ฉันมี Honda XL250 ปี 1975 ที่ฉันซื้อเมื่อต้นฤดูร้อนนี้ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้มันใช้งานได้ดีมาก มันรั่วเล็กน้อย แต่ไม่มีอะไรจริงจังเกินไป เมื่อมันเริ่มแย่ลงฉันเปิดคาร์บและล้างออก ฉันคิดว่าเข็มลอยไม่ได้นั่งอย่างถูกต้อง สิ่งนี้แก้ไขปัญหาของฉันได้เป็นส่วนใหญ่แม้ว่าจะยังมีหยดน้ำเล็กน้อย ฉันต้องได้รับชุดคาร์บอนและไม่ได้ไปรอบ ๆ มัน ดังนั้นการทำความสะอาดคาร์โบไฮเดรตจึงเกิดขึ้นในวันจันทร์ มันไม่ได้เริ่มต้นดังนั้นในฐานะที่เป็น noob ญาติฉันคิดว่ามันอาจจะมีบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการท่วมของคาร์โบไฮเดรต หลังจากทำความสะอาดฉันพยายามที่จะเริ่มต้นอีกครั้ง แต่ก็ยังไม่มีลูกเต๋า ทดสอบประกายไฟและมันก็เปล่งประกายดี ไม่สามารถคิดอะไรอีกเลยจริง ๆ ฉันได้ทำการวิจัยและเจอโพสต์ที่พูดว่าบางครั้งคุณอาจได้รับประกายในการทดสอบ แต่เมื่อมัน ' เมื่อกลับเข้ามาในห้องมันจะไม่เกิดประกายไฟเนื่องจากแรงกดหรืออะไรก็ตามที่อยู่ในแนวนั้น ดังนั้นฉันจึงคิดว่าหัวเทียนของฉันสกปรกแล้วอันใหม่จะเสียค่าใช้จ่ายฉัน $ 2 และที่แย่ที่สุดที่ฉันมีปลั๊กตัวใหม่ อย่างไรก็ตามนี่เป็นการแก้ปัญหา มันเริ่มต้นขึ้นแล้ว
ตั้งแต่นั้นมาฉันขี่ม้าไปเข้าเรียนเมื่อวานนี้และเพิ่งแล่นไปรอบเมืองในเวลากลางคืน มันใช้งานได้ดี แต่เมื่อฉันแล่นเรือฉันสังเกตเห็นว่าฉันสูญเสียพลังในการเร่งความเร็ว มันสปัตเตอร์ถ้าฉันเร่งอย่างหนักและจะทำให้เกิดเสียงดัง ไม่ใช่คนดัง แต่ก็ยังโผล่ เช้านี้ไม่ราบรื่นเมื่อฉันขี่มันไปทำงานและมันเสียชีวิตจริง ๆ แล้วดึงขึ้นมาสู่แสงแรก
ใครบ้างมีคำแนะนำสำหรับการแก้ไขปัญหาหรือแก้ไขนี้
UPDATE: ฉันตั้งค่าเวลาเดินเบาให้สูงขึ้นเล็กน้อยและดูเหมือนว่าจะช่วยได้ แต่เมื่อฉันขี่มันกลับไปทำงานมันก็ยังทำให้ฉันมีปัญหา ฉันหยุดที่ปั๊มน้ำมันเพื่อเติมให้เต็มแม้ว่าฉันจะยังมีสิ่งที่ฉันคิดว่าเป็นแก๊สในถังเพียงพอ อย่างไรก็ตามฉันเติมเต็มและตอนนี้มันว่างและทำงานได้ดี
อัปเดตอัปเดต: ดังนั้นหลังจากกลับถึงบ้านจากที่ทำงานมันนั่งลงเล็กน้อยแล้วตอนนี้ฉันมีปัญหาที่คล้ายกันมาก บางครั้งเมื่อฉันเร่งความเร็วจากการหยุดมันจะสปัตเตอร์และอาจเข้ามาใกล้ตายหรือแค่ตาย นี่ไม่ใช่เพราะฉันขยับอย่างไม่ถูกต้อง มี popping มากมายเมื่อฉันเพิ่งปรับปรุงใหม่และบางครั้งก็มีปัญหาในการใช้งาน