทำงานในโมดูลควบคุม ABS

— เบ็น

ใช่ไฟเปิดอยู่ (ABS / ESP / เบรกมือ) แต่น่าเสียดายที่ฉันมีสถานการณ์แปลก ๆ ที่ไม่มีรหัสความผิดปกติ หน่วย ABS นั้นตอบสนองได้อย่างเต็มที่และฉันสามารถอ่านเซ็นเซอร์ทั้งหมดเช่นความเร็ว whees, ความดัน ฯลฯ แม้ว่าจะทำการทดสอบตัวเองตามความต้องการบน abs มันก็บอกว่าทำการทดสอบ - ทุกอย่างดี! เมื่อทำการทดสอบตามต้องการฉันได้ยินเสียงเล็กน้อยจากโซลินอยด์ แต่ไม่ใช่จากมอเตอร์ ฉันตรวจสอบตัวเชื่อมต่อสายเคเบิลเซ็นเซอร์ .. ดังนั้นหากปัญหาอยู่ภายในระบบ abs ฉันคิดว่าน่าจะเป็นไปได้มากที่สุดว่าเป็นความผิดของมอเตอร์ปั๊ม นอกจากนี้ฉันหมดความคิดของความผิดพลาดที่เป็นไปได้

— blue-phoenox

แปลกแน่นอน ฉันไม่มีข้อมูลบริการใด ๆ สำหรับรุ่นนั้นดังนั้นทั้งหมดที่ฉันสามารถพูดได้ก็คือให้ลอง ที่แย่ที่สุดคุณจะต้องเหยียบเบรก อาจลองใช้เครื่องมือสแกนที่แตกต่างกันและดูว่ามันยังไม่แสดงรหัสหรือไม่ ตรวจสอบ TSB ด้วย

— Ben

ฉันสงสัยเหมือนกันว่าปัญหาคือเครื่องมือสแกนหรืออะแดปเตอร์เนื่องจากระบบระบุความผิดปกติของ abs ฉันลองใช้เครื่องมือสแกนและอะแดปเตอร์ที่แตกต่างกัน (ทุกประเภทเอล์ม) ไม่มีความผิดพลาด (เกี่ยวข้อง) อะแดปเตอร์อื่นอาจทำงานได้ดีขึ้น แต่ฉันคิดว่า DTC นั้นถูกเก็บไว้ที่ศูนย์กลางดังนั้นฉันจึงไม่สามารถจินตนาการได้ว่าทำไมรหัสความผิดปกติควรซ่อนอยู่ เมื่อถอดปลั๊กเซ็นเซอร์ abs ฉันได้รับ DTC มากมาย ฉันคิดว่าฉันจะถอดมอเตอร์ในวันพรุ่งนี้ หากนี่ไม่เป็นผลฉันก็ไม่รู้จะเกิดอะไรขึ้น .. ฉันจะตรวจสอบ TSB ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ!

— blue-phoenox

อีกความคิดหนึ่งตรวจสอบเพื่อดูว่าโมดูล ABS กำลังร้องขอแสงจริงหรือไม่

— เบ็น

TC และ ABS ทำงานร่วมกับปั๊มเดียวกันดังนั้นปัญหาปั๊มมักจะติดสว่างทั้งคำเตือน

คุณอาจต้องใช้เครื่องมือสแกนที่มีคุณสมบัติเฉพาะของฟอร์ดเพื่อรับรหัส

ลองทดสอบตามความต้องการอีกครั้ง แต่ให้เพื่อนเคาะมอเตอร์ไฟฟ้าเบา ๆ ด้วยค้อนเล็ก ๆ อาจมี deadspot การเปลี่ยนมอเตอร์อาจไม่ใช่เรื่องง่ายขึ้นอยู่กับว่าเพลาเชื่อมต่อกับใบพัดหรือใบพัดปั๊ม สิ่งที่ฉันได้พบในสถานการณ์ที่คล้ายกันคือการหา "ส่วนมอเตอร์เท่านั้น" มักจะมีค่าใช้จ่ายเท่าหรือมากกว่าโมดูลทั้งหมด หน่วยที่ใช้ (แต่ทดสอบแล้ว) เป็นเพียงเศษเสี้ยวของราคาใหม่

ฉันลืมที่จะพูดถึง - ถ้าคุณมีเครื่องมือบังคับให้ทดสอบเครื่องสูบเลือดออกจากเครื่องหลังจากการแลกเปลี่ยนโมดูล ABS นั้นง่ายมาก การทดสอบตัวเองจะไหลเวียนของไหลและนำอากาศไปยังช่องระบายอากาศด้านบนของอ่างเก็บน้ำหลัก การทดสอบบางอย่างอนุญาตให้เปิดใช้งานในแต่ละช่องทาง (ล้อ) ขึ้นอยู่กับวิธีการกำหนดวงจร

— SteveRacer
แหล่งที่มา

เฮ้ขอบคุณสำหรับคำตอบของคุณ ในขณะเดียวกันไฟซ่อมแซมยังคงปรากฏขึ้นเมื่ออ่านรหัสข้อผิดพลาด (ฉันใช้ ForScan) ในที่สุดฉันก็ได้รับรหัสข้อผิดพลาด === ABS DTC C1B02: 15-2B === รหัส: C1B02 - ปั๊มส่งคืนอาจเป็นวงจรเปิด แต่อย่างน้อยสายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับชุดควบคุมมีแรงดันไฟฟ้าเต็ม ดังนั้นอาจเป็นมอเตอร์ที่ฉันเดา ฉันพยายามถอดฝาครอบออก แต่มันติดแน่นสนิท - ไม่ขยับเลย คุณคิดอย่างไรกับแปรงถ่าน (ForScan เพิ่มฟังก์ชั่นการมีเลือดออก ABS สำหรับรุ่นของฉันเมื่อเร็ว ๆ นี้) และขอบคุณสำหรับความคิดด้วยค้อนฉันจะลอง!

— blue-phoenox