คำถามติดแท็ก fuel-injectors

ฉันมีเครื่องยนต์ 2.5 L ที่นี่ซึ่งฉันไม่ทราบรายละเอียดของประสิทธิภาพ (ยัง) เพราะมันปรับแต่ง ฉันจำเป็นต้องเลือกหัวฉีดสำหรับงานสร้างนี้ แต่ดูเหมือนว่าจะมีเพียงสมการเดียวบน interweb เพื่อให้ได้ขนาดหัวฉีดและการใช้กำลังของเครื่องยนต์ในบัญชีซึ่งฉันไม่มี ความคิดของฉันคือการคำนวณการไหลเวียนของอากาศสูงสุดที่เครื่องยนต์จะเคลื่อนออกจากนั้นคำนวณจำนวนเชื้อเพลิงที่ผสมกับที่ AFR ที่รวยที่สุดที่ฉันจะรักษาไว้ (12.05) จากนั้นหารด้วยจำนวนสูงสุด วัฏจักรหน้าที่ควรให้ขนาดหัวฉีดแก่ฉัน ฉันรับ VE 100% ที่ WOT นี่คือผลลัพธ์ที่ได้: Specific air mass: 1.27 kg/m3 Specific fuel mass: 0.75 kg/L Volume air flow: 6000rpm * 2.5L * 1/2 = 7500 L/min = 7.5 m3/min = 0.125 m3/sec (because …

13 engine  fuel-system  fuel-injection  fuel-injectors 

นี่คือแทรคเตอร์รุ่นเก่า คำถามของฉันเกี่ยวข้องกับระบบเชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรุ่นเก่าไม่มีแมวน้ำภายนอก? ที่นั่งทั้งหมดและ 3 ไม่รั่วไหล แต่มี ฉันกำลังมองหาตราประทับ แต่มันไม่มีอะไรเลยแม้แต่ที่ปลาย ดังนั้นฉันจึงสงสัยว่าพวกเขามีสเปคแรงบิดหรือใช้ระบบเชื้อเพลิงแบบแรงดันที่ไม่มีโอริงหรือปะเก็นอย่างไร สำหรับผู้ที่สนใจประเภทการใช้งานเฉพาะ: หมายเลขการหล่อด้วยมอเตอร์ # D5NN6015H วางไว้ใน 75 ' MODEL # LA254 (6) (G) (C) (หลักสุดท้ายอาจจะ) การผลิต # 8H22B หมายเลขซีเรียล # c580840

9 ford  fuel-system  diesel  fuel-injectors  tractor 

ฉันเพิ่งเปลี่ยนสายพานราวลิ้นและปั๊มน้ำใน Volvo s40 ของฉัน (ดีเซล 2.0D 2.0 2006) ช่างยังทำความสะอาดและปรับหัวฉีด หลังจากบริการฉันสังเกตเห็นว่าบางส่วน rpms เครื่องยนต์เริ่ม "self-oscillate" ที่ความถี่ต่ำอาจ 2-3 Hz เพียงพอที่จะเขย่ารถทั้งคัน มันปรากฏส่วนใหญ่ในเกียร์ 3 - 5 และระหว่าง 1,800-2,600 rpms ฉันได้พยายามระบุ rpms ที่เกิดขึ้นขณะทำงานในที่เป็นกลาง แต่ดูเหมือนว่าส่วนใหญ่จะปรากฏเมื่อเครื่องยนต์อยู่ภายใต้การโหลด ผลที่สองคือปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเริ่มเพิ่มขึ้น เป็นเวลาหลายปีที่ได้รับประมาณ 7.4 ลิตรต่อ 100 กม. และตอนนี้ก็อยู่ที่ 9.3 ดังนั้นจึงเพิ่มขึ้น 25% ฉันกลับไปที่ช่างและเขามองดูเข็มขัดเวลาและการเปลี่ยนปั๊มน้ำ แต่ไม่พบสิ่งผิดปกติ หลังจากการตรวจสอบอีกครั้งเขาพบว่าหนึ่งในปลั๊กเรืองแสงจำเป็นต้องเปลี่ยนดังนั้นเขาจึงทำอย่างนั้น สิ่งนี้ไม่มีผลกระทบต่อปัญหาหลักของปรากฏการณ์ "self-oscillating" และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ฉันไม่มีกลไก (ชัด) และฉันสงสัยว่าอะไรเป็นสาเหตุของปัญหานี้ มันเป็นเรื่องที่ละเอียดอ่อนเพราะรถจะต้องขับให้มันปรากฎซึ่งทำให้ยากที่จะอธิบายต่อช่างโดยไม่ฟังดูราวกับว่าฉันจินตนาการถึงสิ่งต่าง ๆ เป็นข้อผิดพลาดในการปรับแต่งหัวฉีดหรือไม่? …

7 diesel  fuel-consumption  timing-belt  water-pump  fuel-injectors 

ฉันเป็นเจ้าของ '94 จี๊ปเชอโรกี 4.0 ลิตร รหัส 27 บ่งชี้ว่าวงจรหัวฉีดไม่ได้ซิงค์กับสัญญาณอินพุต ฉันจะแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างไร

6 troubleshooting  jeep  cherokee  fuel-injectors 

ในขณะที่มองดู 08 Kia Carnival J3 2.9L เทอร์โบดีเซลของฉันฉันสังเกตเห็นเสียงที่น่าตกใจ หลังจากถอดฝาครอบเครื่องยนต์ที่ตกแต่งแล้วฉันค้นพบสิ่งนี้: หลุมหัวฉีดนี้เต็มไปด้วยการสะสมของคาร์บอนอย่างหนักในขณะที่อีกสามหลุมหัวฉีดนั้นค่อนข้างสะอาด ฉันยืนยันว่าเสียง huffing นั้นมาจากกระบอกสูบนี้ สิ่งเดียวที่ฉันคาดเดาได้คือบางทีตราผนึกหัวฉีดไม่ดีหรือหัวฉีดไม่แน่นพอและช่วยให้ก๊าซเผาไหม้หนีออกมาซึ่งทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอนรอบ ๆ หัวฉีด เครื่องยนต์ด้านนั้นดูเหมือนว่ามันค่อนข้างมัน หัวฉีดดูเหมือนว่าจะทำงานอย่างถูกต้องฉันได้ยินเสียงคลิกและสัญญาณแรงดันไฟฟ้าดูปกติเท่าที่ฉันจะบอกได้ ฉันควรจะทำการทดสอบการบีบอัดแบบสัมพัทธ์ แต่ไม่ได้คิดในขณะที่ฉันมีรถอยู่กับฉัน ใครเคยเห็นอะไรแบบนี้มาก่อน?

3 diesel  kia  fuel-injectors  compression  carbon 

ไม่เคยทำงานในด้านเชื้อเพลิงของรถยนต์ดังนั้นมีข้อกังวลเล็กน้อย: วิธีที่ดีที่สุดในการลดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงคืออะไร? หลังจากเปลี่ยนโอริงต้องใส่น้ำมันหล่อลื่นลงในโอริงเพื่อป้องกันความเสียหายเมื่อติดตั้งลงในรางเชื้อเพลิงหรือไม่? มันคือ 2003 Camry btw สังเกตเห็นการรั่วของเชื้อเพลิงซึ่งดูเหมือนว่าจะเป็นหนึ่งในหัวฉีดโอริง

2 toyota  fuel-system  camry  fuel-injectors 

ฉันฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันแล้ว ฉันใช้ยางรถยนต์ในถังแก๊สและมันก็ไม่ทำงาน ฉันสามารถผสมโฟมทะเลกับมันได้หรือไม่?

-1 fuel-injectors