ฉันใช้ยามาฮ่า R6 2000 สำหรับฤดูกาลติดตามของปีนี้ ครั้งสุดท้ายที่ฉันใช้มันฉันกำลังลดระดับจากวันที่ 3 เป็นครั้งที่ 2 ขณะเบรกที่ปลายเส้นตรงและเครื่องยนต์หยุดล้อล็อคล้อ สิ่งนี้เกิดขึ้นอีกสองครั้งหลังจากนั้นที่ rpms ต่างกันตั้งแต่ฉันทดสอบพฤติกรรม มันอยู่ระหว่างวันที่ 3 ถึงวันที่ 2 เสมอ ฉันกำลังเหยียบคันเร่งเพื่อหมุนรอบการแข่งขัน
ตั้งแต่นั้นมาฉันทดสอบอุปกรณ์ทั้งหมดขึ้นและลงด้วยการวางจักรยานไว้บนแท่นรอง ดูเหมือนว่าพวกเขาจะทำงานได้ดีและฉันก็ไม่สามารถทำซ้ำพฤติกรรมได้
ตอนนี้ก่อนที่ฉันจะเปิดกล่องเกียร์ค้นหาสิ่งผิดปกติฉันต้องการทราบสาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับพฤติกรรมนี้ ฉันเดากะส้อมที่ชำรุด แต่อาจเป็นอย่างอื่นได้หรือไม่
เมื่ออยู่ในเกียร์จะมีปัญหากับมันไหม? ฉันหมายถึงคุณสามารถใช้เกียร์ 3 ได้อย่างถูกต้องหรือไม่? หรือคุณไม่เคยใช้อันดับที่ 3 และต้องไปอันดับที่ 4 หรือไม่?
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2บนคอกที่ยืนมันทำงานได้ดี ฉันทดสอบเกียร์ทั้งหมดทั้งสองวิธี ตอนนี้ฉันไม่สามารถลองได้เนื่องจากมันไม่ถูกกฎหมาย
—
JoErNanO
ฉันสงสัยว่ามีบางแบริ่ง (s) จะไม่ดีใน tranny ซึ่งทำให้ล็อคขึ้นภายใต้ภาระ ฉันไม่รู้เกี่ยวกับการส่งสัญญาณของรถจักรยานยนต์มากพอที่จะหาข้อสรุปเกี่ยวกับเรื่องนี้
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
มันอาจจะเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิ - ล็อคเฉพาะเมื่ออุ่นอย่างทั่วถึง / ร้อน? คุณสามารถไปที่แทร็กเพื่อทดสอบได้หรือไม่
—
Solar Mike
@SolarMike น่าจะเป็น ตลอดสุดสัปดาห์เรามีอุณหภูมิมากกว่า 30 ° C ดังนั้นมันจึงไม่เย็นอย่างแน่นอน น่าเสียดายที่ฉันไม่สามารถนำไปติดตามได้จนถึงสิ้นเดือนกรกฎาคม
—
JoErNanO