ฉันเพิ่งเปลี่ยนสายพานราวลิ้นและปั๊มน้ำใน Volvo s40 ของฉัน (ดีเซล 2.0D 2.0 2006) ช่างยังทำความสะอาดและปรับหัวฉีด หลังจากบริการฉันสังเกตเห็นว่าบางส่วน rpms เครื่องยนต์เริ่ม "self-oscillate" ที่ความถี่ต่ำอาจ 2-3 Hz เพียงพอที่จะเขย่ารถทั้งคัน มันปรากฏส่วนใหญ่ในเกียร์ 3 - 5 และระหว่าง 1,800-2,600 rpms ฉันได้พยายามระบุ rpms ที่เกิดขึ้นขณะทำงานในที่เป็นกลาง แต่ดูเหมือนว่าส่วนใหญ่จะปรากฏเมื่อเครื่องยนต์อยู่ภายใต้การโหลด
ผลที่สองคือปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเริ่มเพิ่มขึ้น เป็นเวลาหลายปีที่ได้รับประมาณ 7.4 ลิตรต่อ 100 กม. และตอนนี้ก็อยู่ที่ 9.3 ดังนั้นจึงเพิ่มขึ้น 25%
ฉันกลับไปที่ช่างและเขามองดูเข็มขัดเวลาและการเปลี่ยนปั๊มน้ำ แต่ไม่พบสิ่งผิดปกติ หลังจากการตรวจสอบอีกครั้งเขาพบว่าหนึ่งในปลั๊กเรืองแสงจำเป็นต้องเปลี่ยนดังนั้นเขาจึงทำอย่างนั้น สิ่งนี้ไม่มีผลกระทบต่อปัญหาหลักของปรากฏการณ์ "self-oscillating" และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
ฉันไม่มีกลไก (ชัด) และฉันสงสัยว่าอะไรเป็นสาเหตุของปัญหานี้ มันเป็นเรื่องที่ละเอียดอ่อนเพราะรถจะต้องขับให้มันปรากฎซึ่งทำให้ยากที่จะอธิบายต่อช่างโดยไม่ฟังดูราวกับว่าฉันจินตนาการถึงสิ่งต่าง ๆ เป็นข้อผิดพลาดในการปรับแต่งหัวฉีดหรือไม่? เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในช่วงโหลดฉันคิดว่าจำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นสำหรับรอบต่อนาทีที่กำหนดดังนั้นอาจอธิบายได้ว่าทำไมการผลิตซ้ำในสภาวะที่เป็นกลางจึงยาก
ฉันไม่แน่ใจว่าจะพูดอะไรกับช่างซ่อมเพื่อแก้ไขปัญหานี้ ความเข้าใจใด ๆ จะเป็นประโยชน์มาก